N 01029316 Tornillo hexagonal M8X16
| Precio para usted con IVA | 0,50 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,42 € |
| Número de la pieza | N 01029316 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,3 x 2,1 x 1,3 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| manejo del lado derecho | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AHW | 05/2001-04/2002 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | 16V |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 139 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| D4G | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWbivalente (gas) motor básico: T11 | |||||
| 8Y1 | Claxon de doble tono | |||||
| T7T | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 078.7 | |||||
| 7KZ | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Still | |||||
| 9V7 | Inmovilizador electrónico, con alarma antirrobo y control del habitáculo | |||||
| 7KY | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Linde | |||||
| MR4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWcon árbol de compensación motor básico: T11 | |||||
| 5HC | Bastidor de suelo de la caja abiertapara camiones de carga baja | |||||
| 7AH | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo, control habitáculo yback-up-horn | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| TE2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.C | |||||
| 7KW | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Jungheinrich | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| D4W | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/59 KW (16V) motor básico: TT1 | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| 1ZT | Frenos delanteros de disco | |||||
| T10 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.J | |||||
| 0WE | Peso total permitido 4,6 t | |||||
| T7F | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 078.2 | |||||
| 2K1 | Parachoques reforzado | |||||
| K4F | Chasis con cabina | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| 7AA | Inmovilizador electrónico | |||||
| 8Y4 | Bocina de tono agudo | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| 1LA | Frenos de disco anteriores | |||||
| 1AB | Servofreno | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| K4G | Chasis con cabina doble | |||||
| MB5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MVEG2 motor básico: T1Q | |||||
| K8W | Spider | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| MU0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW MPI, MVEG2motor básico: T6Y | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| 1LG | Frenos de disco anteriores | |||||
| T6Y | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.D | |||||
| 1LJ | Frenos de disco anteriores | |||||
| 0WC | Peso total permitido 3,5 t (con ruedasnormales) | |||||
| ME8 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T6H | |||||
| 7AJ | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo, control habitáculo yback-up-horn | |||||
| 2K5 | Parachoques reforzado | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| M63 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T6H | |||||
| 2K2 | Parachoques reforzado | |||||
| 7AB | Inmovilizador electrónico con sistema dealarma antirrobo (para resto del mundo) | |||||
| 1AE | Bloqueo electrónico del diferencial (EDS/ABS) | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| 8Y0 | Claxon monotono | |||||
| T7Z | Motor Otto 6 cilindros 2,7L motor 078.8 | |||||
| 0E3 | Batalla mediana | |||||
| TH3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.B | |||||
| 0WA | Peso total permitido | |||||
| T52 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.R | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| 0E1 | Batalla corta | |||||
| 1LC | Frenos delanteros de disco | |||||
| T8Q | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 074.7 | |||||
| 5HB | Bastidor de suelo de la caja abierta consuelo de carga | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| 1LP | Frenos de disco anteriores | |||||