Caja de conector plano con bloqueo de contactos 7L0973812
| Precio para usted con IVA | 6,67 € |
| Precio para usted sin IVA | 5,56 € |
| Número de la pieza | 7L0973812 |
| HS CODE | 85472000 |
| Category 3 | ETA |
| Dimension | 1,2 x 4,6 x 1,8 |
| PR-Codes | T2C, T3W, T3K, T5I, TJ7, 1X0, 1X1, G1F, G1G, T3J, TC5, TD3, TJ4, TT6, DB8, DG6 |
| Additional information | 4 pin, 4 pin right rear, 4 pin black rear, 8 pin, 4 pin left, 4 pin black left front |
| Additional codes | Flat contact housing Coupling element harness engine compartment, CZDA bracket connector coupling Engine |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| der. izq. 4 polos negro izq. del. der. del. der. tras. trasero izquierda y derecha | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 121 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7X9 | Cámara de marcha atrás | |||||
| 7X1 | Ayuda de aparcamiento | |||||
| TJ4 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.D | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| DG6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/110 KW TSI motor básico: TL9/TL1/TK8/TW8/TL8/T28 | |||||
| TK8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.D | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| TL8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.E | |||||
| 7X4 | Ayuda de aparcamiento delante y detrás | |||||
| 2MB | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación electrónica | |||||
| DR9 | Motor Otto 4 cilindros 2.0 L/137 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: TD7 | |||||
| 4H0 | Sin seguro para ni?os en el habitáculo | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| 1BW | Tren de rodaje confort 2 | |||||
| 7X0 | Sin ayuda de aparcamiento | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 1J0 | Sin medidas adicionales deinsonorización de ruidos | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| 7X7 | Ayuda de aparcamiento detrás, más cámara de marcha atrás | |||||
| 0IC | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ400"- piezas del vehículo - | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| T5I | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 04E.6 | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| 4B0 | Sin moldura protectora lateral | |||||
| 7X8 | Ayuda de aparcamiento delante y detráscon cámara de marcha atrás | |||||
| 2MA | Suspensión neumática para 4 plazas conamortiguación de regulación electrónica,versión deportiva | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 0EG | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 200" - piezas del vehículo - | |||||
| 1BS | Suspensión neumática para 4 plazas | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| TM5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.G | |||||
| 1T0 | Sin botiquín ni triángulo prese?alizador | |||||
| TL9 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.H | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| TT6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.C | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| 1BV | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| VL4 | Medidas de protección para peatones ampliadas, activas y anticipatorias | |||||
| D64 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/132 KW (16V)Turbo FSI,homog.,motor bás.:T4U/T56TM2/ TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 | |||||
| 0EC | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "MQ 200_GA" piezas del vehículo - | |||||
| TD3 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.M | |||||
| 0IE | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ380"- piezas del vehículo - | |||||
| TJ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,5L motor 05E.A | |||||
| TP1 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l motor 04E.B | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| 6C0 | Airbag para la cabeza | |||||
| DB8 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l/ 81 KW TSI motor básico: TP1/T7I | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| 3B0 | Sin anclaje adicional del asiento parani?os | |||||
| DN4 | Motor Turbod. 4 cil.2,0L/110 KW (4V) TDICommon Rail | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| 9T1 | Eyectores lavaparabrisas térmicos | |||||
| G1F | Cambio automático de 8 marchas | |||||