Varilla acoplamiento 8K0505465G
| Precio para usted con IVA | 30,01 € |
| Precio para usted sin IVA | 25,01 € |
| Número de la pieza | 8K0505465G |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 87088099 |
| Category 3 | FNK |
| Dimension | 5 x 10,5 x 5 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| trasero | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 25 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0YN | Margen de peso 13 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0FS | Proceso de fabricación China | |||||
| 2MB | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación electrónica | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| 0YL | Margen de peso 11 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YM | Margen de peso 12 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YK | Margen de peso 10 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 2MA | Suspensión neumática para 4 plazas conamortiguación de regulación electrónica,versión deportiva | |||||
| 1BS | Suspensión neumática para 4 plazas | |||||
| 2MS | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 0YH | Margen de peso 8sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YJ | Margen de peso 9sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| 2MC | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| 0YP | Margen de peso 14 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||