Tuerca racor 1K0201375
| Precio para usted con IVA | 3,49 € |
| Precio para usted sin IVA | 2,91 € |
| Número de la pieza | 1K0201375 |
| HS CODE | 73181639 |
| Category 3 | NNB |
| Dimension | 1 x 12 x 12 |
| PR-Codes | 0K0, 1X0, 1A5, 1A7, 0K3, 1E9, 1X1, 0N4, 0F5, 1A8, 0F1, 5C0, 1A3 |
| Additional information | right, left a. right |
| Additional codes | Fuel line Breather delivery unit fuel gauge sender filter illustration item, A |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| der. izquierda y derecha | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 220 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 2G3 | Sin pieza auxiliar para repostargasolina sin plomo | |||||
| 0F4 | Sistema de alimentación gasolina turbo | |||||
| 2LD | Depósito de combustible sin ningúntratamiento especial de materiales(fluorado/coextrusión) | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| 1A5 | Sistema de combustible inyector Otto | |||||
| X7R | Programa nacional de ventas de Corea delSur | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| 2G0 | Sin inserto para repostar | |||||
| 2G6 | Sin inserto en bocacarga para combustible con etanol | |||||
| 2LC | Depósito de combustible con tratamiento especial (coextrusión) | |||||
| 9M5 | Calefacción adicional | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| 4P6 | Módulo de suelo detrás, versión 7 | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| 1E1 | Depósito de carbón activo | |||||
| 1E4 | Depósito carbón activo ORVR (recuperación vapor en marcha) y sistemade succión para suministro combustible | |||||
| 1A3 | Procedimiento combustión inyector Ottocon sistema inyección sin retorno y presión de inyección modificada | |||||
| 0F8 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| TD5 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0L motor05A.A | |||||
| 2G5 | Boca de carga -módulo 1 sin inserto | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 2G4 | Pieza auxiliar para repostar gasolina sin plomo | |||||
| 1A8 | Sistema de combustible Diesel con separador de agua | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 1E7 | Depósito de carbón activo ORVR para sistema de evaporación reforzado, dispositivo de absorción y llenado | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| 0M0 | Depósito de combustible | |||||
| GH2 | Engranaje del eje trasero vectorización del par | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| TA0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6l motor 03H.Z | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 2G7 | Boca de carga -módulo 1 con inserto | |||||
| 1E9 | Sin depósito de carbón activo con SCR | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| 7PA | Clase de grupos de plataforma 1 | |||||
| 1A4 | Sistema de combustión Multi-Fuel | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| 9M1 | Calefacción estacionaria | |||||
| 2G1 | Inserto para gasolina sin plomo | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| TM4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.M | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 2LF | Depósito de combustible con tratamiento especial (coextrusión)con capa barrera modificada | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 0M1 | Depósito de combustible | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| 1A7 | Sistema de combustible inyector Otto(tropicalizado) | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| GH1 | Engranaje del eje trasero básico | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| 0F5 | Procedimiento de combustión Diesel | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 6C0 | Airbag para la cabeza | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| 0M5 | Depósito de combustible | |||||
| TJ6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.E | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||