N 01470111 Tornillo cilindrico con cabeza de hexagono interior M6X12
| Precio para usted con IVA | 0,65 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,54 € |
| Número de la pieza | N 01470111 |
| HS CODE | 73181568 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1 x 1,6 x 1 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| APK | 11/1998-05/2000 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AZG | 10/2000-05/2001 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AXA | 03/2004-05/2006 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AZJ | 06/2001 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AKL | 09/2000-06/2005 | 1, 6 | 74 | 100 | 4 | |
| BFQ | 05/2002-06/2003 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | |
| BHY | 05/2005 | 2 | 85 | 115 | 4 | "ZA." |
| AQY | 05/2002-06/2006 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AEH | 06/2000-06/2001 | 1, 6 | 74 | 100 | 4 | |
| BEH | 05/2002-06/2006 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AZM | 10/2000-04/2002 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 152 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| MW8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z | |||||
| 7GC | Concepto de emisión de gases, Tier1 MEcon OBD | |||||
| 7X1 | Ayuda de aparcamiento | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| 1KK | Frenos de disco posteriores | |||||
| 5C3 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 7KZ | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Still | |||||
| 2EA | Frenos traseros de disco | |||||
| 4X1 | Airbags laterales anteriores | |||||
| 0GU | Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 | |||||
| MW9 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 125 KW(20V), Turbo , motor básico: T6V/T0L | |||||
| TK6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.G | |||||
| 7KY | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Linde | |||||
| MR4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWcon árbol de compensación motor básico: T11 | |||||
| D0V | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/331 KW (40V)V8, BITURBOmotor básico: T09 | |||||
| TB3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.B | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| QV2 | Receptor de televisión para Japón | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| 3QT | Cinturones de seguridad anterioresautomáticos de 3 puntos, con tensor y regulación en altura | |||||
| MK6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWmotor básico: T04/T10/T11/T51 | |||||
| TE2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.C | |||||
| 8RA | Sin altavoces | |||||
| 7KW | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Jungheinrich | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| TF7 | Motor Diesel 10 cilindros 5,0L motor07Z.4 (ALU) | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| TQ0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.D | |||||
| T80 | Motor Diesel 10 cilindros 5,0L motor07Z.2 (ALU) | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| T10 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.J | |||||
| TD8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.H | |||||
| QV1 | Receptor de televisión | |||||
| ML8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW MPI,TIER 1 (Latino) motor básico: T6Y | |||||
| 4QV | Cinturones segur. anter. autom. 3 ptoscon pretensor electr. y regulación en altura | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| K8M | Bora/Jetta Variant | |||||
| 2EL | Frenos traseros de disco | |||||
| TA0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6l motor 03H.Z | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| 9VE | Paquete de sonido digital | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| T55 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.Z | |||||
| 7Q6 | Sistema de navegación para Japón, pantalla en color | |||||
| QV0 | Sin receptor de televisión / receptor deradio digital | |||||
| TB8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.E | |||||
| 7Q5 | Sistema de navegación con pantalla en blanco y negro | |||||
| 8L3 | Antena de techo | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 1KD | Frenos de disco posteriores | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| MU0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW MPI, MVEG2motor básico: T6Y | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| D1E | Motor Turbodiesel 8 cilindros 4,0 L/202 KW (32 V) Common Rail, motor básico: T42 | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 4X3 | Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza | |||||
| F5B | Vehículo oficial/especial | |||||
| MJ1 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWmotor básico: T6H | |||||
| AC1 | Bastidor anterior largo | |||||
| 1KU | Frenos de disco posteriores | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| T6Y | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.D | |||||
| ME8 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T6H | |||||
| 8RM | 8 altavoces (pasivos) | |||||
| 9VG | Sistema de sonido con subwoofer "branded", versión 2 | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| 1KZ | Frenos traseros de disco | |||||
| 8L5 | Antena de techo y antena de luna para búsqueda automática de emisora(diversidad de frecuencia) | |||||
| M63 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T6H | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T7Z | Motor Otto 6 cilindros 2,7L motor 078.8 | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| T6H | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.F (ALU) | |||||
| T11 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.N | |||||
| 1KY | Frenos de disco posteriores | |||||
| 1KW | Frenos traseros de disco | |||||
| T52 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.R | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| 0GJ | Concepto de emisión de gases, US83 | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| D2H | Motor Otto 6 cilindros 3,0 L/162 KW (30V) V6, motor básico: T15 | |||||
| 2ED | Frenos traseros de disco | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| D7A | Motor Otto 6 cilindros 3,0 L/160 KW (30V) V6, motor básico: T15 | |||||
| 8RE | 4 altavoces (pasivos) | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 1KQ | Frenos de disco posteriores | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 8AY | Radio para sistema de navegación | |||||
| D5U | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/353 KW (40V)V8, BITURBOmotor básico: T09 | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 2EE | Frenos de disco posteriores | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 1KJ | Frenos traseros de disco | |||||
| 7Q4 | Preparación para sistema de navegación | |||||
| 7Q2 | Sistema de navegación con pantalla en color | |||||