Caja de contactos planos con bloqueo de contacto 1J0973702
| Precio para usted con IVA | 7,03 € |
| Precio para usted sin IVA | 5,86 € |
| Número de la pieza | 1J0973702 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 85472000 |
| Category 3 | ETA |
| Dimension | 2,1 x 3,2 x 2,2 |
| PR-Codes | 9AB, 9AK, T5I |
| Additional information | 2 pin black, 3 pin black Interior, 2 pin black Output side |
| Additional codes | Flat contact housing with locking mechanism Connection piece, A compressor External temperature sensor 7 Hybrid impulse sender Camshaft Speedometer Crankshaft Pump charge cooler Exhaust recirculation also to be used Activated charcoal container Fuel Reser |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho der. izq. cilindro 3 y 4 2 polos 4 polos negro izquierda y derecha izq. del. izq. tras. der. tras. trasero delantero inferior cilindro 4-6 izquierda y derecha cilindr0 1-4 verde oscuro admision escape Bancada 1 lado de salida gris marron | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BUN | 11/2005-11/2007 | 3 | 155 | 211 | 6 | |
| CASA | 05/2009-06/2010 | 3 | 176 | 240 | 6 | |
| BLR | 01/2005-07/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| BVY | 11/2005-01/2007 | 2 | 110 | 150 | 4 | |
| BVZ | 06/2007-06/2008 | 2 | 110 | 150 | 4 | |
| CASB | 11/2007-06/2009 | 3 | 155 | 211 | 6 | |
| BLY | 06/2004-11/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| BUG | 11/2005-11/2007 | 3 | 171 | 232 | 6 | |
| AZH | 04/2000-04/2001 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| ASB | 11/2005-03/2009 | 3 | 171 | 232 | 6 | |
| BKN | 11/2005-03/2009 | 3 | 150 | 204 | 6 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 452 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 2JQ | Parachoques deportivo | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| T0B | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06B.2 (ALU) | |||||
| 1AT | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| 0G1 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| 9M2 | 2 calefacciones adicionales de agua con control remoto | |||||
| 4I5 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" con control de huella dactilar sin cierre deseguridad | |||||
| MY0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KW, MPI motor básico: T1J/T23/TC0/TT4 | |||||
| 8D0 | Uno de los altavoces frontales (pasivo) | |||||
| 1D3 | Preparación para refrigeración reforzada | |||||
| 3C0 | Sin cinturón de seguridad en el asiento posterior central | |||||
| 7X5 | Servodirección para aparcamiento | |||||
| 7X1 | Ayuda de aparcamiento | |||||
| TJ4 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.D | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 8JW | Faros dobles, circulación por la derecha(descarga de gas) con faros de largoalcance integrados | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| T9V | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.N | |||||
| KH7 | Climatronic (3 zonas) con panel demandos del climatizador detrás | |||||
| 7K4 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 315 MHzHigh | |||||
| 4GG | Parabrisas, con luna aislante doble y franjas de color térmicas | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| 7E3 | Bujías para calefacción auxiliar | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| T7T | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 078.7 | |||||
| 2JP | Parachoques | |||||
| TK8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.D | |||||
| 4L0 | Retrovisor interior de seguridad, noantideslumbrante | |||||
| TA8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l motor 06K.B | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| GZ0 | Puertas corredizas de cierre manual | |||||
| TT7 | Motor Otto 10 cilindros 5,0L motor 07L.B(ALU) | |||||
| 0GU | Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 | |||||
| D2E | Motor Otto 4 cilindros1,8 L/110 KW(20V)Turbomotor básico: T8C | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| 6X0 | Sin asidero para entrada | |||||
| TS4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 03P.A | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 1N3 | Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) | |||||
| 9V7 | Inmovilizador electrónico, con alarma antirrobo y control del habitáculo | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| 8T4 | Regulación automática de la distancia | |||||
| D5S | Motor Otto 16 cilindros 8,0 L/445 KW(64V) WR 16, Motronic | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 0IJ | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ381"piezas del vehículo - | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| 4H3 | Seguro para ni?os, manual | |||||
| T82 | Motor Otto 8 cilindros 3,7L motor 077.C (ALU) | |||||
| M64 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)con MPI y MVEG2, motor básico: T1N/T5G | |||||
| 8T0 | Sin regulador de velocidad (GRA) | |||||
| 7VE | Calefacción de agua adicional con temporizador | |||||
| TR2 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.E | |||||
| MF7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW (TDI) inyector bomba motor básico: T1T/T71/TG0 | |||||
| TF6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06H.F | |||||
| TB3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.B | |||||
| TL8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.E | |||||
| MH5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/44 KWMPI, motor básico: T8H,T1X | |||||
| 9U0 | Sin control de desgaste de las pastillasde freno | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| TJ1 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 04L.1 | |||||
| D3W | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/77KW TDIinyector bomba, motor básico: T71/TG0/TD0/T5X | |||||
| TU1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.P | |||||
| 2MB | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación electrónica | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| 7L3 | Sin sistema de arranque/parada, sin recuperación de energía | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| 7AH | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo, control habitáculo yback-up-horn | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| G0B | Cambio manual de 5 marchas (relación de transmisión larga para China) | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| T17 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.A (ALU) | |||||
| TD5 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0L motor05A.A | |||||
| 9AM | Preparación para la instalación de aire acondicinado (eléctrica) | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| T0H | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 04B.C | |||||
| 7MB | Concepto de emisión de gases, EU4 plus | |||||
| 9ZH | Instalación de teléfono de automóvil consistema de llamada de emergencia(Sistema telemático 1) | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| 9AP | Aire acondicionado Climatic (semiautomático) | |||||
| T09 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.A (ALU) | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 0GW | Concepto de emisión de gases, EU2 BR | |||||
| D0U | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/220 KW (40V) V8, motor básico: T7S | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| 7X0 | Sin ayuda de aparcamiento | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| FN1 | Variante "RS" | |||||
| TQ0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.D | |||||
| 6P4 | Soporte para la matrícula detrás (Japón) | |||||
| KL0 | Iluminación de matrícula estándar | |||||
| 8TD | Luz antiniebla trasera, circulación por la izquierda | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| D7G | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/120 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/TF2/T8C | |||||
| 1J0 | Sin medidas adicionales deinsonorización de ruidos | |||||
| T42 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.B | |||||
| 2JK | Parachoques deportivo | |||||
| 1AC | Sistema antibloqueo (ABS) | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| MV6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/40 KW, MPI,EU4 , motor básico: T8H | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| 1BQ | Suspensión/amortiguación (normalizada) | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| 0GD | Concepto de emisión de gases, EU2 MVEG2 | |||||
| 1AG | Servofreno 9-pulgadas | |||||
| 7Y0 | Sin sistema de asistencia en caso decambio de carril | |||||
| 9AQ | Aire acondicionado plus | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| KH6 | Aire acondicionado con regulación electrónica | |||||
| D0F | Motor Otto 8 cilindros4,2 L/220 KW(V8) Motronic, motor básico: T7S | |||||
| 3FR | Techo corredizo/deflector, solar, eléctrico con seleccion automática | |||||
| T7F | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 078.2 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0GE | Concepto de emisión de gases, EU3 | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| M2T | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/47 KWMVEG 2, catalizador ,cámara deturbulencias, motor básico: T2V | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| DF2 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWinyección en colector de admisión,GLP motor básico: T53 | |||||
| G1E | Cambio manual secuencial (SL) cambio directo (6 marchas para tracción a las cuatro ruedas) | |||||
| MN5 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/257 KW (32V) FSI motor básico: T8T | |||||
| 6H0 | Básico | |||||
| 7Y1 | Asistente de cambio de carril | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| TP6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.A | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| TA0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6l motor 03H.Z | |||||
| TR0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.9 | |||||
| 7AA | Inmovilizador electrónico | |||||
| 7L0 | Sin cambio automático de aprovechamientode inercia/desconexión de carrera /desacoplamiento estacionario | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| 5D3 | Frecuencia portadora 315 MHz conpotencia de emisión reducida | |||||
| TD0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.5 | |||||
| 9AU | Climatronic, con regulación de polvo en el aire, libre de CFC, con accionamientodesde fondo del habitáculo | |||||
| 0IC | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ400"- piezas del vehículo - | |||||
| 1AB | Servofreno | |||||
| MH3 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/154 KW (20V) US 83 motor básico: T6B | |||||
| T33 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.C | |||||
| MP0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)motor básico: T1N | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| 1E9 | Sin depósito de carbón activo con SCR | |||||
| D3X | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/103KW 16V(TDI) con inyector-bombamot. básico:T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TQ0 | |||||
| 1LW | Frenos de disco anteriores | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| T72 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.E (ALU) | |||||
| TV0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L motor 03H.D | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| ME9 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 92 KW (20V)con MPI, motor básico: T0V/T5Z/T64/T6W | |||||
| 1AH | Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| 4GN | Parabrisas, con luna aislante doble,franjas de color y ventanilla para Núm. bastidor | |||||
| D7E | Motor Otto 4 cilindros 1,8L/140 KW (20V)Turbo motor básico: T0L/T8C | |||||
| MS4 | Motor Otto 4 cil. (Turbo)1,8 L/ 165KW motor básico: T6B | |||||
| 6P6 | Soporte matrícula posterior (Brasil) | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| T8E | Motor Otto 10 cilindros 5.2L motor 07L.Z(ALU) | |||||
| MB5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MVEG2 motor básico: T1Q | |||||
| QV0 | Sin receptor de televisión / receptor deradio digital | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| 1A4 | Sistema de combustión Multi-Fuel | |||||
| 4GP | Parabrisas, luna antitérmica con franjascolor y ventanilla para Núm. bastidor | |||||
| 4GK | Parabrisas, con luna aislante doble y franjas de color | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| 7GG | Concepto de emisión de gases, EU4 DPF | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| 1AL | Servofreno | |||||
| 4GH | Parabrisas, con luna antitérmica yfranjas de color | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| 4B0 | Sin moldura protectora lateral | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 0G8 | Cambio automático de accionamientomanual | |||||
| GZ2 | Manilla de cierre de puerta | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| D3B | Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneomotor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 | |||||
| 8ZG | Antena para recepción de onda media/corta (AM/FM) | |||||
| TR1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.A | |||||
| D2C | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100 KW (TDI) con inyector bombamotor básico: T1E/TM0/TR0/TP0 | |||||
| 9M1 | Calefacción estacionaria | |||||
| 9M8 | Preparación para calefacciónestacionaria | |||||
| 2MA | Suspensión neumática para 4 plazas conamortiguación de regulación electrónica,versión deportiva | |||||
| T60 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.D | |||||
| 9AD | Climatronic, libre de CFC | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 0EG | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 200" - piezas del vehículo - | |||||
| 7VL | Calefacción adicional de agua con control remoto | |||||
| G0X | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| 7Y3 | Asistente de cambio de carril más sistema de alerta por cambioinvoluntario de carril | |||||
| MQ4 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V), Turbo, EU3-D motor básico: T8C | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| 1BS | Suspensión neumática para 4 plazas | |||||
| TF4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.F | |||||
| 8K1 | Activación de las luces de marcha diurna | |||||
| 4K7 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" "SZV" | |||||
| MH4 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI, motor básico: T8F | |||||
| D7N | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/103KW (TDI) con inyector bombamotor básico : TM0/TP0/TR0 | |||||
| 4GM | Parabrisas, luna aislante doble, franjascolor y ventanilla para Núm. bastidor,térmico | |||||
| 2JY | Parachoques deportivo | |||||
| 4GU | Parabrisas, con luna transparente,franjas de color y ventanilla para Núm. bastidor | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| G0N | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas (caja de cambio a 3 árboles) | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TL0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.2 | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 6P1 | Soporte para la matrícula detrás (ECE) | |||||
| MB9 | Motor Diesel 4 cilindros 1,7 L/42 KW(SDI) MVEG2 motor básico: T1W | |||||
| MS6 | Motor Otto 4 cilindros (Turbo)1,8 L/165KW MPI, EU3motor básico: T6B | |||||
| F5B | Vehículo oficial/especial | |||||
| 7KX | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Uni-IMO | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| 4K5 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" con control de huella dactilar | |||||
| M3L | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/85KW TDIinyector bomba, motor básico: T4N/TD0 | |||||
| T4A | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 045.C (ALU) | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| MN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/250 KW (V8)(40V) Motronic, EU3/TLEVmotor básico: T7S | |||||
| 1AK | Programa electrónico de estabilización(ESP) con asistente de freno | |||||
| 7E6 | Calefacción adicional eléctrica por aire | |||||
| 7K0 | Sin control de presión de los neumáticos | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| 7K5 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 315 MHz con reducción de lapotencia de emisión | |||||
| M6F | Motor turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/55KW (TDI) inyector bomba motor básico: T0U | |||||
| 1BH | Suspensión/amortiguación, estándar 2 | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| MK1 | Motor Otto 4 cilindros (Turbo) 1,8L/154KW (20V) anexo EU3 motor básico: T6B | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| 8Q6 | Regulación del alcance de las luces,automática/dinámica con luz deconducción en curva y luz de giro(AFS 2) | |||||
| TS1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.B | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| ME8 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T6H | |||||
| T70 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03E.A (ALU) | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 2H2 | Amortiguación normalizada magnetic ride | |||||
| TI7 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 04L.2 | |||||
| 7GH | Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware | |||||
| 4H5 | Seguro para ni?os, accionamientoeléctrico | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| 8JF | Faros dobles, circulación por la derecha(descarga de gas) con faros de largoalcance integrados (versión USA) | |||||
| D6D | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/184KW (24V)VR6,motor básico: T33/T3D/T36 | |||||
| D7D | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/176 KW (20V)Turbomotor básico: T6B | |||||
| TL9 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.H | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| 7L6 | Sistema de arranque/parada conrecuperación de energía | |||||
| 7GN | Concepto de emisión de gases, EU4,preparación DPF | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| D2Z | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogéneomotor básico: T58 | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| TT0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.J | |||||
| MU5 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T8F | |||||
| TT3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.M | |||||
| G03 | Amortiguación anterior | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| K8X | Avant "allroad" | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 7D0 | Cambiador de CD y de MiniDisc | |||||
| T7Z | Motor Otto 6 cilindros 2,7L motor 078.8 | |||||
| 7ME | Concepto de emisión de gases, EU6 paraDiesel | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| D3A | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/110 KW TDI inyector bomba motor básico: T20/T9J | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| TH3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.B | |||||
| 5D1 | Frecuencia portadora 433,92 hasta 434,42MHz | |||||
| D2T | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, estratificadomotor básico: T58/T17 | |||||
| 7K1 | Control de presión de los neumáticos | |||||
| 7E0 | Sin termoacumulador/calefacción adicional | |||||
| 7GA | Concepto de emisión de gases, LEV 2 | |||||
| MU7 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/92 KW (16V)con MPI, motor básico: T1Y | |||||
| 0EC | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "MQ 200_GA" piezas del vehículo - | |||||
| TU7 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.Y(ALU) | |||||
| MS9 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100KW 16V(TDI) con inyector-bombamotor básico:T9G/TB3/TQ0/TN0 | |||||
| 1BL | Suspensión/amortiguación (normalizada) | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| 4K6 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" con control de huella dactilar "SZV" | |||||
| 7K3 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 433 MHzHigh | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| 1VB | Piezas de montaje para motor de 5 cilindros | |||||
| ME0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/47 KW(SDI), VEP (bomba rotativa)motorbásico: T9V/T2Q/T0X/T96 | |||||
| M16 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/47 KW(SDI) con MVEG 2motor básico: T2Q | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| 5D2 | Frecuencia portadora 315 MHz | |||||
| 4F2 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| G02 | Amortiguación anterior | |||||
| 0IE | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ380"- piezas del vehículo - | |||||
| D2F | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbo, motor básico: T8C | |||||
| T7S | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.2 (ALU) | |||||
| MR5 | Motor Diesel 4 cilindros 1,7 L/44 KW(SDI), bomba de inyección distribuidora,motor básico: T1W | |||||
| 9U1 | Control de desgaste de las pastillas de freno | |||||
| TP1 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l motor 04E.B | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 7Y2 | Sistema de alerta por cambioinvoluntario de carril | |||||
| MJ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/74 KWMotronic Bosch, motor básico: T6K/TG2 | |||||
| K8T | Versión de trasera corta | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| T94 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.N | |||||
| MU4 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/44 KW, MPI y MVEG2 motor básico: T8H | |||||
| MC0 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/150 KW (24V), motor básico: T9T | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 8T1 | Regulador de velocidad (GRA) | |||||
| 5D4 | Frecuencia portadora 315 MHz sinPanik-Button | |||||
| MN0 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/81KW TDI EU3, motor básico: T8U | |||||
| MD1 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW TDI, motor básico: T0W/T0E | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| 0GV | Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) | |||||
| MQ8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/92 KW (20V)EU3-D motor básico: T0V | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| 8JX | Faros dobles, circulación por laizquierda (descarga de gas) con faros delargo alcance integrados | |||||
| 4H6 | Seguro para ni?os en el habitáculo | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| D46 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/120 KW(4V) TDI, BIT Common-Rail motor básico: TP3/TV4/TP5/TK4/T5S | |||||
| 6P2 | Soporte para la matrícula detrás(Norteamérica) | |||||
| TJ6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.E | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| D4K | Motor Otto 4 cilindros 1,6L/85 KW (16V) FSI,homogéneo motor básico:T72 | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 7X2 | Ayuda de aparcamiento delante y detrás | |||||
| 4I3 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad | |||||
| 1LF | Frenos delanteros de disco | |||||