Tapon 1J0723753A
| Precio para usted con IVA | 8,23 € |
| Precio para usted sin IVA | 6,86 € |
| Número de la pieza | 1J0723753A |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 39269097 |
| Category 3 | KTA |
| Dimension | 0,6 x 6,2 x 3,7 |
| PR-Codes | G1A, G1C |
| Additional codes | automatic, G1 poly lubricant Heat reflective |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 127 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1AT | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| AZ1 | Vehículo equipado con número reducido decomponentes | |||||
| MY0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KW, MPI motor básico: T1J/T23/TC0/TT4 | |||||
| T1Y | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.G | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| D4Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/61 KWmotor básico: TE0/TA6/TR5 | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| 0G5 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| G0P | Cambio manual automatizado, directo (ASG/DS) (5 marchas) | |||||
| 1AC | Sistema antibloqueo (ABS) | |||||
| AZ0 | Vehículo con volumen de piezas de serie | |||||
| 0G2 | Palanca selectora para mando de cambioautomático | |||||
| E1E | GT | |||||
| 1AJ | Regulador antipatinaje (ABS/ASR/EDS) conbloqueo electrónico del diferencial | |||||
| 1AG | Servofreno 9-pulgadas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 0G4 | Mando cambio manual, tracción cable | |||||
| MA5 | Motor Otto 3 cilindros 1,2 L/47 KW (12V)motor básico: T70 | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| D3M | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/63 KW (16V)FSI, motor básico: T74 | |||||
| MP0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)motor básico: T1N | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| E0A | No es modelo de acción | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 1AH | Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) | |||||
| 1AL | Servofreno | |||||
| D4S | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,4 L / 51 KW (TDI) inyector bombamotor básico: TA4/TF4 | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| E1D | Ocean Blue | |||||
| AZ3 | Equipamiento especial para trenes derodaje | |||||
| D4T | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/59KW (TDI)inyector bombamotor básico: T0U/TF4 | |||||
| M6F | Motor turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/55KW (TDI) inyector bomba motor básico: T0U | |||||
| 0EM | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 200"- Piezas del vehículo - | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| ME0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/47 KW(SDI), VEP (bomba rotativa)motorbásico: T9V/T2Q/T0X/T96 | |||||
| 0G3 | Mando cambio manual, varillas | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 5C7 | Medidas adicionales para la carrocería | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| E0U | Versión de campa?a | |||||
| MM2 | Motor Otto 3 cilindros 1,2 L/40 KWmotor básico: T73 | |||||