N 01953310 Tornillo hexagonal con collar M8X20
| Precio para usted con IVA | 1,30 € |
| Precio para usted sin IVA | 1,08 € |
| Número de la pieza | N 01953310 |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,8 x 2,8 x 1,8 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| manejo del lado derecho 1,6 litros | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AWC | 05/2005-05/2008 | 1, 8 | 110 | 150 | 4 | |
| CLNA | 05/2010-07/2012 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | TDI CR |
| BLR | 01/2005-07/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| CTHE | 09/2012-05/2014 | 1, 4 | 132 | 180 | 4 | |
| AUC | 10/1999-09/2001 | 1 | 37 | 50 | 4 | |
| CNUB | 05/2011-03/2012 | 1, 4 | 110 | 150 | 4 | |
| BVY | 11/2005-01/2007 | 2 | 110 | 150 | 4 | |
| CTHF | 05/2011-03/2012 | 1, 4 | 110 | 150 | 4 | |
| CAVF | 02/2012-09/2012 | 1, 4 | 110 | 150 | 4 | FSI FR |
| CJZD | 02/2014-10/2017 | 1, 2 | 81 | 110 | 4 | TSI |
| CNKA | 01/2011-07/2012 | 1, 6 | 60 | 82 | 4 | MPI |
| AUY | 05/2001-07/2001 | 1, 9 | 85 | 115 | 4 | TDI |
| ALD | 05/2000-09/2001 | 1 | 37 | 50 | 4 | |
| CGGB | 05/2012-05/2014 | 1, 4 | 63 | 86 | 4 | |
| CAYB | 03/2011-04/2015 | 1, 6 | 66 | 90 | 4 | TDI CR |
| CAXA | 05/2010-04/2015 | 1, 4 | 90 | 122 | 4 | TSI |
| BVK | 11/2005-05/2006 | 1, 9 | 85 | 115 | 4 | |
| CGPB | 05/2012-05/2014 | 1, 2 | 44 | 60 | 3 | |
| CTJB | 05/2011-03/2012 | 1, 4 | 110 | 150 | 4 | |
| CXMA | 11/2014-10/2018 | 1, 6 | 85 | 115 | 4 | |
| CAVE | 05/2012-09/2012 | 1, 4 | 132 | 180 | 4 | FSI |
| CBZA | 05/2010-04/2015 | 1, 2 | 63 | 86 | 4 | TSI |
| AKU | 01/1998-08/1999 | 1, 7 | 44 | 60 | 4 | SDI |
| CGPA | 03/2009-07/2012 | 1, 2 | 51 | 69 | 3 | |
| BLY | 06/2004-11/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| CTJC | 11/2012 | 1, 4 | 132 | 180 | 4 | |
| CJLB | 11/2013-12/2014 | 1, 2 | 51 | 70 | 3 | |
| AYL | 05/2005-05/2008 | 2, 8 | 150 | 204 | 6 | VR6 |
| CAYC | 11/2009-03/2013 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | TDI CR |
| AUD | 06/2000-09/2001 | 1, 4 | 44 | 60 | 4 | |
| CHYB | 06/2017 | 1 | 55 | 75 | 3 | SRE |
| BTS | 08/2007 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | |
| BXX | 04/2007-07/2009 | 2 | 85 | 116 | 4 | |
| CBZB | 04/2010-03/2013 | 1, 2 | 77 | 105 | 4 | TSI |
| CGZA | 04/2009-11/2010 | 2 | 88 | 120 | 4 | |
| ATM | 04/2000-04/2002 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| CJZC | 02/2014-10/2017 | 1, 2 | 66 | 90 | 4 | TSI |
| Especificaciones de transmisión | ||||||
| Código de transmisión | Tipo de caja de cambios | |||||
| FPE | 6 - manual de velocidad | |||||
| FPG | 6 - manual de velocidad | |||||
| FJF | 6 - manual de velocidad | |||||
| EHL | 6 - manual de velocidad | |||||
| FPJ | 6 - manual de velocidad | |||||
| FEM | 6 - manual de velocidad | |||||
| EHJ | 6 - manual de velocidad | |||||
| FVR | 6 - manual de velocidad | |||||
| ERM | 6 - manual de velocidad | |||||
| DRV | 6 - manual de velocidad | |||||
| EZA | 6 - manual de velocidad | |||||
| FHA | 6 - manual de velocidad | |||||
| EHH | 6 - manual de velocidad | |||||
| FVP | 6 - manual de velocidad | |||||
| FGM | 6 - manual de velocidad | |||||
| FVQ | 6 - manual de velocidad | |||||
| FMU | 6 - manual de velocidad | |||||
| FBS | 6 - manual de velocidad | |||||
| FMQ | 6 - manual de velocidad | |||||
| ESW | 6 - manual de velocidad | |||||
| FPH | 6 - manual de velocidad | |||||
| FJG | 6 - manual de velocidad | |||||
| FEK | 6 - manual de velocidad | |||||
| FEL | 6 - manual de velocidad | |||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 214 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 6Q5 | Pomo de la palanca de cambio deportivo | |||||
| 1AT | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| D9K | Motor Otto 8 cilindros 4,5 L/250 KW (V8)motor básico: T91 - Porsche - | |||||
| D4G | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWbivalente (gas) motor básico: T11 | |||||
| 7X1 | Ayuda de aparcamiento | |||||
| 1N2 | Dirección asistida electrohidráulica | |||||
| 5KL | 5 asientos traseros (con reposabrazos) | |||||
| 5KV | Banqueta trasera y respaldo, divididos, abatibles | |||||
| T9V | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.N | |||||
| X7R | Programa nacional de ventas de Corea delSur | |||||
| N2P | Tapizado de asientos en tela | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| T7T | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 078.7 | |||||
| D5Q | Motor Turbodiesel 5 cilindros 2,5 L/120 KW, inyector bombamotor básico: T03/T86/TN7/TP7 | |||||
| TK8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.D | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| TS4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 03P.A | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| 6Q3 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en madera | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 7F3 | Pomo de la palanca de cambio en madera | |||||
| 7KY | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Linde | |||||
| 5MW | Inserciones 2D-IML, versión 1 | |||||
| M64 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)con MPI y MVEG2, motor básico: T1N/T5G | |||||
| 1N1 | Dirección asistida | |||||
| MH5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/44 KWMPI, motor básico: T8H,T1X | |||||
| N2Z | Tapizado asientos para modelos de acción | |||||
| 7GM | Concepto de emisión de gases, EU3 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| 6Q2 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| 1N4 | Dirección asistida | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| K4L | Camper | |||||
| 7MA | Concepto de emisión de gases, Tier2 BR | |||||
| D1V | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0 L/155 KW(24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TF1/TH1/TS8/T7V | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| 6Q4 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio confort | |||||
| N3A | Tapizado de asientos en tela | |||||
| M85 | Motor Otto 4 cilindros1,0 L/37 KW MVEG2 motor básico: T3M | |||||
| MC9 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/140 KW (5V), motor básico: T7F | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| TE2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.C | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 0GW | Concepto de emisión de gases, EU2 BR | |||||
| TJ5 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L motor 04E.3 | |||||
| 7X0 | Sin ayuda de aparcamiento | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| D9J | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/177KW (24V)VR6,motor básico: T31/T36/T3D | |||||
| G0P | Cambio manual automatizado, directo (ASG/DS) (5 marchas) | |||||
| T03 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.D (ALU) | |||||
| D3G | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI, D4, motor básico: T8F | |||||
| T88 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.D (ALU) | |||||
| M2M | Motor Diesel 10 cilindros 5,0 L/230 KWTDI,PDmotor básico: T2M/T80/TE7/TF7 | |||||
| 1AC | Sistema antibloqueo (ABS) | |||||
| 0G2 | Palanca selectora para mando de cambioautomático | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| 1N0 | Dirección estándar | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| TD8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.H | |||||
| 5KH | 3 asientos deportivos | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| D1T | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0L/165 KW (24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TE1/TH1/T7V | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0GE | Concepto de emisión de gases, EU3 | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| J1G | Batería 450A (92Ah) | |||||
| N7K | Tapizado de asientos en Alcantara/cuero | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| K4F | Chasis con cabina | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| 5KJ | 4 asientos deportivos | |||||
| MC5 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/ 37 KW,motor básico: T4F | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| 5KX | 5 asientos deportivos (con reposabrazos) | |||||
| MA7 | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,2 L/45KW(TDI) inyector bomba, motor básico: T4A | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| J0L | Batería 340A(70Ah) | |||||
| 0CM | Diferenciación de clases de vehículos -1JM- | |||||
| 5MG | Inserciones, madera de raíz de nogal | |||||
| 5KC | Banqueta trasera y respaldo, divididos, abatibles | |||||
| MP0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)motor básico: T1N | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| N3C | Tapizado de asientos en tela | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| T72 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.E (ALU) | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| ME9 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 92 KW (20V)con MPI, motor básico: T0V/T5Z/T64/T6W | |||||
| J1D | Batería 380A (72Ah) | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| 5KB | Banqueta trasera y respaldo, divididos, abatibles | |||||
| K4G | Chasis con cabina doble | |||||
| MB5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MVEG2 motor básico: T1Q | |||||
| 5TX | Insertos para versiones de campa?a | |||||
| TB8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.E | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| 5MA | Insertos | |||||
| 5KA | 3 asientos traseros | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| M70 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 l/ 142 KW(V6)5 válvulas,LEVmotor básico: T7F | |||||
| ME3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/77 KW (16V) FSI, motor básico: T02 | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 0CE | Diferenciación de clases de vehículos -1J0- | |||||
| D5B | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/ 125 KW(30V) motor básico: T7T | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| N3B | Tapizado de asientos en tela | |||||
| T73 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03D.B (ALU) | |||||
| 5KW | 4 asientos deportivos (con reposabrazos) | |||||
| MU2 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/ 37 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T3M | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 0EG | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 200" - piezas del vehículo - | |||||
| MS0 | Motor Turbodiesel 5 cil. 2.5 L/128 KW inyector bombamotor básico: T9L/T03/T86/TG7/TN7/TP7 | |||||
| TF4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.F | |||||
| MH4 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI, motor básico: T8F | |||||
| 5KE | 4 asientos traseros | |||||
| G0N | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas (caja de cambio a 3 árboles) | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TL0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.2 | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| N7F | Tapizado de asientos parcialmente encuero y con relieve | |||||
| M3L | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/85KW TDIinyector bomba, motor básico: T4N/TD0 | |||||
| 1N6 | Dirección asistida | |||||
| K8K | Cabriolet | |||||
| 0EM | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 200"- Piezas del vehículo - | |||||
| G0M | Cambio manual de 6 marchas (Velocidad máxima en la 5? marcha) | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| J1R | Batería 420A(82Ah) | |||||
| T70 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03E.A (ALU) | |||||
| T1N | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.E (ALU) | |||||
| 0Y2 | Zonas tropicales | |||||
| 5MD | Insertos en aluminio | |||||
| 0CV | Diferenciación de clases de vehículos -8N0- | |||||
| X7S | Programa nacional de ventas de Corea delNorte | |||||
| 2JG | Parachoques pintado color carrocería | |||||
| TL9 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.H | |||||
| TC2 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.8 | |||||
| K4H | Estructura cerrada | |||||
| 5KK | 5 asientos deportivos | |||||
| 7GN | Concepto de emisión de gases, EU4,preparación DPF | |||||
| J0R | Batería 380A (80Ah) | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| TT0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.J | |||||
| MU5 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T8F | |||||
| TT3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.M | |||||
| T74 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.F (ALU) | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| MB6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)con MPI, EU3-Dmotor básico: T1Q | |||||
| MS5 | Motor Otto 8 cil. V8 4,2 L/ 228KW 40V regul. árbol levas sin desconexióncilindros, motor básico :T7S/T81/T88 | |||||
| T11 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.N | |||||
| 7GA | Concepto de emisión de gases, LEV 2 | |||||
| MW4 | Motor Otto 12 cilindros 6,0 L/309 KW(48V) WR 12, Motronic motor básico: T08/T1H | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| T0K | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 04E.4 | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| T52 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.R | |||||
| 5KM | 3 asientos traseros (con reposabrazos) | |||||
| MT0 | Motor Otto 5 cilindros 2,3 L/ 125 KW(20V) (VR-5)motor básico: T0D | |||||
| M35 | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/162 KW (24V)VR6motor básico: T31,T36 | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| MR5 | Motor Diesel 4 cilindros 1,7 L/44 KW(SDI), bomba de inyección distribuidora,motor básico: T1W | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| J1P | Batería 220A (44Ah) | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| MC0 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/150 KW (24V), motor básico: T9T | |||||
| J1L | Batería 280A (60Ah) | |||||
| 7MH | Concepto de emisión de gases, EU4 China con EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo), sin cambio de hardware | |||||
| 0Y1 | Zonas climáticas estándar | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| 7CM | Norma de emisiones, C6b | |||||
| 0GV | Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) | |||||
| TA4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.G | |||||
| MT1 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/ 142 KW(30V), motor básico: T7F | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| K8P | MPV | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| T1W | Motor Diesel 4 cilindros 1,7L motor 028.T | |||||
| 0Y3 | Zonas frías | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| MT3 | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/ 120 KW(30V) motor básico: T7T | |||||