N 0195307 Tornillo hexagonal con collar M8X25
| Precio para usted con IVA | 1,39 € |
| Precio para usted sin IVA | 1,16 € |
| Número de la pieza | N 0195307 |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 3,4 x 2,1 x 2,1 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| der. izq. trasero delantero central izquierda y derecha | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CYVB | 05/2016 | 1, 2 | 81 | 110 | 4 | TSI |
| CGQB | 01/2012-12/2014 | 3 | 230 | 313 | 6 | |
| DFEA | 05/2015-05/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| DFGA | 10/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| DKRB | 11/2018-07/2019 | 1 | 85 | 116 | 3 | TSI |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 285 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 1Y4 | Bloqueo del diferencial | |||||
| TS5 | motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 03H.F | |||||
| 7GC | Concepto de emisión de gases, Tier1 MEcon OBD | |||||
| TT2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.2 | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| 7MS | Concepto de emisión de gases, EU5 CN | |||||
| 1A5 | Sistema de combustible inyector Otto | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| DG6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/110 KW TSI motor básico: TL9/TL1/TK8/TW8/TL8/T28 | |||||
| 0IH | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ300"piezas del vehículo -- | |||||
| T1L | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L motor 06L.C | |||||
| TK8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.D | |||||
| DS9 | Motor Otto 4 cilindros 1,5 L/110KWTSI MVmotor básico: TJ7 | |||||
| T1Z | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.S | |||||
| 4P3 | Módulo piso posterior, versión 4 | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| D93 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/125 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TG3/TH3/TL4/TM4/TP4/TU3 | |||||
| TT7 | Motor Otto 10 cilindros 5,0L motor 07L.B(ALU) | |||||
| 1TJ | Diferenciación de clases de vehículos -17A- | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| D95 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/120 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico:TG3/TH3/TL4/TM4/TD1/T6F/T6M | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 2G6 | Sin inserto en bocacarga para combustible con etanol | |||||
| 0IJ | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ381"piezas del vehículo - | |||||
| T21 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.Z | |||||
| 0F6 | Sistema alimentación turbodiesel coninyección directa (TDI) | |||||
| TB3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.B | |||||
| TL8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.E | |||||
| TU1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.P | |||||
| 5HC | Bastidor de suelo de la caja abiertapara camiones de carga baja | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| 1D4 | Dispositivo de acoplamiento del remolqueinclinable, manual | |||||
| TM8 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.K | |||||
| TD1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.C | |||||
| VL0 | Medidas estándar de protección para peatones | |||||
| TN7 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.N | |||||
| 1E1 | Depósito de carbón activo | |||||
| 1E4 | Depósito carbón activo ORVR (recuperación vapor en marcha) y sistemade succión para suministro combustible | |||||
| TA9 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06K.J | |||||
| 1A3 | Procedimiento combustión inyector Ottocon sistema inyección sin retorno y presión de inyección modificada | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| TF8 | Motor Otto 6 cilindros 2,5L motor 06E.H | |||||
| 2G5 | Boca de carga -módulo 1 sin inserto | |||||
| TE2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.C | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 6R7 | Revestimiento de la palanca de cambio encuero con insonorización de ruidos | |||||
| 7MB | Concepto de emisión de gases, EU4 plus | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 02A | Batalla | |||||
| TW3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.K | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| D92 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/105 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TH3/TG3/TM4/TP4/TP5 | |||||
| AV1 | Circulación por la derecha | |||||
| TJ5 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L motor 04E.3 | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| FN1 | Variante "RS" | |||||
| D55 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/75 KW(4V) TDI Common-Rail motor básico: TM3/TW3/TQ5 | |||||
| 0P2 | Tubo de escape final con embellecedor | |||||
| DB0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l/77 KW TSImotor básico: TW0/TP1 | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| DI6 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L/70 KWTSI motor básico: TJ4 | |||||
| 1D8 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| T50 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L motor 06L.M | |||||
| 79E | Asistentes mantenimiento de carril, atasco, para desaparcar y parade vehículos en el ángulo muerto (BSD) | |||||
| KF5 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| TN6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.F | |||||
| K8U | Spider | |||||
| 0N1 | Eje trasero "estándar" | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| K8Q | Parte trasera inclinada | |||||
| 0F0 | Sistema de combustible inyector Ottogas natural | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| 1D6 | Dispositivo de remolque | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| T86 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.G (ALU) | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| 1K0 | Sin accionamiento de embrague | |||||
| 5HE | Bastidor de suelo de la caja abiertapara camiones de carga baja | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| TP6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.A | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| KF0 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 2G7 | Boca de carga -módulo 1 con inserto | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| 1E9 | Sin depósito de carbón activo con SCR | |||||
| VL1 | Medidas ampliadas de protección parapeatones | |||||
| KF1 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| D38 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6L/77 KW (4V)TDI Common-Rail motor básico: TF3/TN1/TJ1/TI7 | |||||
| 1TC | Diferenciación de clases de vehículos -2G0- para fase de fabricación(nacional) | |||||
| GM1 | Sonido exterior estándar | |||||
| TV0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L motor 03H.D | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| DS4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 l/221 KW TFSI, homogéneo motor básico: TT6 | |||||
| QT5 | Sin escalón de entrada | |||||
| T55 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.Z | |||||
| 1SJ | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| 1D1 | Dispositivo de remolque | |||||
| K8W | Spider | |||||
| TM7 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.M | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| 1SD | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| T8K | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.1 | |||||
| 7Y8 | Asistente para detección de vehículos enel ángulo muerto (BSD) | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| 0HE | Diferenciación de clases de vehículos -1ZD- | |||||
| T85 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.F | |||||
| K4J | Combi Plus | |||||
| T8Z | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L motor 06E.J | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 1SK | Protección adicional para los bajos del motor con protección contra impacto depiedras para los bajos del vehículo | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 7Y9 | Asistente detección vehículos en ángulo muerto (BSD)y asistente mantenimiento carril (Heading Control Assist) | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| 1M6 | Dispositivo de remolque plegable manual y extraíble eléctrico | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TM4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.M | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| QT9 | Con escalón de entrada | |||||
| 7MF | Concepto de emisión de gases, EURO V | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| T7C | Motor Otto 4 cilindros 1,5 L motor 04E.8 | |||||
| T2J | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.G | |||||
| 1TB | Diferenciación de clases de vehículos-2G0- para fase de fabricación Europa | |||||
| 7GR | Concepto de emisión de gases, C5 nivel 2 | |||||
| KF4 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| T0N | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.D | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 1SB | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| TM5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.G | |||||
| T2H | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.E | |||||
| TP0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.8 | |||||
| 7MJ | Concepto de emisión de gases, EU5 plus | |||||
| 0P1 | Tramo final tubo de escape posteriorlateral | |||||
| DQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/66 KWSRE motor básico: T5I | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| 1M5 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| TG1 | Motor Diesel 6 cil. 3,0L motor 059.J | |||||
| TV3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.G | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| TL9 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.H | |||||
| 7GJ | Concepto de emisión de gases, Tier2 | |||||
| K4H | Estructura cerrada | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| T5H | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.R | |||||
| 7JY | Diferenciación de clases de vehículos -180- | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| TT3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.M | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| 7ME | Concepto de emisión de gases, EU6 paraDiesel | |||||
| DM4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 l/213 KW TFSI, homogéneo motor básico: TT6 | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| T23 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.V | |||||
| TH3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.B | |||||
| D31 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/110 KW (16V)TSI TCmotor básico: TF0/TU1 | |||||
| D91 | Motor Turbod. 4 cil. 2.0 L/103 KW (4V)TDI Common-Rail, motor bás. TG3/TJ3/TP5 /TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 | |||||
| G1D | Cambio automático de 7 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| TJ3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.D | |||||
| D5I | Motor Otto 3 cilindros 1.0 L/48 KWSRE motor básico: T5Y | |||||
| 0A1 | 2 puertas | |||||
| D54 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 l/62 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TM3/TW3/TP4 | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| TM3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.C | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| TD3 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.M | |||||
| VL3 | Medidas de protección para peatones ampliadas y anticipatorias | |||||
| 0N4 | Eje de cuatro brazos | |||||
| D6G | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K | |||||
| 0B1 | Batalla | |||||
| 0GT | Concepto de emisión de gases, SULEV | |||||
| TH0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L motor 03H.C | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| 0E1 | Batalla corta | |||||
| DS8 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L/85 KWTSI motor básico: TJ4 | |||||
| D17 | Motor Otto 3 cilindros 1,0L/66 KW TSI, GNC (gas natural)motor básico: T6P | |||||
| TV7 | Motor Otto 8 cilindros 4,0L motor 079.E | |||||
| TK5 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L motor 06K.E | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 1SA | Sin protección adicional bajos del motor | |||||
| D60 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/162 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 | |||||
| D36 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6L/66 KW (4V)TDI Common-Rail motor básico: TF3/TJ1/TI7 | |||||
| T56 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L motor 06K.R | |||||
| 0E6 | Batalla larga | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| TQ1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.1 | |||||
| 1SE | Protección adicional de los bajos del motor (según carrocería) | |||||
| DF4 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l/132 KW TFSI, homogéneo motor básico: TA8/T1L | |||||
| 5HA | Sin montajes de piezas del suelo para vehículo de caja abierta / superficie decarga | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| DG2 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L/55 KWinyección en colector de admisión motor básico: TH4/TW9 | |||||
| 7CM | Norma de emisiones, C6b | |||||
| D4X | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l/90 KWTSI motor básico: TU0/TL1/TM5 | |||||
| 0GV | Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| D49 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/132 KW(4V)TDI, BIT Common Railmotor básico: TV3/TV4/TG9 | |||||
| DB1 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l/ 63 KW TSI motor básico: TW0/TP1 | |||||
| 5HB | Bastidor de suelo de la caja abierta consuelo de carga | |||||
| T2G | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.D | |||||
| D94 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/100 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico: TD1TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 | |||||
| DN4 | Motor Turbod. 4 cil.2,0L/110 KW (4V) TDICommon Rail | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| 79F | Asistentes mantenimiento carril, atasco,desaparcar, detección de vehículos en ángulo muerto (BSD) y emergencia | |||||
| 5HD | Bastidor de suelo de la caja abierta consuelo de carga | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| TJ6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.E | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| D4K | Motor Otto 4 cilindros 1,6L/85 KW (16V) FSI,homogéneo motor básico:T72 | |||||