N 10170303 Tornillo cabeza plana M6X10
| Precio para usted con IVA | 0,71 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,59 € |
| Número de la pieza | N 10170303 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1 x 1,5 x 1 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
En stock 1 Pcs
| Notas importantes | ||||||
| manejo del lado derecho trasero cilindro 1-3 | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BUN | 11/2005-11/2007 | 3 | 155 | 211 | 6 | |
| CRVC | 05/2014-03/2017 | 2 | 105 | 143 | 4 | TDI CR |
| CRLD | 05/2016-11/2017 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CXXB | 05/2016 | 1, 6 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CYKB | 05/2015-03/2017 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CAMB | 05/2007-05/2008 | 2, 7 | 120 | 163 | 6 | |
| CFHB | 09/2011-04/2015 | 2 | 100 | 136 | 4 | TDI CR |
| CUNA | 07/2014-08/2018 | 2 | 135 | 184 | 4 | TDI CR |
| CFGB | 05/2010-06/2014 | 2 | 125 | 170 | 4 | TDI CR |
| CGKB | 05/2009-03/2012 | 2, 7 | 120 | 163 | 6 | |
| CXXA | 05/2014-03/2017 | 1, 6 | 66 | 90 | 4 | TDI CR |
| DCYA | 05/2017 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| CRVA | 05/2014-11/2017 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| BKS | 11/2006-05/2008 | 3 | 165 | 225 | 6 | |
| CAMA | 07/2007-06/2008 | 2, 7 | 140 | 190 | 6 | |
| CRBB | 08/2012-05/2014 | 2 | 105 | 143 | 4 | TDI CR |
| CGKA | 06/2008-03/2012 | 2, 7 | 140 | 190 | 6 | |
| CKFC | 05/2013-05/2013 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| CLHA | 10/2012-05/2015 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | TDI CR |
| CRKB | 02/2014-05/2015 | 1, 6 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CFFA | 11/2009-05/2013 | 2 | 100 | 136 | 4 | TDI CR |
| CRKA | 02/2014-11/2014 | 1, 6 | 66 | 90 | 4 | TDI CR |
| DCYB | 11/2016-11/2017 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CAYC | 11/2009-03/2013 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | TDI CR |
| CFFB | 11/2009-05/2013 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI CR |
| CRBC | 04/2012-05/2015 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| DDYB | 11/2016-07/2018 | 1, 6 | 66 | 90 | 4 | TDI CR |
| DDYA | 03/2017-07/2018 | 1, 6 | 85 | 115 | 4 | TDI CR |
| DDXE | 05/2018 | 3 | 190 | 258 | 6 | TDI CR |
| CFHC | 05/2010-05/2015 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI CR |
| CLCA | 11/2010-05/2015 | 2 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CLHB | 05/2013-05/2015 | 1, 6 | 66 | 90 | 4 | TDI CR |
| CRLB | 10/2013-07/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| DBKA | 05/2015-08/2016 | 1, 6 | 81 | 110 | 4 | TDI CR |
| CLCB | 10/2010-07/2013 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI CR |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 184 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| D1D | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/171 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41 | |||||
| 6V3 | Cubierta para zona trasera | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 7MR | Concepto de emisión de gases, PL6 BR | |||||
| Q1D | Asientos delanteros deportivos | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| F5F | Vehículo de autoescuela | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| F5X | Versión 2 vehículo de policía normal | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| 4K3 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior y cierre de seguridad | |||||
| 7KY | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Linde | |||||
| D50 | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/176 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41/TE1/TF1/TH1 | |||||
| 7MM | Concepto de emisión de gases, EU6 plus | |||||
| 4F3 | Sistema de cierre de seguridad en elhabitáculo/zona de carga | |||||
| 6C1 | Airbag lateral detrás,con airbag para la cabeza | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| TJ1 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 04L.1 | |||||
| 9M5 | Calefacción adicional | |||||
| 6V2 | Cubierta para zona trasera | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| TM8 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.K | |||||
| D1V | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0 L/155 KW(24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TF1/TH1/TS8/T7V | |||||
| TN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.F | |||||
| F6M | Preparación para dispositivo auxiliar deconducción | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| TD5 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0L motor05A.A | |||||
| TF8 | Motor Otto 6 cilindros 2,5L motor 06E.H | |||||
| 4K0 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior | |||||
| 7MB | Concepto de emisión de gases, EU4 plus | |||||
| 9WQ | Con multimedia en la parte trasera delvehículo | |||||
| 7KW | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Jungheinrich | |||||
| 6V6 | Cubierta para zona trasera | |||||
| D56 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0 L/368 KW(48 V) TDI BIT Common Railmotor básico: TD5 | |||||
| 1A8 | Sistema de combustible Diesel con separador de agua | |||||
| F4Q | Coche de bomberos (vehículo guía) | |||||
| 3TL | Asiento delantero izquierdo confort,respaldo abatible, con apoyo lumbar | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 4R1 | Alzacristales eléctrico | |||||
| 0G2 | Palanca selectora para mando de cambioautomático | |||||
| K8Q | Parte trasera inclinada | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| F6J | Versión para mayoristas y organismosoficiales 2 | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 8GH | Alternador trifásico 190 A | |||||
| 4X4 | Airbags laterales anteriores +posteriores con airbag de cabeza | |||||
| F6K | Versión para mayoristas y organismosoficiales 3 | |||||
| 4F4 | Cierre centralizado | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| 3TV | Asiento delantero izquierdo normal, abatible | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| T7V | Motor Diesel 6 cilindros 3.0L motor 059.N | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| F6L | Vehículo de autoescuela | |||||
| 3NZ | Banqueta trasera de asientos no divididos y respaldos abatibles por separado | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| T13 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.F | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| F4J | Vehículo de policía (brigada criminal) | |||||
| K8W | Spider | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| TR1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.A | |||||
| 9M1 | Calefacción estacionaria | |||||
| F4E | Versión Taxi | |||||
| 4H2 | Seguro para ni?os en las puertascorredizas del habitáculo | |||||
| 6V1 | Cubierta para zona trasera (ECE) | |||||
| 4F1 | Cierre centralizado | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TM4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.M | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| 8Q6 | Regulación del alcance de las luces,automática/dinámica con luz deconducción en curva y luz de giro(AFS 2) | |||||
| TS1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.B | |||||
| TG1 | Motor Diesel 6 cil. 3,0L motor 059.J | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| 1ZB | Frenos delanteros de disco | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| TT6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.C | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 7ME | Concepto de emisión de gases, EU6 paraDiesel | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| TH3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.B | |||||
| G1D | Cambio automático de 7 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| D4V | Motor Turbodiesel 6 cil. 2,7 L/140 KW (24V), V6, TDI Common Railmotor básico: TA1/TH1 | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| TX7 | Motor Otto 12 cilindros 6,3L motor 07P.A | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| 9WN | Con multimedia en la parte trasera delvehículo | |||||
| 1ZA | Frenos delanteros de disco | |||||
| 4H1 | Seguro para ni?os en el habitáculo | |||||
| TV7 | Motor Otto 8 cilindros 4,0L motor 079.E | |||||
| 0F5 | Procedimiento de combustión Diesel | |||||
| D1W | Motor Turbodiesel 6 cil. 2,7 L/120 KW (24V), V6, TDI Common Railmotor básico: TA1/TH1 | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 7MQ | Concepto de emisión de gases, EU5 mod | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| DH1 | Motor Otto 8 cilindros 4.0 L/382 KW biturbo, FSI homogéneomotor básico: TV7 | |||||
| 8Q3 | Regulación de alcance de las lucesautomática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) | |||||
| D57 | Motor Turbodiesel 8 cilindros 4,2 L / 250 KW (32 V) Common Rail,motor básico: TE5 | |||||
| TI4 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.F | |||||
| 4K1 | Cierre centralizado con control remoto | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| D6U | Motor Otto 8 cilindros 4,0 L/309 KW biturbo, FSI homogéneomotor básico: TV7 | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 9WP | Con multimedia en la parte trasera delvehículo | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||
| 6P2 | Soporte para la matrícula detrás(Norteamérica) | |||||
| 4R0 | Alzacristales mecánico | |||||
| D1N | Motor Turbodiesel 6 cilindros 2,7 L/132 KW (24V) V6, TDI Common Rail, motor básico: TA1 | |||||
| F5G | Versión para mayoristas y organismosoficiales | |||||
| F4X | Versión médico de urgencias | |||||