Pedal freno 1J2723142F
| Precio para usted con IVA | 54,76 € |
| Precio para usted sin IVA | 45,63 € |
| Número de la pieza | 1J2723142F |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 87089997 |
| Category 3 | KEH |
| Dimension | 8 x 27 x 15,5 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
Ya no está disponible
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AUE | 03/2000-06/2001 | 2, 8 | 150 | 204 | 6 | VR6 |
| BAM | 09/2002-06/2006 | 1, 8 | 165 | 225 | 4 | |
| ARL | 05/2002-05/2006 | 1, 9 | 110 | 150 | 4 | TDI |
| AGZ | 09/1998-05/2000 | 2, 3 | 110 | 150 | 5 | VR5 |
| BDE | 05/2002-06/2005 | 2, 8 | 150 | 204 | 6 | |
| ARY | 06/2000-06/2003 | 1, 8 | 132 | 180 | 4 | |
| AUM | 01/2001-08/2002 | 1, 8 | 110 | 150 | 4 | |
| AMK | 06/2000-04/2002 | 1, 8 | 154 | 209 | 4 | |
| AWP | 06/2001-01/2005 | 1, 8 | 132 | 180 | 4 | |
| ASZ | 06/2000-06/2003 | 1, 9 | 96 | 131 | 4 | TDI |
| AFP | 08/2000-04/2001 | 2, 8 | 130 | 177 | 6 | VR6 |
| AGU | 12/1996-07/1998 | 1, 8 | 110 | 150 | 4 | |
| AUQ | 09/2002-06/2006 | 1, 8 | 132 | 180 | 4 | |
| ARX | 06/2000-06/2003 | 1, 8 | 110 | 150 | 4 | |
| AQN | 05/2002-05/2006 | 2, 3 | 125 | 170 | 5 | V5 |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 11 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 1ZD | Frenos delanteros de disco (Geomet D) | |||||
| 1ZN | Frenos de disco anteriores (Geomet D) | |||||
| 1ZE | Frenos de disco anteriores (Geomet D) | |||||
| 1LT | Frenos de disco anteriores | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 0F8 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| AZ0 | Vehículo con volumen de piezas de serie | |||||
| MD7 | Motor Otto 5 cilindros 2,3 L/110 KW (VR5) anexo EU3-D motor básico: T8R | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 1LJ | Frenos de disco anteriores | |||||
| D6B | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/150KW (24V)VR6 motor básico: T9T | |||||
| 0L0 | Accionamiento mecánico del acelerador | |||||
| D3A | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/110 KW TDI inyector bomba motor básico: T20/T9J | |||||
| MT0 | Motor Otto 5 cilindros 2,3 L/ 125 KW(20V) (VR-5)motor básico: T0D | |||||
| 1LE | Frenos delanteros de disco | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 0L2 | Accionamiento eléctrico del acelerador | |||||
| MC0 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/150 KW (24V), motor básico: T9T | |||||
| 5C7 | Medidas adicionales para la carrocería | |||||
| 0CJ | Diferenciación de clases de vehículos -8L0- | |||||