Soporte para bocina 1K0951182H
| Precio para usted con IVA | 20,81 € |
| Precio para usted sin IVA | 17,34 € |
| Número de la pieza | 1K0951182H |
| HS CODE | 87089997 |
| Category 3 | ETA |
| Dimension | 7,5 x 8,5 x 8 |
| Additional information | high tone |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
En stock 2 Pcs
| Notas importantes | ||||||
| tono agudo | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BLR | 01/2005-07/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| BUD | 05/2006-09/2007 | 1, 4 | 59 | 80 | 4 | |
| BVY | 11/2005-01/2007 | 2 | 110 | 150 | 4 | |
| BSE | 05/2008-03/2013 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | |
| BKD | 02/2003-05/2007 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI |
| BMN | 03/2006-05/2007 | 2 | 125 | 170 | 4 | |
| BSF | 05/2008-03/2013 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | SRE |
| BVZ | 06/2007-06/2008 | 2 | 110 | 150 | 4 | |
| BJB | 05/2008-08/2010 | 1, 9 | 77 | 105 | 4 | TDI |
| BGU | 02/2003-05/2005 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | |
| BLY | 06/2004-11/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| BMM | 05/2005-05/2007 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI |
| BKC | 06/2003-05/2006 | 1, 9 | 77 | 105 | 4 | TDI |
| BYT | 06/2007-06/2007 | 1, 8 | 118 | 160 | 4 | |
| BZB | 06/2007-06/2008 | 1, 8 | 118 | 160 | 4 | |
| AZV | 06/2007-06/2008 | 2 | 100 | 136 | 4 | TDI PD 16V |
| BXE | 05/2008-05/2010 | 1, 9 | 77 | 105 | 4 | |
| BWA | 09/2005-05/2007 | 2 | 147 | 200 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 48 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| VK2 | Sistema de conducción de aire, versión 2 | |||||
| 8Y1 | Claxon de doble tono | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| VK0 | Sistema de conducción de aire estándar | |||||
| 8Z9 | País de clima cálido extremo | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| 0FQ | Proceso de fabricación Brasil | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| 8Z5 | No país de clima cálido | |||||
| 8Y4 | Bocina de tono agudo | |||||
| 7PA | Clase de grupos de plataforma 1 | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| 0EM | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 200"- Piezas del vehículo - | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| 8Z7 | País de clima frío | |||||
| 8Y0 | Claxon monotono | |||||
| 8Z4 | País de clima cálido moderado | |||||
| 8Z6 | País de clima cálido | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| 8Y2 | Claxon para condiciones extremas | |||||
| VK1 | Sistema de conducción de aire, versión 1 | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||