Unidad control red de a bordo 4H0907063DKZ21
| Precio para usted con IVA | 613,49 € |
| Precio para usted sin IVA | 511,24 € |
| Número de la pieza | 4H0907063DKZ21 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 85371098 |
| Category 3 | ENS |
| Dimension | 3 x 18 x 14 |
| Zadať VIN | True |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 9 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| D1Q | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/150 KW (24V) motor básico: T41/TF1/TH1 | |||||
| 8ID | Faros dobles halógenos | |||||
| D50 | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/176 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41/TE1/TF1/TH1 | |||||
| 1BB | Suspensión/amortiguación versión para conducción por carreteras en mal estado | |||||
| 4D0 | Sin ventilación del asiento/masaje | |||||
| DV7 | Motor Turbodiesel 6 cil. 3,0 L/193 KW (24V) V6, TDI Common-Rail motor básico: TH1 | |||||
| AV2 | Circulación por la derecha(Norteamérica) | |||||
| 4A4 | Calefacción de los asientos delanteros ytraseros regulables por separado | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| AV1 | Circulación por la derecha | |||||
| 1BW | Tren de rodaje confort 2 | |||||
| 8IH | Faros de descarga de gas( luz D5/D7 ) | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| D1T | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0L/165 KW (24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TE1/TH1/T7V | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| D19 | Motor Otto 6 cil. 3,0 L/245 KW (24V)híbrido, TFSI, homogéneomotor básico: TC6 | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 8IM | Faros de descarga de gas con luz de conducción en curva | |||||
| D3B | Motor Otto 6 cilindros 3,6L/206 KW (24V)VR6, FSI homogéneomotor básico: T05/TA0/TH0/TV1/TV0 | |||||
| AV0 | Circulación por la izquierda | |||||
| D12 | Motor Otto 6 cil. 3,0 L/213 KW (24V)TFSI, homogéneo motor básico: TC6/TM8/TE9/T9I | |||||
| 2MA | Suspensión neumática para 4 plazas conamortiguación de regulación electrónica,versión deportiva | |||||
| 4A3 | Ambos asientos anteriores calefaccionables regulables por separado | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| DH3 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| D09 | Motor Otto 6 cil. 3,0 L/235 KW (24V)TFSI, homogéneo motor básico: TC6, T9I | |||||
| D43 | Motor Turbodiesel 6 cil. 3,0 L/180 KW (24V) V6, TDI, Common Railmotor básico: TF1/TH1/T41 | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| GP2 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| D57 | Motor Turbodiesel 8 cilindros 4,2 L / 250 KW (32 V) Common Rail,motor básico: TE5 | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| DC1 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L/183 KW (24V)VR6, FSI homogéneomotor básico: TV1 | |||||
| 8IP | Faros de descarga de gas condistribución variable de la luz | |||||