N 0901486 Tornillo hexagonal (combinado) M6X15
| Precio para usted con IVA | 0,38 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,32 € |
| Número de la pieza | N 0901486 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,8 x 2 x 1,8 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CBUA | 01/2008-06/2009 | 2, 5 | 125 | 170 | 5 | SRE |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 70 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| T0B | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06B.2 (ALU) | |||||
| D1D | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/171 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41 | |||||
| 1SH | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| 7X9 | Cámara de marcha atrás | |||||
| 8RF | High End Sound | |||||
| 8Y1 | Claxon de doble tono | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| 8DZ | Radio "HIGH" Japón | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| D50 | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/176 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41/TE1/TF1/TH1 | |||||
| T82 | Motor Otto 8 cilindros 3,7L motor 077.C (ALU) | |||||
| TR2 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.E | |||||
| 8YF | Radio | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| TN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.F | |||||
| F6M | Preparación para dispositivo auxiliar deconducción | |||||
| T17 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.A (ALU) | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| 8DN | Radio "LOW I" | |||||
| 8YQ | Radio "HIGH" | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| F4Q | Coche de bomberos (vehículo guía) | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| T42 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.B | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| K8U | Spider | |||||
| K8Q | Parte trasera inclinada | |||||
| GP0 | Vehículos sin medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| T31 | Motor Otto 6 cilindros 3.2L motor 022.Y | |||||
| 1D6 | Dispositivo de remolque | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| D1T | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0L/165 KW (24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TE1/TH1/T7V | |||||
| 7X7 | Ayuda de aparcamiento detrás, más cámara de marcha atrás | |||||
| 7I0 | Sistema de seguimiento | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| TA0 | Motor Otto 6 cilindros 3,6l motor 03H.Z | |||||
| 8DP | Radio "LOW II" | |||||
| 7T4 | Sistema de navegación para China | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| 7Q6 | Sistema de navegación para Japón, pantalla en color | |||||
| T8E | Motor Otto 10 cilindros 5.2L motor 07L.Z(ALU) | |||||
| TB8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.E | |||||
| K8W | Spider | |||||
| 3D2 | Consola central | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| T8K | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.1 | |||||
| D4S | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,4 L / 51 KW (TDI) inyector bombamotor básico: TA4/TF4 | |||||
| 7X8 | Ayuda de aparcamiento delante y detráscon cámara de marcha atrás | |||||
| 9M1 | Calefacción estacionaria | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| T60 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.D | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| TU5 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 03H.G | |||||
| 7G9 | Interface para asistente de localización | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 2MS | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| T4A | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 045.C (ALU) | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 1SB | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| D0T | Motor Otto 12 cilindros 6,0 L/331 KW(48V) Motronicmotor básico: T1H | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| D4T | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/59KW (TDI)inyector bombamotor básico: T0U/TF4 | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| GP1 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| TU7 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.Y(ALU) | |||||
| 1BL | Suspensión/amortiguación (normalizada) | |||||
| 0GT | Concepto de emisión de gases, SULEV | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 1SA | Sin protección adicional bajos del motor | |||||
| T94 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.N | |||||
| 8UW | Radio para Rusia | |||||
| F4Z | Vehículo para servicio de médico de urgencias | |||||
| 8Y2 | Claxon para condiciones extremas | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| 8DY | Radio "HIGH" América | |||||
| F4X | Versión médico de urgencias | |||||
| 7Q2 | Sistema de navegación con pantalla en color | |||||