N 0150816 Tuerca de collar hexagonal M12X1,5
| Precio para usted con IVA | 1,03 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,86 € |
| Número de la pieza | N 0150816 |
| HS CODE | 73181639 |
| Category 3 | NNB |
| Dimension | 1,8 x 2,6 x 1,8 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CXXB | 05/2016 | 1, 6 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CAVF | 02/2012-09/2012 | 1, 4 | 110 | 150 | 4 | FSI FR |
| CNKA | 01/2011-07/2012 | 1, 6 | 60 | 82 | 4 | MPI |
| CGGB | 05/2012-05/2014 | 1, 4 | 63 | 86 | 4 | |
| DCYA | 05/2017 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR | CSJB
| CGPB | 05/2012-05/2014 | 1, 2 | 44 | 60 | 3 | |
| DGTE | 04/2018 | 1, 6 | 85 | 116 | 4 | TDI CR |
| CAVE | 05/2012-09/2012 | 1, 4 | 132 | 180 | 4 | FSI |
| CGPA | 03/2009-07/2012 | 1, 2 | 51 | 69 | 3 | |
| DFGA | 10/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| DGCA | 05/2017 | 2 | 135 | 184 | 4 | TDI CR |
| DDYA | 03/2017-07/2018 | 1, 6 | 85 | 115 | 4 | TDI CR |
| CRGA | 11/2017 | 2 | 130 | 177 | 4 | TDI CR |
| BTS | 08/2007 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | |
| CBZB | 04/2010-03/2013 | 1, 2 | 77 | 105 | 4 | TSI |
| DJGA | 07/2018 | 2 | 135 | 184 | 4 | TDI CR |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 327 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| L09 | Recorrido de suspensión 09sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| A8F | Equipamiento deportivo | |||||
| E5K | CUPRA R | |||||
| 0AS | Barra estabilizadora delantera | |||||
| 7X9 | Cámara de marcha atrás | |||||
| K4Q | Chasis sin cabina | |||||
| 0AQ | Barra estabilizadora delantera | |||||
| L69 | Recorrido de suspensión 69sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| L29 | Recorrido de suspensión 29sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| TK8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.D | |||||
| 4P3 | Módulo piso posterior, versión 4 | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| L05 | Recorrido de suspensión 05sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0AL | Barra estabilizadora anterior | |||||
| 6W5 | Soporte para la matrícula delante | |||||
| L58 | Recorrido de suspensión 58sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0AF | Barra estabilizadora delantera | |||||
| 1X2 | Tracción trasera | |||||
| TS4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 03P.A | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| 8T4 | Regulación automática de la distancia | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| MR4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWcon árbol de compensación motor básico: T11 | |||||
| T82 | Motor Otto 8 cilindros 3,7L motor 077.C (ALU) | |||||
| L64 | Recorrido de suspensión 64sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1N1 | Dirección asistida | |||||
| L68 | Recorrido de suspensión 68sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1P7 | Suspensión para la estabilización del balanceo | |||||
| 0J5 | Carga útil aumentada, "plus" | |||||
| 7X4 | Ayuda de aparcamiento delante y detrás | |||||
| 2K4 | Parachoques estándar | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| K4L | Camper | |||||
| 1UA | Sin sobrecarga o carga reducida | |||||
| 8F1 | Luces demarcadoras laterales | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| 6W0 | Sin soporte matrícula anterior | |||||
| G93 | Amortiguación anterior | |||||
| 2MF | Suspensión/amortiguación, estándar | |||||
| 0E0 | Batalla vehículos especiales | |||||
| L06 | Recorrido de suspensión 06sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| K4P | Autobús (5-8 t) | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 02A | Batalla | |||||
| 0E9 | Batalla vehículos especiales | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| L72 | Recorrido de suspensión 72sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 7X0 | Sin ayuda de aparcamiento | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| L56 | Recorrido de suspensión 56sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| G07 | Amortiguación anterior | |||||
| T42 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.B | |||||
| 1AC | Sistema antibloqueo (ABS) | |||||
| K4N | Chasis con cabina | |||||
| L31 | Recorrido de suspensión 31sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 6W6 | Soporte para la matrícula delante | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| L22 | Recorrido de suspensión 22sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| 1UV | Aumento del peso máximo autorizado: pesototal 3,88 t en lugar de 3,5 t | |||||
| 0AR | Barra estabilizadora anterior | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| L21 | Recorrido de suspensión 21sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| 2K1 | Parachoques reforzado | |||||
| K4F | Chasis con cabina | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| 2UC | Versión deportiva | |||||
| A8B | Equipamiento básico | |||||
| G95 | Amortiguación anterior | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| 0AE | Barra estabilizadora delantera | |||||
| E8V | Avance de equipamientos para el a?o de modelos 06 | |||||
| T33 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.C | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| E0A | No es modelo de acción | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| L65 | Recorrido de suspensión 65sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| K4G | Chasis con cabina doble | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| 1D1 | Dispositivo de remolque | |||||
| 0J2 | Carga útil normal | |||||
| L16 | Recorrido de suspensión 16sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| K4Z | Chasis con cabina | |||||
| L66 | Recorrido de suspensión 66sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| K4J | Combi Plus | |||||
| 7X8 | Ayuda de aparcamiento delante y detráscon cámara de marcha atrás | |||||
| G21 | Amortiguación anterior | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| G68 | Amortiguación anterior | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| M12 | Motor Otto 4 cilindros 1,3 L/40 KWMonomotronic MVEG 2 motor básico: T4Z | |||||
| L11 | Recorrido de suspensión 11sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| G0N | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas (caja de cambio a 3 árboles) | |||||
| 2UB | Versión carreteras en mal estado | |||||
| 0AN | Barra estabilizadora delantera | |||||
| G43 | Amortiguación anterior | |||||
| L08 | Recorrido de suspensión 08sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0J8 | Carga útil, aumentada | |||||
| 6W4 | Soporte para la matrícula delante (peque?o, Japón) | |||||
| L12 | Recorrido de suspensión 12sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| L63 | Recorrido de suspensión 63sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 2K3 | Parachoques reforzado | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| 2K5 | Parachoques reforzado | |||||
| 0AG | Barra estabilizadora delantera | |||||
| L13 | Recorrido de suspensión 13sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| QZ3 | Dirección asistida (carrera limitada) | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| K4H | Estructura cerrada | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| 2JN | Parachoques estándar con molduras protectoras en cromo | |||||
| 7JY | Diferenciación de clases de vehículos -180- | |||||
| 2K2 | Parachoques reforzado | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| L59 | Recorrido de suspensión 59sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| L67 | Recorrido de suspensión 67sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| G69 | Amortiguación anterior | |||||
| 2JB | Parachoques estándar | |||||
| G89 | Amortiguación anterior para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| 2UD | Equipamiento confort | |||||
| L53 | Recorrido de suspensión 53sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| L42 | Recorrido de suspensión 42sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| L73 | Recorrido de suspensión 73sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 2MG | Suspensión/amortiguación, reforzadas, delante y detrás | |||||
| L23 | Recorrido de suspensión 23sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 8F2 | Luces intermitentes laterales | |||||
| 6W1 | Soporte para la matrícula delante (grande) | |||||
| 0J7 | Carga útil reducida (versión 3) | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| 0J1 | Carga útil reducida | |||||
| 1ZP | Frenos delanteros de disco (Geomet D) | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| L20 | Recorrido de suspensión 20sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0E1 | Batalla corta | |||||
| 5HK | Con montaje de piezas del suelo paravehículo de caja abierta | |||||
| 0E6 | Batalla larga | |||||
| G42 | Amortiguación anterior | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| L10 | Recorrido de suspensión 10sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 1UD | Aumento del peso máximo autorizado de 3,5 t a 4,0 t | |||||
| IM0 | Peso del eje delantero estándar | |||||
| 6W3 | Soporte para la matrícula delante (peque?o, NAR: Norteamérica) | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 8T1 | Regulador de velocidad (GRA) | |||||
| L61 | Recorrido de suspensión 61sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| L57 | Recorrido de suspensión 57sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| L19 | Recorrido de suspensión 19sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 2UA | Versión normal | |||||
| L60 | Recorrido de suspensión 60sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| L18 | Recorrido de suspensión 18sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0J3 | Carga útil, aumentada | |||||
| 1BJ | Suspensión/amortiguación reforzadas delante y detrás | |||||
| 7X2 | Ayuda de aparcamiento delante y detrás | |||||
| L43 | Recorrido de suspensión 43sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||