Interfaz de diagnostico para bus de datos (gateway) 7N0907530BHZ00
| Precio para usted con IVA | 197,14 € |
| Precio para usted sin IVA | 164,28 € |
| Número de la pieza | 7N0907530BHZ00 |
| HS CODE | 85371098 |
| Category 3 | ENC |
| Dimension | 4 x 11,2 x 9,5 |
| Zadať VIN | True |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 19 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| EL3 | Servicio online sin UCO, con codif. unidad princ. audio, sin interconexiónbloqueo electrónico marcha | |||||
| 0FW | Proceso de fabricación Wolfsburg | |||||
| 8T2 | Sistema de regulación de velocidad (GRA)electrónico | |||||
| QR0 | Sin brújula/ visualización de se?ales detráfico/ identificación de se?ales de tráfico | |||||
| 8T0 | Sin regulador de velocidad (GRA) | |||||
| 9Q4 | Display multifuncional/ordenador de a bordo con control de autochequeo | |||||
| 7L3 | Sin sistema de arranque/parada, sin recuperación de energía | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| 7UC | Sistema de navegación "RNS315"(soporte de datos integrado) | |||||
| AV2 | Circulación por la derecha(Norteamérica) | |||||
| EL2 | Servicio online con UCO, sin codif. unidad princ. audio, sin interconexióncon bloqueo electrónico marcha | |||||
| AV1 | Circulación por la derecha | |||||
| 7UB | Preparación para sistema de navegación | |||||
| QR1 | Con brújula | |||||
| 0FA | Proceso de fabricación estándar | |||||
| 7Y0 | Sin sistema de asistencia en caso decambio de carril | |||||
| 0FH | Proceso de fabricación Osnabr}ck | |||||
| EL5 | Servicio online con UCO, con codif. unidad princ. audio, sin interconexiónbloqueo electrónico marcha | |||||
| 9Q5 | Display multifuncional con mando | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| 8T6 | Regulador de velocidad plus limitador de velocidad | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| EL0 | Sin servicio online | |||||
| 7UP | Sistema de navegación MIB2 estándar PQ(UE/resto del mundo) | |||||
| 7K6 | Indicador para el control de losneumáticos | |||||
| 7Q0 | Sin sistema de navegación | |||||
| AV0 | Circulación por la izquierda | |||||
| 7K9 | Indicador para el control de losneumáticos | |||||
| EM0 | Sin detector de fatiga | |||||
| AV3 | Circulación por la izquierda (India) | |||||
| 3FA | Sin apertura para techo (techo estándar) | |||||
| EM1 | Detector de fatiga | |||||
| 7UN | la preparación del sistema de navegación para Japón | |||||
| 7UQ | Sistema de navegación MIB2 estándar-PQ(Norteamérica) | |||||
| 7K0 | Sin control de presión de los neumáticos | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| QR9 | Con identificación de se?ales de tráfico | |||||
| AW1 | Versión (high) | |||||
| 7K1 | Control de presión de los neumáticos | |||||
| 6K0 | Sin Front Assist /sin control automáticode distancia (ANB) | |||||
| QK0 | Sin cámara ni sensor de distancia (sistema de asistencia al conductor) | |||||
| 7UR | Sistema de navegación MIB2 estándar-PQ(China) | |||||