G 052778A2 Bombin de cierre-spray grasa G 052778A2
| Precio para usted con IVA | 16,45 € |
| Precio para usted sin IVA | 13,71 € |
| Número de la pieza | G 052778A2 |
| HS CODE | 34031980 |
| Category 3 | COF |
| Dimension | 3,5 x 11,3 x 3,5 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| 50ml 90 gramos | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 532 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6V3 | Cubierta para zona trasera | |||||
| 0Z0 | Características específicas de marca yclases VW | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 5J0 | Sin spoiler posterior | |||||
| 6Q3 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en madera | |||||
| 4K3 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior y cierre de seguridad | |||||
| 6FF | Carcasas espejos exteriores y diversoscomponentes en color carrocería | |||||
| 5D9 | Frecuencia portadora 433,92 hasta 434,42MHz con duración de emisión modificada | |||||
| 6Q2 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| 7AF | Alarma antirrobo y vigilancia del habitáculo | |||||
| 6V2 | Cubierta para zona trasera | |||||
| 3RC | Portón de maletero con apertura paraventanilla | |||||
| 4UE | Airbag para conductor y acompa?ante | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| 7L3 | Sin sistema de arranque/parada, sin recuperación de energía | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| 9V3 | Sistema de alarma antirrobo (EDW) paraUSA | |||||
| 4E4 | Accionamiento desde dentro de la puerta / del portón del maltero | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| 4K0 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| T09 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.A (ALU) | |||||
| 4I2 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior sin cierre de seguridad | |||||
| 6Q8 | Pomo de la palanca de cambio en madera | |||||
| 6P4 | Soporte para la matrícula detrás (Japón) | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| T7F | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 078.2 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 4F0 | Sin cierre centralizado | |||||
| K4F | Chasis con cabina | |||||
| K8M | Bora/Jetta Variant | |||||
| 4F4 | Cierre centralizado | |||||
| 6P5 | Soporte para la matrícula detrás (China) | |||||
| 7AA | Inmovilizador electrónico | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| 4K4 | Cierre centralizado con control remoto | |||||
| 5D3 | Frecuencia portadora 315 MHz conpotencia de emisión reducida | |||||
| 4K2 | Cierre centralizado con control remoto"SZV" | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 5J4 | Spoiler posterior en el color de la carrocería | |||||
| K4G | Chasis con cabina doble | |||||
| 6P6 | Soporte matrícula posterior (Brasil) | |||||
| 4UB | Airbag para NAR (Norteamérica) | |||||
| 5D5 | Frecuencia portadora 315 MHz conreducción de la potencia de emisión y homologación más estricta | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| 6V1 | Cubierta para zona trasera (ECE) | |||||
| 4K7 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" "SZV" | |||||
| 4F1 | Cierre centralizado | |||||
| 6P1 | Soporte para la matrícula detrás (ECE) | |||||
| 4K5 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" con control de huella dactilar | |||||
| 4F6 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad (Norteamérica) | |||||
| 4UF | Airbag para conductor y acompa?ante, el del acompa?ante con desactivación del airbag | |||||
| 5D0 | Sin frecuencia portadora | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| 7AB | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo (para resto del mundo) | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 6FA | Componentes sin superficie especial | |||||
| 5D1 | Frecuencia portadora 433,92 hasta 434,42MHz | |||||
| 0A1 | 2 puertas | |||||
| 4K6 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" con control de huella dactilar "SZV" | |||||
| 6Q1 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en plástico | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| 4E0 | Desbloqueo portón post./tapa maletero desde el exterior | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| 5D2 | Frecuencia portadora 315 MHz | |||||
| 4F2 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" | |||||
| K8T | Versión de trasera corta | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 5D4 | Frecuencia portadora 315 MHz sinPanik-Button | |||||
| 1CR | Diferenciación de clases de vehículos -7L0- | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| 5J1 | Spoiler trasero | |||||
| 6P2 | Soporte para la matrícula detrás(Norteamérica) | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 4I3 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad | |||||