N 02300213 Tuerca hexag., autoblocante M6
| Precio para usted con IVA | 1,01 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,84 € |
| Número de la pieza | N 02300213 |
| HS CODE | 73181639 |
| Category 3 | NNB |
| Dimension | 0,6 x 1,4 x 1,4 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho delantero | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CFHE | 11/2010-06/2015 | 2 | 62 | 85 | 4 | |
| CAYD | 05/2015 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | TDI CR |
| CAYB | 03/2011-04/2015 | 1, 6 | 66 | 90 | 4 | TDI CR |
| CATA | 05/2009-05/2012 | 3 | 165 | 224 | 6 | |
| CHGA | 05/2009-06/2011 | 1, 6 | 75 | 102 | 4 | |
| CFHF | 08/2010-06/2015 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CRCA | 05/2011-08/2015 | 3 | 180 | 245 | 6 | TDI CR |
| CJMA | 11/2010-08/2015 | 3 | 150 | 204 | 6 | TDI CR |
| CKDA | 03/2012-12/2014 | 4, 2 | 250 | 340 | 8 | TDI BIT CR |
| CAYC | 11/2009-03/2013 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | TDI CR |
| CNRB | 05/2012-08/2015 | 3 | 176 | 239 | 6 | TDI CR |
| CCZB | 05/2011-11/2012 | 2 | 155 | 211 | 4 | TFSI |
| CAYE | 05/2015-11/2017 | 1, 6 | 55 | 75 | 4 | TDI CR |
| CFHC | 05/2010-05/2015 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI CR |
| CLCA | 11/2010-05/2015 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CDLA | 05/2008-03/2013 | 2 | 195 | 265 | 4 | TFSI |
| CFJA | 05/2012-06/2015 | 2 | 125 | 170 | 4 | TDI CR |
| CDLC | 05/2008-03/2013 | 2 | 188 | 256 | 4 | TFSI |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 271 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 9VN | Paquete de sonido digital | |||||
| 2JQ | Parachoques deportivo | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| J0B | Batería 520A (92Ah) | |||||
| 1AT | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| F6E | Versión 2 vehículo de policía brigada criminal | |||||
| 1N7 | Dirección dinámica | |||||
| IW3 | e-Call & b-Call | |||||
| TJ4 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.D | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| 3D6 | Consola central | |||||
| 2JX | Parachoques confort | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| 1AQ | Servofreno tandem 7/8-pulgadas | |||||
| 4GG | Parabrisas, con luna aislante doble y franjas de color térmicas | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| 9AJ | Aire acondicionado con regulación manualy 2? calefacción en el habitáculo | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| QA1 | Asiento para ni?os | |||||
| TK8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.D | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 9AE | Climatronic delante y accionamiento desde fondo del habitáculo para regulación multizona | |||||
| 1X9 | Preparación para tracción integral | |||||
| 3FT | Capota / techo plegable, eléctrico | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| 1X2 | Tracción trasera | |||||
| TS4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 03P.A | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| F5X | Versión 2 vehículo de policía normal | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| 8T4 | Regulación automática de la distancia | |||||
| 3FH | Apertura en el techo para medidas especiales | |||||
| 8JA | Faros principales dobles con lámpara de descarga de gas y faros adicionales,circulación por la izquierda | |||||
| FN0 | Variante " S " | |||||
| 4K3 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior y cierre de seguridad | |||||
| J1U | Batería 450A (95Ah) | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| 1BB | Suspensión/amortiguación versión para conducción por carreteras en mal estado | |||||
| D0V | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/331 KW (40V)V8, BITURBOmotor básico: T09 | |||||
| 0F6 | Sistema alimentación turbodiesel coninyección directa (TDI) | |||||
| T82 | Motor Otto 8 cilindros 3,7L motor 077.C (ALU) | |||||
| 8T0 | Sin regulador de velocidad (GRA) | |||||
| MF7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW (TDI) inyector bomba motor básico: T1T/T71/TG0 | |||||
| TU3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.H | |||||
| 9AH | Climatronic con 2? evaporador y 2?calefacción | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| 6Q2 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| 9M5 | Calefacción adicional | |||||
| 2MB | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación electrónica | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| 4UE | Airbag para conductor y acompa?ante | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| 8N7 | Conexión de intervalos de barrido del limpiaparabrisas, con sensor de luz y lluvia | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| TL5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.F | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| F6M | Preparación para dispositivo auxiliar deconducción | |||||
| F6B | Versión bomberos 2 | |||||
| TA9 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06K.J | |||||
| 1A3 | Procedimiento combustión inyector Ottocon sistema inyección sin retorno y presión de inyección modificada | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| 7ML | Concepto de emisión de gases, EU4 IND Bharat Stage 4 | |||||
| TD5 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0L motor05A.A | |||||
| TF8 | Motor Otto 6 cilindros 2,5L motor 06E.H | |||||
| T0H | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 04B.C | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 7MB | Concepto de emisión de gases, EU4 plus | |||||
| IW5 | eMob, sin e-Call / b-Call | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| TF7 | Motor Diesel 10 cilindros 5,0L motor07Z.4 (ALU) | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| 3D0 | Sin consola central | |||||
| 9AP | Aire acondicionado Climatic (semiautomático) | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| D92 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/105 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TH3/TG3/TM4/TP4/TP5 | |||||
| D0U | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/220 KW (40V) V8, motor básico: T7S | |||||
| 7Y5 | Asistente de cambio de carril y asistente mantenimiento carril (Heading Control Assist) | |||||
| D0G | Motor Otto 8 cilin. V8 4,2 L/246KW 40Vregul. árbol levas sin desconexión de cilin., MPI, motor básico: T81/T79/T88 | |||||
| 1BW | Tren de rodaje confort 2 | |||||
| 7K8 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 315 MHzBasis | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| 6P4 | Soporte para la matrícula detrás (Japón) | |||||
| 9VQ | Sound-Mid 1 | |||||
| 0X9 | Preparación para tracción integral | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 1BF | Suspensión/amortiguación reforzadadetrás | |||||
| Q0A | TV con sistema de acceso condicionalexterno (TV de pago) | |||||
| 9VD | Altavoces (activos) | |||||
| 1BG | Regulación de nivel, suspensión neumática autorregulable en el ejetrasero | |||||
| T88 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.D (ALU) | |||||
| F6F | Preparación vehículo médico de urgencias | |||||
| QE4 | Portaobjetos 2 | |||||
| 5Z1 | Asientos individuales traseros conajuste eléctrico | |||||
| T42 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.B | |||||
| M2M | Motor Diesel 10 cilindros 5,0 L/230 KWTDI,PDmotor básico: T2M/T80/TE7/TF7 | |||||
| 1AC | Sistema antibloqueo (ABS) | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| TN6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.F | |||||
| 3FM | Capota de tela | |||||
| 8N2 | Conexión de intervalos de barrido del limpiaparabrisas de regulación continua | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| UG1 | Control de asistencia para arranque enpendientes | |||||
| 1AJ | Regulador antipatinaje (ABS/ASR/EDS) conbloqueo electrónico del diferencial | |||||
| 7Y0 | Sin sistema de asistencia en caso decambio de carril | |||||
| QV1 | Receptor de televisión | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| D0F | Motor Otto 8 cilindros4,2 L/220 KW(V8) Motronic, motor básico: T7S | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0GE | Concepto de emisión de gases, EU3 | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| FM0 | Variante equipamiento básico | |||||
| DK2 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/80 KW(4V) TDI Common-Rail motor básico: TN3/TP5 | |||||
| 4F0 | Sin cierre centralizado | |||||
| 4X4 | Airbags laterales anteriores +posteriores con airbag de cabeza | |||||
| K8M | Bora/Jetta Variant | |||||
| 1LB | Frenos de disco anteriores | |||||
| QE1 | Portaobjetos 1 | |||||
| G1E | Cambio manual secuencial (SL) cambio directo (6 marchas para tracción a las cuatro ruedas) | |||||
| 7Y1 | Asistente de cambio de carril | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| 8BV | Faros dobles, circulación por la derecha(descarga de gas) con faros de largoalcance integrados | |||||
| 6P5 | Soporte para la matrícula detrás (China) | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| 9W5 | Preparación para teléfono | |||||
| 5D3 | Frecuencia portadora 315 MHz conpotencia de emisión reducida | |||||
| 9VE | Paquete de sonido digital | |||||
| 5W0 | Barras longitudinales del techo,brillante | |||||
| 1VM | Piezas de montaje para motor de 12cilindros | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| E0A | No es modelo de acción | |||||
| VL1 | Medidas ampliadas de protección parapeatones | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 1N8 | Dirección asistida (dirección dinámica) | |||||
| 1AH | Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) | |||||
| F6L | Vehículo de autoescuela | |||||
| J1D | Batería 380A (72Ah) | |||||
| 8Q5 | Regulación del alcance de las luces,automática/dinámica con luz deconducción en curva(AFS 1) | |||||
| 5J4 | Spoiler posterior en el color de la carrocería | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| 9ZF | Preparación para teléfono móvil con dispositivo "manos libres" | |||||
| 2JF | Parachoques pintado | |||||
| 6P6 | Soporte matrícula posterior (Brasil) | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| 7Q6 | Sistema de navegación para Japón, pantalla en color | |||||
| T8E | Motor Otto 10 cilindros 5.2L motor 07L.Z(ALU) | |||||
| 3S2 | Barras longitudinales del techo, negro | |||||
| F4J | Vehículo de policía (brigada criminal) | |||||
| 9VR | Sound-Mid 2 | |||||
| 7K6 | Indicador para el control de losneumáticos | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| 7GG | Concepto de emisión de gases, EU4 DPF | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| 3D2 | Consola central | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| 4UB | Airbag para NAR (Norteamérica) | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 1AM | Servofreno 10-pulgadas | |||||
| Q0B | DAB + TV con sistema de accesocondicional externo (TV de pago) | |||||
| 5Z0 | Sin ajuste eléctrico de los asientosindividuales traseros | |||||
| D5B | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/ 125 KW(30V) motor básico: T7T | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| D2C | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100 KW (TDI) con inyector bombamotor básico: T1E/TM0/TR0/TP0 | |||||
| 9M1 | Calefacción estacionaria | |||||
| T73 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03D.B (ALU) | |||||
| QU1 | Receptor de televisión análogo/digital yreceptor de radio digital | |||||
| 2MA | Suspensión neumática para 4 plazas conamortiguación de regulación electrónica,versión deportiva | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| F6C | Versión médico de urgencias 2 | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 0EG | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 200" - piezas del vehículo - | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| 9ZG | Preparación para teléfono móvil con dispositivo "manos libres" | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| 9PA | Brazos y escobillas limpiaprabrisas,standard | |||||
| 1BS | Suspensión neumática para 4 plazas | |||||
| D7N | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/103KW (TDI) con inyector bombamotor básico : TM0/TP0/TR0 | |||||
| 4GM | Parabrisas, luna aislante doble, franjascolor y ventanilla para Núm. bastidor,térmico | |||||
| 4F1 | Cierre centralizado | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| 1AS | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 6P1 | Soporte para la matrícula detrás (ECE) | |||||
| 7MF | Concepto de emisión de gases, EURO V | |||||
| 4X3 | Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza | |||||
| F5B | Vehículo oficial/especial | |||||
| 1G3 | Rueda de repuesto con neumático normal, aleación ligera | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| M3L | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/85KW TDIinyector bomba, motor básico: T4N/TD0 | |||||
| 8N6 | Conexión de intervalos de barrido del limpiaparabrisas, con sensor de luz y lluvia | |||||
| MN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/250 KW (V8)(40V) Motronic, EU3/TLEVmotor básico: T7S | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 1AK | Programa electrónico de estabilización(ESP) con asistente de freno | |||||
| K8K | Cabriolet | |||||
| 4UF | Airbag para conductor y acompa?ante, el del acompa?ante con desactivación del airbag | |||||
| 7K0 | Sin control de presión de los neumáticos | |||||
| 7MJ | Concepto de emisión de gases, EU5 plus | |||||
| 9VJ | Paquete de sonido | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| 3S1 | Barras longitudinales del techo,brillante | |||||
| 0EM | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 200"- Piezas del vehículo - | |||||
| 1BH | Suspensión/amortiguación, estándar 2 | |||||
| G0M | Cambio manual de 6 marchas (Velocidad máxima en la 5? marcha) | |||||
| AM6 | Reservado para código de líneas | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| 1G2 | Rueda de repuesto con neumático normal, acero | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| T70 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03E.A (ALU) | |||||
| QR9 | Con identificación de se?ales de tráfico | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 0Y2 | Zonas tropicales | |||||
| 9ZY | Preparación para teléfono móvil | |||||
| 8FA | Sin 2? batería | |||||
| 9VG | Sistema de sonido con subwoofer "branded", versión 2 | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| 8JF | Faros dobles, circulación por la derecha(descarga de gas) con faros de largoalcance integrados (versión USA) | |||||
| D6D | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/184KW (24V)VR6,motor básico: T33/T3D/T36 | |||||
| 2JG | Parachoques pintado color carrocería | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| IW0 | Sin e-Call / b-Call | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| TT0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.J | |||||
| S0T | Preseries e inicio de nueva serie parael próximo a?o de modelos | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| A9G | Equipamiento de confort básico | |||||
| 9W8 | Preparación para teléfono | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 1BV | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| D3A | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/110 KW TDI inyector bomba motor básico: T20/T9J | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| 5D1 | Frecuencia portadora 433,92 hasta 434,42MHz | |||||
| D0H | Motor Otto 8 cilindros 3,7 L/206 KW V840V regul. árbol levas sin desconexiónde cilindros, MPI, motor básico: T82 | |||||
| 7Y4 | Asistente de mantenimiento de carril(Headling Control Assist) | |||||
| TJ3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.D | |||||
| 3HB | Equipamiento parcialmente en cuero | |||||
| 0K4 | Sistema de tracción híbrido I-HEV | |||||
| TU7 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.Y(ALU) | |||||
| 8P0 | Sin luna trasera térmica | |||||
| TX7 | Motor Otto 12 cilindros 6,3L motor 07P.A | |||||
| 6Q1 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en plástico | |||||
| 7K7 | Control de presión de neumáticos, frecuencia 433 MHzBasis | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| J1V | Batería 480A (85Ah) | |||||
| A9P | Acabado para vehículo de exportación de 3 litros | |||||
| QA2 | Asiento para ni?os | |||||
| 1LE | Frenos delanteros de disco | |||||
| 1BM | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| 5D2 | Frecuencia portadora 315 MHz | |||||
| 3S5 | Canalillo del techo negro | |||||
| 3HA | Equipamiento sin ninguna parte de cuero | |||||
| QR8 | Sin identificación de se?ales de tráfico | |||||
| 9PC | Brazos y escobillas del limpiaprabrisas estándar | |||||
| 1LC | Frenos delanteros de disco | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| K8T | Versión de trasera corta | |||||
| 7MQ | Concepto de emisión de gases, EU5 mod | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| T94 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.N | |||||
| 8Q3 | Regulación de alcance de las lucesautomática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| TR4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0 l motor03L.N | |||||
| MC0 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/150 KW (24V), motor básico: T9T | |||||
| FM1 | Variante BlueMotion | |||||
| QA6 | Dos asientos para ni?os, integrados | |||||
| 8T1 | Regulador de velocidad (GRA) | |||||
| 5D4 | Frecuencia portadora 315 MHz sinPanik-Button | |||||
| 9ZX | Preparación para teléfono móvil | |||||
| 0Y1 | Zonas climáticas estándar | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| J2D | Batería 380A (68Ah) | |||||
| F4Z | Vehículo para servicio de médico de urgencias | |||||
| 4UH | Airbag para conductor y acompa?ante con airbag para rodillas | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| 9VS | Paquete de sonido "branded" | |||||
| D94 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/100 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico: TD1TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 | |||||
| D5U | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/353 KW (40V)V8, BITURBOmotor básico: T09 | |||||
| 4Y1 | Portaobjetos | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| 9VP | Paquete de sonido | |||||
| D46 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/120 KW(4V) TDI, BIT Common-Rail motor básico: TP3/TV4/TP5/TK4/T5S | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||
| UG0 | Sin control de asistencia para arranque en/descenso de pendientes / dispositivo auxiliar de arranque confort | |||||
| IW1 | e-Call | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| 0Y3 | Zonas frías | |||||
| TJ6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.E | |||||
| 1BJ | Suspensión/amortiguación reforzadas delante y detrás | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| MT3 | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/ 120 KW(30V) motor básico: T7T | |||||
| 1LF | Frenos delanteros de disco | |||||