Junta 1K0253115AE
| Precio para usted con IVA | 7,20 € |
| Precio para usted sin IVA | 6,00 € |
| Número de la pieza | 1K0253115AE |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73269098 |
| Category 3 | ABD |
| Dimension | 0,6 x 7,8 x 7,8 |
| PR-Codes | DE5, DN4, 7CP, 0EN, 0ES, 0IJ, 1X1, 4BF, 0EX, DN1, 1X0, 1K0, DE4 |
| Additional codes | Bracket, CRLB, CRLD, DBGA, DBGB, DFEA, DFGA, BC |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DBGB | 05/2016-11/2018 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CRLD | 05/2016-11/2017 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| BSE | 05/2008-03/2013 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | |
| BSF | 05/2008-03/2013 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | SRE |
| DFEA | 05/2015-05/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| DBGA | 05/2015-08/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| CHGA | 05/2009-06/2011 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | |
| DFGA | 10/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| CRLB | 10/2013-07/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 99 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 0GU | Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 0IJ | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ381"piezas del vehículo - | |||||
| 7MA | Concepto de emisión de gases, Tier2 BR | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| DN1 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/81 KW (4V)TDI Common Rail motor básico: TS1/TR1/TI9/T0P/T0N/T37 | |||||
| 0EW | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 450" piezas delvehículo - | |||||
| DF2 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWinyección en colector de admisión,GLP motor básico: T53 | |||||
| 1A4 | Sistema de combustión Multi-Fuel | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| DE4 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/85 KW(4V) TDI, Common-Railmotor básico: TL4//TR1 | |||||
| TC2 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.8 | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0EX | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 500" - piezas del vehículo - | |||||
| DE5 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/140 KW(4V) TDI Common-Railmotor básico: TD1/TR1/T5S/T6F | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| 0GV | Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) | |||||
| DN4 | Motor Turbod. 4 cil.2,0L/110 KW (4V) TDICommon Rail | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||