N 10261507 Fusible plano 10/2x2,8
| Precio para usted con IVA | 0,54 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,45 € |
| Número de la pieza | N 10261507 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 85361050 |
| Category 3 | NNE |
| Dimension | 0,3 x 1,5 x 1 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| 15A -azul cla- pequeno | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 313 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9Q2 | Indicador multifunciones/computadora de a bordo con Check Control | |||||
| 4E2 | Desbloqueo del portón/capó del maletero detrás desde dentro (eléctrico) | |||||
| 6Q0 | Sin pomo/empu?adura de la palanca decambio | |||||
| 7E7 | Calefacción adicional eléctrica por aire | |||||
| D5Q | Motor Turbodiesel 5 cilindros 2,5 L/120 KW, inyector bombamotor básico: T03/T86/TN7/TP7 | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| F5F | Vehículo de autoescuela | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 7E4 | Calefacción adicional para el circuitode agua | |||||
| D6K | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/62KW, inyector bomba, motor básico: T23 | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| DF9 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/150 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: TR6 | |||||
| F6M | Preparación para dispositivo auxiliar deconducción | |||||
| D6L | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/75KW, inyector bomba, motor básico: T23 | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| MM3 | Motor Turbodiesel 5 cilindros 2,5 L/96KW, inyector bomba, motor básico: T85/TM7 | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| F4Q | Coche de bomberos (vehículo guía) | |||||
| D55 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/75 KW(4V) TDI Common-Rail motor básico: TM3/TW3/TQ5 | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| MY7 | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/173 KW (24V)VR6motor básico: T9N | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| F6K | Versión para mayoristas y organismosoficiales 3 | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| T33 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.C | |||||
| DM2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/110 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: TR6 | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| F6L | Vehículo de autoescuela | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| F4J | Vehículo de policía (brigada criminal) | |||||
| 0K2 | Sistema de tracción a gas | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| 9Q0 | Sin indicador multifunciones/computadorade a bordo | |||||
| F4U | Versión de la cabina Confort | |||||
| T60 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.D | |||||
| F4E | Versión Taxi | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| MS0 | Motor Turbodiesel 5 cil. 2.5 L/128 KW inyector bombamotor básico: T9L/T03/T86/TG7/TN7/TP7 | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| 8K1 | Activación de las luces de marcha diurna | |||||
| F4C | Versión de correos | |||||
| F5B | Vehículo oficial/especial | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| T4A | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 045.C (ALU) | |||||
| D3K | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/63KW, inyector bomba, motor básico: T21/T23 | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 7E6 | Calefacción adicional eléctrica por aire | |||||
| 7L6 | Sistema de arranque/parada conrecuperación de energía | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| 9A3 | Preparación para taxímetro (exportación) | |||||
| 8K0 | Sin activación especial de las luces de marcha | |||||
| D91 | Motor Turbod. 4 cil. 2.0 L/103 KW (4V)TDI Common-Rail, motor bás. TG3/TJ3/TP5 /TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 | |||||
| 7E0 | Sin termoacumulador/calefacción adicional | |||||
| D3L | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/77KW, inyector bomba, motor básico: T21/T23 | |||||
| D54 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 l/62 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TM3/TW3/TP4 | |||||
| 9A0 | Sin sistema de alarma para Taxi | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| MJ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/74 KWMotronic Bosch, motor básico: T6K/TG2 | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| DK3 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/84 KW(4V) TDI Common Rail motor básico: TW3/TP5 | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| T94 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.N | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| GP2 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 7E8 | Calefacción adicional para el circuitode agua con sistema antinieve | |||||
| D49 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/132 KW(4V)TDI, BIT Common Railmotor básico: TV3/TV4/TG9 | |||||
| D94 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/100 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico: TD1TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| F5G | Versión para mayoristas y organismosoficiales | |||||
| F4X | Versión médico de urgencias | |||||
| F4L | Piezas accesorias especiales para Camper | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||