N 10286110 Tuerca de collar hexagonal, autoasegurante M10
| Precio para usted con IVA | 1,07 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,89 € |
| Número de la pieza | N 10286110 |
| HS CODE | 73181639 |
| Category 3 | NNB |
| Dimension | 1 x 2 x 2 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AWM | 02/2001-04/2002 | 1, 8 | 125 | 170 | 4 | |
| BDN | 09/2001-04/2002 | 4 | 202 | 274 | 8 | |
| BBG | 06/2002 | 2, 8 | 140 | 190 | 6 | |
| BAU | 06/2003-08/2005 | 2, 5 | 132 | 179 | 6 | TDI V6 |
| AZX | 05/2002-05/2005 | 2, 3 | 125 | 170 | 5 | |
| ATQ | 05/2002-05/2005 | 2, 8 | 142 | 193 | 6 | V6 |
| AVF | 09/2000-12/2004 | 1, 9 | 96 | 131 | 4 | TDI |
| AMX | 08/1998-12/1998 | 2, 8 | 142 | 193 | 6 | V6 |
| BDH | 06/2003-12/2004 | 2, 5 | 132 | 179 | 6 | TDI V6 |
| BDP | 11/2001-04/2002 | 4 | 202 | 274 | 8 | |
| AKN | 05/1999-04/2000 | 2, 5 | 110 | 150 | 6 | TDI V6 |
| AZM | 10/2000-04/2002 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 303 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| MW8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| T7T | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 078.7 | |||||
| 2JP | Parachoques | |||||
| 0YE | Margen de peso 5sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| MW2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/96 KW (20V)con MPI, EU4motor básico: T0F | |||||
| 7GQ | Concepto de emisión de gases, EURO IV,FPD | |||||
| 1D7 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| TT7 | Motor Otto 10 cilindros 5,0L motor 07L.B(ALU) | |||||
| 0YC | Margen de peso 3sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| MW9 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 125 KW(20V), Turbo , motor básico: T6V/T0L | |||||
| B1G | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Sudamérica,diversas piezas | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| 1BB | Suspensión/amortiguación versión para conducción por carreteras en mal estado | |||||
| T82 | Motor Otto 8 cilindros 3,7L motor 077.C (ALU) | |||||
| D1P | Motor Turbodiesel 6 cilindros 2,5L/120KW (24V) V6, bomba de inyección distribuidora, motor básico: T5T/T1K | |||||
| TR2 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.E | |||||
| TB3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.B | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| B1E | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Chile, diversas piezas | |||||
| 2MB | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación electrónica | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| 0YB | Margen de peso 2sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| 1JL | Amortiguación posterior | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| 0YZ | Sin determinación clase de peso para el eje posterior | |||||
| 0YG | Margen de peso 7sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1GA | Amortiguación anterior, básica 1 | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| T16 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.M | |||||
| 1JQ | Amortiguación posterior,vers. Sudamérica | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| T09 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.A (ALU) | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| D0U | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/220 KW (40V) V8, motor básico: T7S | |||||
| T0Z | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.M | |||||
| 1BW | Tren de rodaje confort 2 | |||||
| 1P0 | Suspensión estándar | |||||
| TQ0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.D | |||||
| D7G | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/120 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/TF2/T8C | |||||
| G07 | Amortiguación anterior | |||||
| T42 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.B | |||||
| 1BR | Tren de rodaje confort para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| 0YF | Margen de peso 6sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1BD | Suspensión/amortiguación especial,versión deportiva | |||||
| D5N | Motor Turbodiesel 5 cilindros 2,5 L/120 KW TDI Common-Railmotor básico: TC7/TD7 | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| 0N1 | Eje trasero "estándar" | |||||
| 1N0 | Dirección estándar | |||||
| MU6 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5 L/61 KW TDIcon bomba de inyección distribuidora, motor básico: T8Q | |||||
| MP8 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5 L/80 KW TDIcon bomba de inyección distribuidora, motor básico: T8Q | |||||
| 8Z5 | No país de clima cálido | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| 0YL | Margen de peso 11 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YA | Margen de peso 1sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| D0F | Motor Otto 8 cilindros4,2 L/220 KW(V8) Motronic, motor básico: T7S | |||||
| M10 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/142 KW TLEVmotor básico: T7F | |||||
| 1JB | Amortiguación posterior, para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| 0WE | Peso total permitido 4,6 t | |||||
| T7F | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 078.2 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 2K1 | Parachoques reforzado | |||||
| K4F | Chasis con cabina | |||||
| 1LB | Frenos de disco anteriores | |||||
| G22 | Amortiguación anterior | |||||
| 1JC | Amortiguación posterior, vers. deportiva | |||||
| MZ2 | Motor Diesel 4L 2,8 Ltr.116 KW TDI (12V)(Motor comprado a MWM, tipo TCA 4.07) motor básico: T9Y | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| 0YM | Margen de peso 12 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| TR0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.9 | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| 1BC | Suspensión/amortiguación, rebajadas | |||||
| B0E | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Canadá,diversas piezas | |||||
| B0D | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a USA (excepto California), diversas piezas | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| 2K7 | Parachoques reforzado | |||||
| T72 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.E (ALU) | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| B1Q | Especificaciones constructivasArgentina, piezas diversas | |||||
| 0YK | Margen de peso 10 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0WF | Peso total permitido 5,0 t | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| D7E | Motor Otto 4 cilindros 1,8L/140 KW (20V)Turbo motor básico: T0L/T8C | |||||
| B1D | Especificaciones constructivas Brasil,piezas diversas | |||||
| K4G | Chasis con cabina doble | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| T8E | Motor Otto 10 cilindros 5.2L motor 07L.Z(ALU) | |||||
| 1D1 | Dispositivo de remolque | |||||
| 7GG | Concepto de emisión de gases, EU4 DPF | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| B0A | Países sin especificaciones constructiv.especiales | |||||
| 1LX | Frenos delanteros de disco | |||||
| 1BP | Suspensión/amortiguación para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| D5B | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/ 125 KW(30V) motor básico: T7T | |||||
| 1GF | Amortiguación anterior, básica 3 (Audi) | |||||
| 5HJ | Sin montaje de piezas del suelo paravehículo de caja abierta | |||||
| 1D5 | Dispositivo de remolque (bola deremolque) | |||||
| 2MA | Suspensión neumática para 4 plazas conamortiguación de regulación electrónica,versión deportiva | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| 1BS | Suspensión neumática para 4 plazas | |||||
| T45 | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 06E.1 (ALU) | |||||
| 1GL | Amortiguación anterior, deportiva 2 | |||||
| F5B | Vehículo oficial/especial | |||||
| 1JA | Amortiguación posterior, básica 1 | |||||
| 1G3 | Rueda de repuesto con neumático normal, aleación ligera | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| M3L | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/85KW TDIinyector bomba, motor básico: T4N/TD0 | |||||
| 1BT | Suspensión/amortiguación para conducciónpor carreteras en mal estado (muelles diferentes) | |||||
| MN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/250 KW (V8)(40V) Motronic, EU3/TLEVmotor básico: T7S | |||||
| MR1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,5 L/132 KW (24V), bomba de inyección distribuidora,motor básico: T1K/T5T | |||||
| 0YH | Margen de peso 8sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1BH | Suspensión/amortiguación, estándar 2 | |||||
| 0YJ | Margen de peso 9sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 2K3 | Parachoques reforzado | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| 0WC | Peso total permitido 3,5 t (con ruedasnormales) | |||||
| 1G2 | Rueda de repuesto con neumático normal, acero | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| 2JG | Parachoques pintado color carrocería | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 8Z7 | País de clima frío | |||||
| G03 | Amortiguación anterior | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| K8X | Avant "allroad" | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| 4P0 | Módulo piso posterior, versión 1 | |||||
| T7Z | Motor Otto 6 cilindros 2,7L motor 078.8 | |||||
| 0E3 | Batalla mediana | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 2JB | Parachoques estándar | |||||
| 1BV | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| VJ1 | Parachoques reforzado | |||||
| TH3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.B | |||||
| D2T | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, estratificadomotor básico: T58/T17 | |||||
| 2K0 | Parachoques estándar | |||||
| 0WA | Peso total permitido | |||||
| T04 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.L | |||||
| 0A1 | 2 puertas | |||||
| D5L | Motor Turbodiesel 5 cilindros 2,5 L/80KW TDI Common-Railmotor básico: TA7 | |||||
| 0N4 | Eje de cuatro brazos | |||||
| 2JA | Sin parachoques | |||||
| B1C | Especificaciones constructivas México,piezas diversas | |||||
| 1LE | Frenos delanteros de disco | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| 1BM | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| 0E1 | Batalla corta | |||||
| MU9 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5 L/70 KW TDIcon bomba de inyección distribuidora, motor básico: T8Q | |||||
| 1LC | Frenos delanteros de disco | |||||
| D2H | Motor Otto 6 cilindros 3,0 L/162 KW (30V) V6, motor básico: T15 | |||||
| 1JD | Amortiguación posterior, básica 2 | |||||
| K8T | Versión de trasera corta | |||||
| 8Z6 | País de clima cálido | |||||
| D7A | Motor Otto 6 cilindros 3,0 L/160 KW (30V) V6, motor básico: T15 | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| T9K | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.H | |||||
| D1G | Motor Turbodiesel 6 cilindros 2,5L/114KW (24V) V6, bomba de inyección distribuidora, motor básico: T5T | |||||
| 0YD | Margen de peso 4sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 5HF | Bastidor de la caja abierta con bajos atornillados, suelo de carga en versión normal | |||||
| 5HA | Sin montajes de piezas del suelo para vehículo de caja abierta / superficie decarga | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| 0WL | Peso total permitido | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| G08 | Amortiguación anterior | |||||
| 5HH | Volquete basculante de 3 lados | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| 2JR | Parachoques confort | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| D4K | Motor Otto 4 cilindros 1,6L/85 KW (16V) FSI,homogéneo motor básico:T72 | |||||
| MT3 | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/ 120 KW(30V) motor básico: T7T | |||||
| 1LF | Frenos delanteros de disco | |||||
| 0N9 | Eje trasero "construcción ligera" | |||||