Soporte p. aparato mando 6Q0906507
| Precio para usted con IVA | 18,46 € |
| Precio para usted sin IVA | 15,38 € |
| Número de la pieza | 6Q0906507 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 87089997 |
| Category 3 | ETA |
| Dimension | 4,7 x 19,9 x 12,2 |
| Additional codes | CFNA Retainer control unit |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
En stock 1 Pcs
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CJLA | 05/2016-02/2018 | 1, 2 | 55 | 75 | 3 | SRE |
| CMAA | 03/2010-01/2011 | 1, 4 | 60 | 82 | 4 | |
| CNKA | 01/2011-07/2012 | 1, 6 | 60 | 82 | 4 | MPI |
| CFNB | 11/2010 | 1, 6 | 63 | 86 | 4 | SRE |
| CGGB | 05/2012-05/2014 | 1, 4 | 63 | 86 | 4 | |
| CEKA | 02/2012 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| CLPA | 09/2010-04/2014 | 1, 4 | 63 | 86 | 4 | SRE |
| BCC | 02/2002-06/2006 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | |
| BCD | 04/2003 | 1, 6 | 74 | 100 | 4 | |
| CFNA | 05/2010-08/2014 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | SRE |
| CHFA | 09/2010 | 1, 2 | 44 | 60 | 3 | |
| CLSA | 07/2010 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | SRE |
| BTS | 08/2007 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 40 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 6Q0 | Sin pomo/empu?adura de la palanca decambio | |||||
| 7GC | Concepto de emisión de gases, Tier1 MEcon OBD | |||||
| 0GU | Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| MP9 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI motor básico: T6H/T69/TL2/TC2 | |||||
| 1A3 | Procedimiento combustión inyector Ottocon sistema inyección sin retorno y presión de inyección modificada | |||||
| MM4 | Motor Otto 3 cilindros 1,2 L/44 KWmotor básico: T73 | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 0GD | Concepto de emisión de gases, EU2 MVEG2 | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| 7PA | Clase de grupos de plataforma 1 | |||||
| D22 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/63 KW (16V) motor básico: TT1/TK0 | |||||
| T73 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03D.B (ALU) | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TL0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.2 | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| T70 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03E.A (ALU) | |||||
| TT0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.J | |||||
| D3H | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/77 KW (16V)con MPI,motor básico: T27/TL0/TT0/TV5 | |||||
| 0GV | Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) | |||||
| TA4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.G | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| 1CK | Diferenciación de clases de vehículos-6QE- para fase de fabricación Europa (producción en Sudamérica) | |||||