Rele 191927841
| Precio para usted con IVA | 22,20 € |
| Precio para usted sin IVA | 18,50 € |
| Número de la pieza | 191927841 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 85364190 |
| Category 3 | EPC |
| Dimension | 2,6 x 3,5 x 2,6 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 158 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8AA | Sin Radio | |||||
| 4E2 | Desbloqueo del portón/capó del maletero detrás desde dentro (eléctrico) | |||||
| 7P0 | Sin apoyo lumbar en los respaldos de losasientos | |||||
| 40A | Llantas de aluminio fundido 8 1/2J x 20 delante, con 11J x 20 detrás | |||||
| 1N3 | Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) | |||||
| 4K3 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior y cierre de seguridad | |||||
| 1N1 | Dirección asistida | |||||
| Q1E | Asientos delanteros deportivos Recaro | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 4LA | Sin elementos de mando | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| 7M0 | Molduras de entrada en plástico en losbordes de las puertas | |||||
| MX8 | Motor Otto 8 cilindros 4,0L/215 KW (32V)WR8 motor básico: T9H | |||||
| 8K4 | Activación de las luces de marcha diurna-- Norteamérica -- | |||||
| 9AM | Preparación para la instalación de aire acondicinado (eléctrica) | |||||
| 4K0 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior | |||||
| M39 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/128 KW (VR6) con MPI,MVEG2 y catalizador (normalizado) sin EGR, motor básico: T6N | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 9P0 | Sin control de cinturones de seguridad | |||||
| D0G | Motor Otto 8 cilin. V8 4,2 L/246KW 40Vregul. árbol levas sin desconexión de cilin., MPI, motor básico: T81/T79/T88 | |||||
| F4Q | Coche de bomberos (vehículo guía) | |||||
| D9J | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/177KW (24V)VR6,motor básico: T31/T36/T3D | |||||
| M2M | Motor Diesel 10 cilindros 5,0 L/230 KWTDI,PDmotor básico: T2M/T80/TE7/TF7 | |||||
| 1AC | Sistema antibloqueo (ABS) | |||||
| 9P1 | Control de cinturones de seguridad, contacto E en el cierre | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| T31 | Motor Otto 6 cilindros 3.2L motor 022.Y | |||||
| 3FR | Techo corredizo/deflector, solar, eléctrico con seleccion automática | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 4F4 | Cierre centralizado | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| 8US | Radio "Premium" (Radio doble DIN) | |||||
| TA0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6l motor 03H.Z | |||||
| 3L7 | Ajuste del asiento eléctrico, para ambosasientos delanteros, a izqda. con función memoria y ajuste profundidad | |||||
| 8AQ | Radio "beta" con panel de mandosextraíble | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 8WA | Sin faros antiniebla | |||||
| F4J | Vehículo de policía (brigada criminal) | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| 9AD | Climatronic, libre de CFC | |||||
| F4E | Versión Taxi | |||||
| 8AM | Radio para Japón | |||||
| 8K2 | Luz de marcha diurna -- Norteamérica -- | |||||
| 4A3 | Ambos asientos anteriores calefaccionables regulables por separado | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| 4LL | Con elemento de mando para radio, GRA (regulador de velocidad) y teléfono | |||||
| 8K1 | Activación de las luces de marcha diurna | |||||
| TU5 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 03H.G | |||||
| 4F1 | Cierre centralizado | |||||
| 7P1 | Apoyo lumbar en el respaldo de losasientos delanteros con ajuste eléctrico | |||||
| 8AR | Radio "gamma" con panel de mandos extraíble | |||||
| 8N3 | Limpiaparabrisas a intervalos con sensorde lluvia | |||||
| UF7 | Interface eléctrica para uso externo | |||||
| 3L3 | Regulación en altura manual de losasientos anteriores | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 9A1 | Sistema de alarma para Taxi | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| 8K0 | Sin activación especial de las luces de marcha | |||||
| 3L1 | Regulación en altura manual del asiento anterior izquierdo | |||||
| MW4 | Motor Otto 12 cilindros 6,0 L/309 KW(48V) WR 12, Motronic motor básico: T08/T1H | |||||
| 8UT | Radio "delta" (Radio doble DIN) | |||||
| IS5 | Interfaz para uso externo | |||||
| 9A0 | Sin sistema de alarma para Taxi | |||||
| 8N4 | Conexión de limpiaparabrisas conintervalos, con potenciómetro (4niveles) | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 8AY | Radio para sistema de navegación | |||||
| 8AC | Radio "beta" | |||||
| 8WD | Faros antiniebla (integrados) | |||||
| 8AD | Radio "gamma" | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 4LF | Elemento de mando para radio y GRA(regulador de velocidad) | |||||
| M30 | Motor Otto 4 cilindros2,0 L/85 KW Digifant catalizador (normalizado)motor básico: T3Z | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| F4X | Versión médico de urgencias | |||||