Tapa protectora 5Q0971813A
| Precio para usted con IVA | 2,05 € |
| Precio para usted sin IVA | 1,71 € |
| Número de la pieza | 5Q0971813A |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 87089997 |
| Category 3 | NNK |
| Dimension | 2 x 7 x 7 |
| PR-Codes | 0K3, 9M0, 7L3, 9G2, 8GU, 8GV, 7L6, T1Z, T8K |
| Additional information | (-)POL, (+)POL, Batt. term. +, (-)POL EINSATZ NICHT KLAR, MI, Batt. term. - |
| Additional codes | CJZC, CJZD, CZCA, CWVA |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| Polo + bateria Polo - bateria | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 68 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TJ4 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.D | |||||
| J3Z | Batería sin indicación de capacidad | |||||
| TK8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.D | |||||
| J0T | Batería 360A (69Ah) | |||||
| T1Z | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.S | |||||
| DB7 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l/ 66 KW TSI motor básico: TW0/TP1 | |||||
| 8Z9 | País de clima cálido extremo | |||||
| 9G2 | Alternador trifásico 100-150 A | |||||
| 7L3 | Sin sistema de arranque/parada, sin recuperación de energía | |||||
| TH4 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.C | |||||
| J0S | Batería 320A (59Ah) | |||||
| J0V | Batería 420A (70Ah) | |||||
| T0H | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 04B.C | |||||
| D33 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/92 KW 4VTSI motor básico: TU0/TL1/T9B | |||||
| 8FC | Montaje de la batería de arranque detrás, sin 2? batería | |||||
| J1N | Batería 420A(75Ah) | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| 8Z5 | No país de clima cálido | |||||
| TP6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.A | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| 8GU | Alternador trifásico 140 A | |||||
| T5I | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 04E.6 | |||||
| 0K2 | Sistema de tracción a gas | |||||
| 8GV | Alternador trifásico 180 A | |||||
| J2S | Batería 280A (51AH) | |||||
| T8K | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.1 | |||||
| 7VP | Con precalentamiento del motor | |||||
| T37 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.L | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 8FA | Sin 2? batería | |||||
| 7L6 | Sistema de arranque/parada conrecuperación de energía | |||||
| TT6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.C | |||||
| TT3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.M | |||||
| DP7 | Motor Otto 4 cilindros 1.6 L/81 KWSRE motor básico: TJ5/T4I/T5I | |||||
| TN9 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L motor 06K.2 | |||||
| 7L7 | Recuperación de energía con 12,5 V | |||||
| TD3 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.M | |||||
| 8Z4 | País de clima cálido moderado | |||||
| TJ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,5L motor 05E.A | |||||
| TP1 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l motor 04E.B | |||||
| 8Z6 | País de clima cálido | |||||
| J1P | Batería 220A (44Ah) | |||||
| J1L | Batería 280A (60Ah) | |||||
| DB8 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l/ 81 KW TSI motor básico: TP1/T7I | |||||
| TD7 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.N | |||||