Regulador voltaje 06F903803B
| Precio para usted con IVA | 124,01 € |
| Precio para usted sin IVA | 103,34 € |
| Número de la pieza | 06F903803B |
| HS CODE | 85118000 |
| Category 3 | EEB |
| Dimension | 5 x 10 x 8 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 79 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 10A | Suspensión tren de rodaje delante parabólica | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| T9V | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.N | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| TK6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.G | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| 9AZ | Sin calefacción | |||||
| 7KY | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Linde | |||||
| T21 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.Z | |||||
| 0CX | Diferenciación de clases de vehículos-6QE- para fase de fabricación Sudamérica | |||||
| TU3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.H | |||||
| TB3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.B | |||||
| T1J | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 032.4 | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| 7L3 | Sin sistema de arranque/parada, sin recuperación de energía | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| TN7 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.N | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| 7KW | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Jungheinrich | |||||
| 11A | Suspensión tren de rodaje detrásparabólica | |||||
| 9AP | Aire acondicionado Climatic (semiautomático) | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| D4W | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/59 KW (16V) motor básico: TT1 | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| TQ0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.D | |||||
| 1N0 | Dirección estándar | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| T86 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.G (ALU) | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| 8GD | Alternador trifásico 90 A | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| TR0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.9 | |||||
| 7L0 | Sin cambio automático de aprovechamientode inercia/desconexión de carrera /desacoplamiento estacionario | |||||
| TD0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.5 | |||||
| MP0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)motor básico: T1N | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| T72 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.E (ALU) | |||||
| TV0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L motor 03H.D | |||||
| 8GU | Alternador trifásico 140 A | |||||
| 8GV | Alternador trifásico 180 A | |||||
| TM7 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.M | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| T8K | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.1 | |||||
| D4S | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,4 L / 51 KW (TDI) inyector bombamotor básico: TA4/TF4 | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| T85 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.F | |||||
| T9N | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.U | |||||
| TB0 | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 030.W | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| TF4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.F | |||||
| T97 | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 030.U | |||||
| TL0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.2 | |||||
| 7KX | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Uni-IMO | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| T9A | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 036.H | |||||
| 8GR | Alternador trifásico 150 A | |||||
| TC0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 032.5 | |||||
| D4T | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/59KW (TDI)inyector bombamotor básico: T0U/TF4 | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| T1N | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.E (ALU) | |||||
| 8GM | Alternador trifásico 70 A | |||||
| 8GL | Alternador trifásico 120 A | |||||
| 7L6 | Sistema de arranque/parada conrecuperación de energía | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| TT0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.J | |||||
| T23 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.V | |||||
| TJ3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.D | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| TP1 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l motor 04E.B | |||||
| 8GG | Alternador trifásico 110 A | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| TR4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0 l motor03L.N | |||||
| TE0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.K | |||||
| TA4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.G | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| TK0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.1 | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| 1CK | Diferenciación de clases de vehículos-6QE- para fase de fabricación Europa (producción en Sudamérica) | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||