N 0195433 Tornillo hexagonal con collar M8X50
| Precio para usted con IVA | 1,62 € |
| Precio para usted sin IVA | 1,35 € |
| Número de la pieza | N 0195433 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,7 x 6 x 1,7 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BEX | 11/2002-12/2004 | 1, 8 | 140 | 190 | 4 | |
| BLR | 01/2005-07/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| BVY | 11/2005-01/2007 | 2 | 110 | 150 | 4 | |
| BSE | 05/2008-03/2013 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | |
| BFB | 07/2002-12/2005 | 1, 8 | 120 | 163 | 4 | |
| BJZ | 03/2007-12/2008 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| AWA | 07/2002-12/2004 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| AMB | 07/2001-12/2004 | 1, 8 | 125 | 170 | 4 | |
| ALH | 07/1999-08/2000 | 1, 9 | 66 | 90 | 4 | TDI |
| ALT | 09/2004-12/2005 | 2 | 96 | 131 | 4 | |
| BSF | 05/2008-03/2013 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | SRE |
| AVJ | 09/2000-06/2002 | 1, 8 | 110 | 150 | 4 | |
| BVZ | 06/2007-06/2008 | 2 | 110 | 150 | 4 | |
| AWP | 06/2001-01/2005 | 1, 8 | 132 | 180 | 4 | |
| BLY | 06/2004-11/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| BEK | 06/2001-01/2005 | 1, 8 | 132 | 180 | 4 | |
| ASV | 09/1999-08/2000 | 1, 9 | 81 | 110 | 4 | TDI |
| ALZ | 06/2000-09/2001 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | |
| AXU | 03/2005-07/2006 | 1, 4 | 63 | 85 | 4 | |
| AHF | 01/1997-08/2000 | 1, 9 | 81 | 110 | 4 | TDI |
| CGZA | 04/2009-11/2010 | 2 | 88 | 120 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 129 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| T0B | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06B.2 (ALU) | |||||
| 0G1 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| 7GC | Concepto de emisión de gases, Tier1 MEcon OBD | |||||
| 0GU | Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| 8T2 | Sistema de regulación de velocidad (GRA)electrónico | |||||
| 8T0 | Sin regulador de velocidad (GRA) | |||||
| TB3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.B | |||||
| TU1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.P | |||||
| TQ3 | Motor Otto 4 cilindros 1.4L motor 03C.L | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| TN2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.D | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| T51 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.Q | |||||
| MK6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWmotor básico: T04/T10/T11/T51 | |||||
| 9AM | Preparación para la instalación de aire acondicinado (eléctrica) | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| TE2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.C | |||||
| T16 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.M | |||||
| 9AP | Aire acondicionado Climatic (semiautomático) | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| TQ0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.D | |||||
| T35 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 03H.B (ALU) | |||||
| KH6 | Aire acondicionado con regulación electrónica | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| TR0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.9 | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| TD0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.5 | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| T72 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.E (ALU) | |||||
| TV0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L motor 03H.D | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| T8K | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.1 | |||||
| TB2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.B | |||||
| T60 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.D | |||||
| 9AD | Climatronic, libre de CFC | |||||
| MU0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW MPI, MVEG2motor básico: T6Y | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TL0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.2 | |||||
| T4A | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 045.C (ALU) | |||||
| TH8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.C | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| D2Z | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogéneomotor básico: T58 | |||||
| TT0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.J | |||||
| T74 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.F (ALU) | |||||
| D2T | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, estratificadomotor básico: T58/T17 | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| T52 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.R | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| 0GJ | Concepto de emisión de gases, US83 | |||||
| TH0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6L motor 03H.C | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| 0G3 | Mando cambio manual, varillas | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 0GV | Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) | |||||
| TA4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.G | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| 1CK | Diferenciación de clases de vehículos-6QE- para fase de fabricación Europa (producción en Sudamérica) | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||