Boquilla 6N0906102
| Precio para usted con IVA | 3,29 € |
| Precio para usted sin IVA | 2,74 € |
| Número de la pieza | 6N0906102 |
| HS CODE | 40169957 |
| Category 3 | NDT |
| Dimension | 1,5 x 5,4 x 2,1 |
| PR-Codes | 1BK |
| Additional information | 11,9X53, 11,9X53 037 906 240 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| cilindro 2 izq. 2 polos negro izq. del. trasero | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 206 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| T0B | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06B.2 (ALU) | |||||
| 1AT | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| 0G1 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| 8JW | Faros dobles, circulación por la derecha(descarga de gas) con faros de largoalcance integrados | |||||
| 4GG | Parabrisas, con luna aislante doble y franjas de color térmicas | |||||
| T7T | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 078.7 | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| QG2 | Prolongación de intervalos de mantenimiento (WIV), no actibable | |||||
| MR2 | Motor Diesel 6 cilindros 2,5 L/ 110KW (TDI) EU3, motor básico :T6T | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| 1N3 | Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| 1BB | Suspensión/amortiguación versión para conducción por carreteras en mal estado | |||||
| TB3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.B | |||||
| 9U0 | Sin control de desgaste de las pastillasde freno | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| 2MB | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación electrónica | |||||
| 1D4 | Dispositivo de acoplamiento del remolqueinclinable, manual | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| T17 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.A (ALU) | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| 4H0 | Sin seguro para ni?os en el habitáculo | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| 3D0 | Sin consola central | |||||
| T09 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.A (ALU) | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 1BW | Tren de rodaje confort 2 | |||||
| FN1 | Variante "RS" | |||||
| TQ0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.D | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 1J0 | Sin medidas adicionales deinsonorización de ruidos | |||||
| T42 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.B | |||||
| 1BR | Tren de rodaje confort para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| 1BD | Suspensión/amortiguación especial,versión deportiva | |||||
| 1AC | Sistema antibloqueo (ABS) | |||||
| KF5 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| TT8 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.V | |||||
| G1E | Cambio manual secuencial (SL) cambio directo (6 marchas para tracción a las cuatro ruedas) | |||||
| 1K0 | Sin accionamiento de embrague | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| TR0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.9 | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| TD0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.5 | |||||
| G09 | Amortiguación anterior | |||||
| KF0 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| KF1 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 8Q5 | Regulación del alcance de las luces,automática/dinámica con luz deconducción en curva(AFS 1) | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| 4GN | Parabrisas, con luna aislante doble,franjas de color y ventanilla para Núm. bastidor | |||||
| 4GP | Parabrisas, luna antitérmica con franjascolor y ventanilla para Núm. bastidor | |||||
| K8W | Spider | |||||
| 4GK | Parabrisas, con luna aislante doble y franjas de color | |||||
| 8IM | Faros de descarga de gas con luz de conducción en curva | |||||
| 7GG | Concepto de emisión de gases, EU4 DPF | |||||
| 4GH | Parabrisas, con luna antitérmica yfranjas de color | |||||
| 4B0 | Sin moldura protectora lateral | |||||
| G44 | Amortiguación anterior | |||||
| 2MA | Suspensión neumática para 4 plazas conamortiguación de regulación electrónica,versión deportiva | |||||
| G0X | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| 1BS | Suspensión neumática para 4 plazas | |||||
| 4GM | Parabrisas, luna aislante doble, franjascolor y ventanilla para Núm. bastidor,térmico | |||||
| 4GU | Parabrisas, con luna transparente,franjas de color y ventanilla para Núm. bastidor | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TM4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.M | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| 1AK | Programa electrónico de estabilización(ESP) con asistente de freno | |||||
| 0BJ | Barra estabilizadora posterior | |||||
| 1BH | Suspensión/amortiguación, estándar 2 | |||||
| QG1 | Prolongación de intervalos de mantenimiento | |||||
| 8Q6 | Regulación del alcance de las luces,automática/dinámica con luz deconducción en curva y luz de giro(AFS 2) | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 2H2 | Amortiguación normalizada magnetic ride | |||||
| 0AG | Barra estabilizadora delantera | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| 8JF | Faros dobles, circulación por la derecha(descarga de gas) con faros de largoalcance integrados (versión USA) | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| 7GN | Concepto de emisión de gases, EU4,preparación DPF | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T7Z | Motor Otto 6 cilindros 2,7L motor 078.8 | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 1BV | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 2H1 | drive select | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| 8K0 | Sin activación especial de las luces de marcha | |||||
| GP1 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| TU7 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.Y(ALU) | |||||
| 8P0 | Sin luna trasera térmica | |||||
| 1BL | Suspensión/amortiguación (normalizada) | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| TX7 | Motor Otto 12 cilindros 6,3L motor 07P.A | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| 0N4 | Eje de cuatro brazos | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| 0E1 | Batalla corta | |||||
| 2MC | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| TV7 | Motor Otto 8 cilindros 4,0L motor 079.E | |||||
| 9U1 | Control de desgaste de las pastillas de freno | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 8Q3 | Regulación de alcance de las lucesautomática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) | |||||
| GP2 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| TI4 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.F | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| 2H0 | Sin "drive select" | |||||
| 3B0 | Sin anclaje adicional del asiento parani?os | |||||
| 8JX | Faros dobles, circulación por laizquierda (descarga de gas) con faros delargo alcance integrados | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 8IP | Faros de descarga de gas condistribución variable de la luz | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0N9 | Eje trasero "construcción ligera" | |||||