Anillo retentor 1K0253147E
| Precio para usted con IVA | 16,20 € |
| Precio para usted sin IVA | 13,50 € |
| Número de la pieza | 1K0253147E |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 40169957 |
| Category 3 | ABA |
| Dimension | 3 x 7,5 x 5,5 |
| PR-Codes | DN1, DN8, DN4, DE2, 0MU, 4BI, 1X0, N09, K8G, 0B2, 5Q0, 3Q0 |
| Additional information | front, center |
| Additional codes | Retainer exhaust system collared bolt Hexagon Retaining ring, N 05, M, E 7 01 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| delantero | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DBGB | 05/2016-11/2018 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CRLD | 05/2016-11/2017 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| DBGA | 05/2015-08/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| DCZA | 05/2015 | 1, 6 | 88 | 120 | 4 | TDI CR |
| DCXA | 08/2014-11/2018 | 1, 6 | 88 | 120 | 4 | TDI CR |
| DFGA | 10/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| CRGA | 11/2017 | 2 | 130 | 177 | 4 | TDI CR |
| CRLB | 10/2013-07/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 77 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| DG6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/110 KW TSI motor básico: TL9/TL1/TK8/TW8/TL8/T28 | |||||
| TJ9 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.F | |||||
| TU4 | Motor Diesel 4 cil. 2,0L motor 03L.R | |||||
| TA8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l motor 06K.B | |||||
| T1Z | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.S | |||||
| DN8 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6 L/88 KW(4V) TDI Common Railmotor básico: TJ1 | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| 0MK | Diferenciación de clases de vehículos -8VB- | |||||
| X9J | Programa nacional de ventas de Chile | |||||
| 0N1 | Eje trasero "estándar" | |||||
| DN1 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/81 KW (4V)TDI Common Rail motor básico: TS1/TR1/TI9/T0P/T0N/T37 | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| TG9 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.W | |||||
| DF0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L/118 KW 4V TFSI, homogéneo motor básico: TM6 | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| TM4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.M | |||||
| 0P0 | Tubo de escape final detrás (estándar) | |||||
| TM5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.G | |||||
| D45 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/90 KW(4V) TDI Common-Rail motor básico: TN3/TU4/TD1 | |||||
| DN6 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/105 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TR1/TS1 | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| TV4 | Motor Diesel 4 cil. 2,0L motor 03L.S | |||||
| 0N4 | Eje de cuatro brazos | |||||
| 0B1 | Batalla | |||||
| D60 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/162 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 | |||||
| 0P6 | Tubo de escape final detrás | |||||
| 5HA | Sin montajes de piezas del suelo para vehículo de caja abierta / superficie decarga | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| 5HB | Bastidor de suelo de la caja abierta consuelo de carga | |||||
| DN4 | Motor Turbod. 4 cil.2,0L/110 KW (4V) TDICommon Rail | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| 5HD | Bastidor de suelo de la caja abierta consuelo de carga | |||||
| D46 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/120 KW(4V) TDI, BIT Common-Rail motor básico: TP3/TV4/TP5/TK4/T5S | |||||
| DE2 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/130 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TR1,TD1,TM4/TL4/TP4 | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||