N 10170302 Tornillo cabeza plana N 10170302
| Precio para usted con IVA | 0,52 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,43 € |
| Número de la pieza | N 10170302 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1 x 1 x 1 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| manejo del lado derecho izq. trasero izquierda y derecha | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CFHB | 09/2011-04/2015 | 2 | 100 | 136 | 4 | TDI CR |
| CFGB | 05/2010-06/2014 | 2 | 125 | 170 | 4 | TDI CR |
| CRCA | 05/2011-08/2015 | 3 | 180 | 245 | 6 | TDI CR |
| CJMA | 11/2010-08/2015 | 3 | 150 | 204 | 6 | TDI CR |
| CFFA | 11/2009-05/2013 | 2 | 100 | 136 | 4 | TDI CR |
| CFFB | 11/2009-05/2013 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI CR |
| CNRB | 05/2012-08/2015 | 3 | 176 | 239 | 6 | TDI CR |
| CFHC | 05/2010-05/2015 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI CR |
| CLCA | 11/2010-05/2015 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 156 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 6Q5 | Pomo de la palanca de cambio deportivo | |||||
| D1D | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/171 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41 | |||||
| 6V3 | Cubierta para zona trasera | |||||
| D1Q | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/150 KW (24V) motor básico: T41/TF1/TH1 | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| T2K | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.H | |||||
| 6Q3 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en madera | |||||
| 7F3 | Pomo de la palanca de cambio en madera | |||||
| D50 | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/176 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41/TE1/TF1/TH1 | |||||
| 5MW | Inserciones 2D-IML, versión 1 | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 6Q2 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| D1S | Motor Turbodiesel 8 cilindros 4,2 L/240 KW (32 V) Common Rail,motor básico: TB1/TE5 | |||||
| 6V2 | Cubierta para zona trasera | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| D1V | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0 L/155 KW(24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TF1/TH1/TS8/T7V | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| 6Q4 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio confort | |||||
| TD5 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0L motor05A.A | |||||
| 7MB | Concepto de emisión de gases, EU4 plus | |||||
| 9WQ | Con multimedia en la parte trasera delvehículo | |||||
| D56 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0 L/368 KW(48 V) TDI BIT Common Railmotor básico: TD5 | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 0G2 | Palanca selectora para mando de cambioautomático | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| D1T | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0L/165 KW (24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TE1/TH1/T7V | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 4X4 | Airbags laterales anteriores +posteriores con airbag de cabeza | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| 0CM | Diferenciación de clases de vehículos -1JM- | |||||
| 5MG | Inserciones, madera de raíz de nogal | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 5TX | Insertos para versiones de campa?a | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| 7GG | Concepto de emisión de gases, EU4 DPF | |||||
| 5MA | Insertos | |||||
| 0CE | Diferenciación de clases de vehículos -1J0- | |||||
| 6V1 | Cubierta para zona trasera (ECE) | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| T2J | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.G | |||||
| T2H | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.E | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| 5MD | Insertos en aluminio | |||||
| T5H | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.R | |||||
| 7GN | Concepto de emisión de gases, EU4,preparación DPF | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 7ME | Concepto de emisión de gases, EU6 paraDiesel | |||||
| 7GA | Concepto de emisión de gases, LEV 2 | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| 6Q1 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en plástico | |||||
| 9WN | Con multimedia en la parte trasera delvehículo | |||||
| 05A | Especificaciones especiales | |||||
| D1W | Motor Turbodiesel 6 cil. 2,7 L/120 KW (24V), V6, TDI Common Railmotor básico: TA1/TH1 | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| TI4 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.F | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| T2G | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.D | |||||
| 9WP | Con multimedia en la parte trasera delvehículo | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||
| D1N | Motor Turbodiesel 6 cilindros 2,7 L/132 KW (24V) V6, TDI Common Rail, motor básico: TA1 | |||||