Cristal de dispersion 3B0947125
| Precio para usted con IVA | 18,32 € |
| Precio para usted sin IVA | 15,27 € |
| Número de la pieza | 3B0947125 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 85129090 |
| Category 3 | ECI |
| Dimension | 1,8 x 16 x 3,8 |
| Zadať VIN | True |
| PR-Codes | 8S5, 3FA, 9ZX, A8B, 7Q0, A8C, A8D, A8T, 7UP |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 87 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8AA | Sin Radio | |||||
| 9W7 | Preparación para teléfono (UHV-Norteamérica) | |||||
| 4UA | Sin airbag | |||||
| 4UC | Airbag para conductor | |||||
| 9GL | Luces interiores (versión 1) | |||||
| 9ZE | Telefonía confort | |||||
| I7D | MIB2-G ultrabajo vehículo sucesor PQ/MQBradio UE | |||||
| 6T4 | Luces interiores en el suelo | |||||
| 7AN | Alarma antirrobo, sirena de alarma yprotección contra remolque | |||||
| A8T | Acabado sofisticado | |||||
| 9AH | Climatronic con 2? evaporador y 2?calefacción | |||||
| 5N3 | Asideros abatibles | |||||
| B41 | Homologación de tipo, país Brasil | |||||
| 4UE | Airbag para conductor y acompa?ante | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| VX0 | Sin intercomunicador | |||||
| 8S0 | Sin lámpara de lectura | |||||
| A8J | Multivan | |||||
| 9ZI | Preparación para teléfono UHV-Internsin soporte | |||||
| KH2 | Aire acondicionado Climatic (semiautom.)en la cabina y ventilación en elhabitáculo con 2? calefacción | |||||
| 7AQ | Alarma antirrobo con vigilancia del habitáculo, sirena de alarma yprotección contra remolque | |||||
| 8S4 | 2 lámparas de lectura delante, 2 detrás | |||||
| 7UC | Sistema de navegación "RNS315"(soporte de datos integrado) | |||||
| 9W6 | Preparación para teléfono con control por voz sin módulo de 3 teclas | |||||
| 7T6 | Sistema de navegación (MID) | |||||
| 9ZA | Instalación para teléfono móvil con dispositivo "manos libres" | |||||
| AZ0 | Vehículo con volumen de piezas de serie | |||||
| F5P | Paquete de radio para vehículo de alquiler | |||||
| 9W9 | Instalación para teléfono de automóvil | |||||
| 9W0 | Sin preparación/montaje de auto-teléfono | |||||
| 9GB | Luces interiores, desconexión retardada e interruptor de contacto en las puertas | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| A8B | Equipamiento básico | |||||
| 47H | Llantas de aleación ligera 8 1/2J x 20delante, con 10 1/2J x 20 detrás | |||||
| 7AA | Inmovilizador electrónico | |||||
| 5CH | Revestimiento interior del techo conforma de techo confort en la cabina y enel habitáculo | |||||
| 3JF | Difusor de aire del techo eléctrico enla zona de carga | |||||
| 8S5 | 2 lámparas de lectura anteriores | |||||
| 9ZR | Preparación para teléfono sin módulo de 3 teclas | |||||
| 7UK | Sistema de navegación "RNS315 SAM" | |||||
| I7A | MIB2 estándar PQ radio plus UE/resto delmundo | |||||
| 7UP | Sistema de navegación MIB2 estándar PQ(UE/resto del mundo) | |||||
| F0Y | Vehículo con accesorios de montajeespecial | |||||
| 5N2 | Asideros abatibles en el bastidor del techo | |||||
| NZ0 | Sin función de llamada | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| 9IF | Telefonía de confort con WLAN | |||||
| 7Q0 | Sin sistema de navegación | |||||
| I6V | MIB2 básico PQ radio | |||||
| A8C | Equipamiento confort | |||||
| 3FG | Techo de cristal | |||||
| KH3 | Aire acondicionado Climatic (semiautomático) y 2? evaporador y 2? calefacción | |||||
| 3FE | Techo corredizo/practicable de cristaleléctrico, con protección solar/persiana | |||||
| 6NA | Techo moldeado en una pieza | |||||
| F4U | Versión de la cabina Confort | |||||
| A9Q | Acabado Premium | |||||
| 8S2 | 1 luz de lectura anterior y 2 luces delectura posteriores | |||||
| F4E | Versión Taxi | |||||
| 9ZB | UHV High | |||||
| 9ZG | Preparación para teléfono móvil con dispositivo "manos libres" | |||||
| F4C | Versión de correos | |||||
| 3FA | Sin apertura para techo (techo estándar) | |||||
| 9GG | 2 luces interiores con interruptor de contacto en las puertas | |||||
| AZ3 | Equipamiento especial para trenes derodaje | |||||
| 9ZN | Preparación para teléfono sin control por voz sin módulo de 3 teclas | |||||
| 3JA | Sin apertura en el techo delhabitáculo/zona de carga | |||||
| 7UN | la preparación del sistema de navegación para Japón | |||||
| 9GM | Luces interiores (versión 2) | |||||
| 1U0 | Sin mesa | |||||
| 4UF | Airbag para conductor y acompa?ante, el del acompa?ante con desactivación del airbag | |||||
| A8R | California Comfortline | |||||
| 9AR | Calefacción con regulación manual y 2?calefacción en el habitáculo | |||||
| 7AJ | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo, control habitáculo yback-up-horn | |||||
| 9ZM | Preparación para teléfono UHV-Interncon soporte | |||||
| A8D | Equipamiento lujo | |||||
| 9MF | Luces interiores | |||||
| 6T1 | Luces interiores en el suelo | |||||
| 9GC | Luz interior con interruptor de contacto | |||||
| 6T0 | Sin luz interior en zona pies | |||||
| 9W8 | Preparación para teléfono | |||||
| 9ZU | Preparación para teléfono móvil | |||||
| 9IE | Preparación para teléfono móvil con WLAN(interfaz Bluetooth) | |||||
| NZ3 | ERA Glonass (llamada de emergencia) | |||||
| 8S1 | Con lámpara lectura anterior | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| A9K | Shuttle | |||||
| 7AX | Bloqueo de marcha electrónico, másmarco protector para dispositivo de control del motor | |||||
| 5N6 | Asideros abatibles en el bastidor del techo, amortiguados | |||||
| 8AY | Radio para sistema de navegación | |||||
| 9ZX | Preparación para teléfono móvil | |||||
| A8Q | Multivan | |||||
| 4K1 | Cierre centralizado con control remoto | |||||
| 3B0 | Sin anclaje adicional del asiento parani?os | |||||
| 7UR | Sistema de navegación MIB2 estándar-PQ(China) | |||||
| I7C | MIB2 estándar PQ radio plus Asia | |||||
| 8UB | Preparación para radio | |||||
| A8L | California Trendline | |||||