Rele contacto trabajo 191906383C
| Precio para usted con IVA | 43,60 € |
| Precio para usted sin IVA | 36,33 € |
| Número de la pieza | 191906383C |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 85364190 |
| Category 3 | EPC |
| Dimension | 2,6 x 4 x 2,6 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| manejo del lado derecho 2 puertas 4 puertas inyección unitaria gris | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AWC | 05/2005-05/2008 | 1, 8 | 110 | 150 | 4 | |
| ATD | 01/2001-06/2003 | 1, 9 | 74 | 100 | 4 | TDI |
| CCTA | 05/2009-06/2010 | 2 | 147 | 200 | 4 | TFSI |
| ARL | 05/2002-05/2006 | 1, 9 | 110 | 150 | 4 | TDI |
| CCZA | 06/2008-06/2010 | 2 | 147 | 200 | 4 | TFSI |
| AXR | 11/2001-04/2002 | 1, 9 | 74 | 101 | 4 | TDI |
| CAXA | 05/2010-04/2015 | 1, 4 | 90 | 122 | 4 | TSI |
| CAVD | 04/2011-06/2013 | 1, 4 | 118 | 160 | 4 | TSI |
| CBFA | 05/2008-03/2013 | 2 | 147 | 200 | 4 | TFSI |
| AVF | 09/2000-12/2004 | 1, 9 | 96 | 131 | 4 | TDI |
| ASZ | 06/2000-06/2003 | 1, 9 | 96 | 131 | 4 | TDI |
| CFFA | 11/2009-05/2013 | 2 | 100 | 136 | 4 | TDI CR |
| AYL | 05/2005-05/2008 | 2, 8 | 150 | 204 | 6 | VR6 |
| CFFB | 11/2009-05/2013 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI CR |
| AVB | 04/2001-05/2004 | 1, 9 | 74 | 100 | 4 | TDI |
| BGW | 11/2003-05/2005 | 2 | 100 | 136 | 4 | |
| CCZB | 05/2011-11/2012 | 2 | 155 | 211 | 4 | TFSI |
| AWX | 09/2000-06/2003 | 1, 9 | 96 | 131 | 4 | TDI |
| BHW | 11/2003-05/2005 | 2 | 100 | 136 | 4 | |
| ATM | 04/2000-04/2002 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 212 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 9C0 | Sin activación especial de las luces de marcha pero con función "coming home" | |||||
| T0B | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06B.2 (ALU) | |||||
| 8AA | Sin Radio | |||||
| 1AT | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| 9Q2 | Indicador multifunciones/computadora de a bordo con Check Control | |||||
| MY0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KW, MPI motor básico: T1J/T23/TC0/TT4 | |||||
| 4GX | Parabrisas en cristal atérmicocalefaccionable | |||||
| B69 | Homologación tipo país Gibraltar | |||||
| 7GC | Concepto de emisión de gases, Tier1 MEcon OBD | |||||
| MR3 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWEU3-D motor básico: T8A | |||||
| 7E7 | Calefacción adicional eléctrica por aire | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| B2B | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Luxemburgo,diversas piezas | |||||
| F5F | Vehículo de autoescuela | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 1N3 | Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) | |||||
| QS0 | Sin sistema de refrigeración electrónicapor línea de característica | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 4K3 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior y cierre de seguridad | |||||
| 8FL | 2? batería 280A (60AH) | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| B0J | Especificaciones constructivas Italia,piezas diversas | |||||
| T82 | Motor Otto 8 cilindros 3,7L motor 077.C (ALU) | |||||
| D6F | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/184 KW (24V) VR6 FSI, de carga estratificada,motor básico: T35 | |||||
| 1N1 | Dirección asistida | |||||
| D04 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L/191 KW (24V)VR6, FSI homogéneomotor básico: TV0 | |||||
| MH5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/44 KWMPI, motor básico: T8H,T1X | |||||
| M11 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWSimos, catalizador y MVEG2motor básico: T8A | |||||
| D4B | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/ 37 KW,motor básico: T4F | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| T1J | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 032.4 | |||||
| 6XD | Regulación eléctrica espejos exteriores,calefaccionables | |||||
| TU1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.P | |||||
| B48 | Requisito especial Oriente Próximo(Jordania, Siria, Líbano) | |||||
| 4LA | Sin elementos de mando | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| B03 | Homologación de tipo, país RepúblicaCheca | |||||
| 6XB | Regulación interna manual espejos exter. | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| B0V | Especificaciones constructivas Holanda, piezas diversas | |||||
| B18 | Homologación tipo país Hungría | |||||
| 6XJ | Retrovisor exterior con ajusteautomático de posición antideslumbrante,con ajuste eléctrico y térmico | |||||
| 0G5 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| F0X | Vehículo con diversos accesorios de montaje especial | |||||
| DP0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/199 KW (16V), TFSI, homogéneomotor básico: TA2 | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| MX8 | Motor Otto 8 cilindros 4,0L/215 KW (32V)WR8 motor básico: T9H | |||||
| 6KE | Rejilla de protección del radiador | |||||
| B1B | Especificaciones constructivas Portugal,piezas diversas | |||||
| B0F | Especificaciones constructivas Suiza, piezas diversas | |||||
| 1A3 | Procedimiento combustión inyector Ottocon sistema inyección sin retorno y presión de inyección modificada | |||||
| B71 | Homologación de tipo, país Letonia | |||||
| 8K4 | Activación de las luces de marcha diurna-- Norteamérica -- | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| T17 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.A (ALU) | |||||
| 0F8 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| MK6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWmotor básico: T04/T10/T11/T51 | |||||
| 9AM | Preparación para la instalación de aire acondicinado (eléctrica) | |||||
| M91 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MVEG2 motor básico: T0C | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 4K0 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior | |||||
| T16 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.M | |||||
| MV9 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 l/74 KW, EU3-D motor básico: T0C | |||||
| B0S | Especificaciones constructivas Espa?a,piezas diversas | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| B2C | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente al Báltico , diversas piezas | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| B0C | Especificaciones constructivas Bélgica, piezas diversas | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| F4Q | Coche de bomberos (vehículo guía) | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| DB0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l/77 KW TSImotor básico: TW0/TP1 | |||||
| D9J | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/177KW (24V)VR6,motor básico: T31/T36/T3D | |||||
| MY7 | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/173 KW (24V)VR6motor básico: T9N | |||||
| MY9 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/58 KW, (16V), E22, con MPI, motor básico: T9A | |||||
| 1AC | Sistema antibloqueo (ABS) | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| 0G2 | Palanca selectora para mando de cambioautomático | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| B0H | Especificaciones constructivas Suecia,piezas diversas | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| T31 | Motor Otto 6 cilindros 3.2L motor 022.Y | |||||
| B0Q | Especificaciones constructivas Grecia,piezas diversas | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| 1AJ | Regulador antipatinaje (ABS/ASR/EDS) conbloqueo electrónico del diferencial | |||||
| T7F | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 078.2 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| M8M | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/55 KWMonomotronic,con catalizadorMVEG2/EU3-Dmotor básico: T5U | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| 4F0 | Sin cierre centralizado | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| B22 | Homologación tipo país Israel | |||||
| 8GD | Alternador trifásico 90 A | |||||
| K8M | Bora/Jetta Variant | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| 0G4 | Mando cambio manual, tracción cable | |||||
| F4B | City Van | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| MA5 | Motor Otto 3 cilindros 1,2 L/47 KW (12V)motor básico: T70 | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| 8US | Radio "Premium" (Radio doble DIN) | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| B0K | Especificaciones constructivas Francia, piezas diversas | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| MP0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)motor básico: T1N | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| 8AQ | Radio "beta" con panel de mandosextraíble | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| B1A | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Islandia,diversas piezas | |||||
| QS1 | Con sistema de refrigeración electrónicapor línea de característica | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| T72 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.E (ALU) | |||||
| TV0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L motor 03H.D | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 1AH | Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) | |||||
| 6XC | Retrovisor exterior con ajuste eléctrico | |||||
| 8GU | Alternador trifásico 140 A | |||||
| 8K7 | Activación automática de las luces de marcha | |||||
| 7PA | Clase de grupos de plataforma 1 | |||||
| 8WA | Sin faros antiniebla | |||||
| M59 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/66 KWMonomotronic,con catalizador y MVEG2/EU3D motor básico: T5C | |||||
| 7Q6 | Sistema de navegación para Japón, pantalla en color | |||||
| M66 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/55 KWMonomotronic, EU3-D motor básico: T5U | |||||
| B54 | Requisito especial Norte de África(Egipto, Argelia, Libia, Marruecos, Túnez) | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| F4J | Vehículo de policía (brigada criminal) | |||||
| D22 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/63 KW (16V) motor básico: TT1/TK0 | |||||
| 7Q5 | Sistema de navegación con pantalla en blanco y negro | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| 7Q0 | Sin sistema de navegación | |||||
| 9Q0 | Sin indicador multifunciones/computadorade a bordo | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| B0A | Países sin especificaciones constructiv.especiales | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| D3B | Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneomotor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 | |||||
| B59 | Homologación tipo país Rep. Eslovaca | |||||
| F4U | Versión de la cabina Confort | |||||
| T73 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03D.B (ALU) | |||||
| DP8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/173 KW (16V), TFSI, homogéneomotor básico: TA2 | |||||
| 8AS | Radio "alpha" Europa | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 9AD | Climatronic, libre de CFC | |||||
| F4E | Versión Taxi | |||||
| B44 | Homologación tipo país Croacia | |||||
| 8AM | Radio para Japón | |||||
| 8K2 | Luz de marcha diurna -- Norteamérica -- | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| TF4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.F | |||||
| 4LL | Con elemento de mando para radio, GRA (regulador de velocidad) y teléfono | |||||
| 8K1 | Activación de las luces de marcha diurna | |||||
| MH4 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI, motor básico: T8F | |||||
| D7N | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/103KW (TDI) con inyector bombamotor básico : TM0/TP0/TR0 | |||||
| 4F1 | Cierre centralizado | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| G0N | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas (caja de cambio a 3 árboles) | |||||
| 8AR | Radio "gamma" con panel de mandos extraíble | |||||
| F4C | Versión de correos | |||||
| 3FA | Sin apertura para techo (techo estándar) | |||||
| 6XK | Retrovisor ext. con ajuste automático deposición antideslumbrante, ajustable yabatible eléctricamente y térmico | |||||
| 8N3 | Limpiaparabrisas a intervalos con sensorde lluvia | |||||
| F5B | Vehículo oficial/especial | |||||
| B1T | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Irlanda, diversas piezas | |||||
| B33 | Homologación de tipo colonias francesas (Guayana Francesa, Guadalupe, Martinica,Reunión) | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| T0N | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.D | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 7E6 | Calefacción adicional eléctrica por aire | |||||
| D3Q | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TT6 | |||||
| D0T | Motor Otto 12 cilindros 6,0 L/331 KW(48V) Motronicmotor básico: T1H | |||||
| TC0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 032.5 | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| 8K6 | Activación de las luces de marcha diurnay función "coming home" | |||||
| 0L0 | Accionamiento mecánico del acelerador | |||||
| D34 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L/220 KW (24V)VR6, FSI homogéneomotor básico: TV0/TV1 | |||||
| B43 | Homologación tipo país Rumania | |||||
| J17 | Muelle suspensión 17 | |||||
| T70 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03E.A (ALU) | |||||
| T1N | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.E (ALU) | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 8FA | Sin 2? batería | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| D6D | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/184KW (24V)VR6,motor básico: T33/T3D/T36 | |||||
| 9A1 | Sistema de alarma para Taxi | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| TT0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.J | |||||
| MC6 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/ 37 KW,motor básico: T4F | |||||
| T74 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.F (ALU) | |||||
| B0P | Especificaciones constructivas Noruega, piezas diversas | |||||
| 1AE | Bloqueo electrónico del diferencial (EDS/ABS) | |||||
| B0Y | Especificaciones constructivasDinamarca, piezas diversas | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| F4H | Versión vehículo militar alemán | |||||
| B0B | Especificaciones constructivas Austria, piezas diversas | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| 8K0 | Sin activación especial de las luces de marcha | |||||
| 7E0 | Sin termoacumulador/calefacción adicional | |||||
| TJ3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.D | |||||
| 0A1 | 2 puertas | |||||
| MW4 | Motor Otto 12 cilindros 6,0 L/309 KW(48V) WR 12, Motronic motor básico: T08/T1H | |||||
| 6XE | Regulac. eléctrica, abatimiento eléctrico espejo exterior calefaccionable | |||||
| 8UT | Radio "delta" (Radio doble DIN) | |||||
| M60 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L/85KWMotronicmotor básico: T3U | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| F5J | Versión-ADAC | |||||
| M35 | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/162 KW (24V)VR6motor básico: T31,T36 | |||||
| B1C | Especificaciones constructivas México,piezas diversas | |||||
| 0GT | Concepto de emisión de gases, SULEV | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| TH0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L motor 03H.C | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| MB4 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/ 50 KW,MVEG2,motor básico: T1X | |||||
| 3FB | Techo con alerón | |||||
| 0G3 | Mando cambio manual, varillas | |||||
| MS2 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/50 KW, MPI motor básico : T1X | |||||
| 9A0 | Sin sistema de alarma para Taxi | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 8N4 | Conexión de limpiaparabrisas conintervalos, con potenciómetro (4niveles) | |||||
| MJ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/74 KWMotronic Bosch, motor básico: T6K/TG2 | |||||
| 8GG | Alternador trifásico 110 A | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0L2 | Accionamiento eléctrico del acelerador | |||||
| 6XH | Retrovisor exterior térmico, regulabledesde dentro | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| B45 | Homologación tipo país Eslovenia | |||||
| TE0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.K | |||||
| 8AY | Radio para sistema de navegación | |||||
| B47 | Homologación de tipo, países Bálticos | |||||
| 8AC | Radio "beta" | |||||
| D3H | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/77 KW (16V)con MPI,motor básico: T27/TL0/TT0/TV5 | |||||
| 8WD | Faros antiniebla (integrados) | |||||
| M67 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/66 KWMonomotronic, EU3-D motor básico: T5C | |||||
| 0CJ | Diferenciación de clases de vehículos -8L0- | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| 8AD | Radio "gamma" | |||||
| 4GF | Parabrisas, cristal atérmico | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| MM2 | Motor Otto 3 cilindros 1,2 L/40 KWmotor básico: T73 | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| B20 | Homologación tipo país Turquía | |||||
| B0X | Especificaciones constructivas Alemania,piezas diversas | |||||
| B0N | Especificaciones construc. Gran Breta?a,piezas diversas | |||||
| 4LF | Elemento de mando para radio y GRA(regulador de velocidad) | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| D25 | Motor Otto 3 cilindros 1,2 L/55 KW (12V)motor básico: T70 | |||||
| B0G | Especificaciones constructivasFinlandia, piezas diversas | |||||
| TJ6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.E | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| D81 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/188 KW (16V), Turbo FSI, homogéneo motor básico: TA2 | |||||
| F5G | Versión para mayoristas y organismosoficiales | |||||
| 7Q4 | Preparación para sistema de navegación | |||||
| F4X | Versión médico de urgencias | |||||
| F4L | Piezas accesorias especiales para Camper | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||
| 7Q2 | Sistema de navegación con pantalla en color | |||||