Abrazadera doble 1K0253141AA
| Precio para usted con IVA | 30,64 € |
| Precio para usted sin IVA | 25,53 € |
| Número de la pieza | 1K0253141AA |
| HS CODE | 73269098 |
| Category 3 | ABA |
| Dimension | 7 x 8,4 x 10 |
| PR-Codes | 4BD, 4BF, 4BI, 7CQ, 7CR, 7CM, 7CS, D60, DQ6, T6F |
| Additional information | 65X88MM, 65MM, 65,5X88,7MM, 65-88X85, 60X88MM |
| Additional codes | dual clip Bracket Retainer exhaust system, DFHA |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| trasero delantero | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CJXG | 11/2014 | 2 | 228 | 310 | 4 | TFSI |
| CJXB | 05/2013-05/2014 | 2 | 206 | 280 | 4 | TFSI |
| BBZ | 05/2002-06/2005 | 1, 4 | 74 | 100 | 4 | |
| DNUC | 09/2018 | 2 | 213 | 290 | 4 | TFSI |
| ARA | 07/2003 | 1 | 58 | 79 | 4 | |
| CRCA | 05/2011-08/2015 | 3 | 180 | 245 | 6 | TDI CR |
| CJMA | 11/2010-08/2015 | 3 | 150 | 204 | 6 | TDI CR |
| BBY | 05/2002-08/2005 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | |
| DFHA | 07/2016-08/2018 | 2 | 140 | 190 | 4 | TDI CR |
| DNUE | 11/2018 | 2 | 221 | 300 | 4 | TFSI |
| BKY | 03/2005-06/2008 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | |
| CJXC | 05/2013-08/2016 | 2 | 221 | 300 | 4 | TFSI |
| CRCD | 11/2015-03/2018 | 3 | 150 | 204 | 6 | TDI CR |
| BER | 01/2003 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 61 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| DQ6 | Motor Otto 4 cilindros 2.0 L/140 KW TFSI, homogéneo motor básico: T06/T5H/T3I/T50/TD3 | |||||
| 0P5 | Tubo de escape final detrás (oval) | |||||
| T3Q | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L motor 06K.1 | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| DF9 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: TR6 | |||||
| T1P | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.H | |||||
| 0P3 | Tubo de escape final deportivo de acero fino pulido | |||||
| TD5 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0L motor05A.A | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| TP6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.A | |||||
| DM2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: TR6 | |||||
| MP0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)motor básico: T1N | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 0P0 | Tubo de escape final detrás (estándar) | |||||
| D80 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TP6/TW6/T3Q | |||||
| T1N | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.E (ALU) | |||||
| TT6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.C | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 7E0 | Sin termoacumulador/calefacción adicional | |||||
| TN9 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L motor 06K.2 | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| TD3 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.M | |||||
| 0N4 | Eje de cuatro brazos | |||||
| T52 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.R | |||||
| 0B1 | Batalla | |||||
| DE5 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/140 KW(4V) TDI Common-Railmotor básico: TD1/TR1/T5S/T6F | |||||
| D60 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/162 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 | |||||
| 0P6 | Tubo de escape final detrás | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| TD7 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.N | |||||