N 10304102 Tuerca hexag., autoblocante M10X1
| Precio para usted con IVA | 1,01 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,84 € |
| Número de la pieza | N 10304102 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181639 |
| Category 3 | NNB |
| Dimension | 1,2 x 1,7 x 1,7 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 203 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| UC0 | Amortiguación posterior, básica | |||||
| 0YT | Margen de peso 18 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| A8F | Equipamiento deportivo | |||||
| 0YN | Margen de peso 13 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1JP | Amortiguación posterior | |||||
| 0YE | Margen de peso 5sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YR | Margen de peso 16 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YC | Margen de peso 3sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| B1G | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Sudamérica,diversas piezas | |||||
| UB2 | Amortiguación posterior, vers. deportiva | |||||
| 1BB | Suspensión/amortiguación versión para conducción por carreteras en mal estado | |||||
| UB5 | Amortiguación posterior, vers. deportiva | |||||
| B1E | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Chile, diversas piezas | |||||
| UA0 | Amortiguación posterior | |||||
| UA1 | Amortiguación posterior | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| UC3 | Amortiguación trasera, deportiva | |||||
| 0YB | Margen de peso 2sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YZ | Sin determinación clase de peso para el eje posterior | |||||
| 0YG | Margen de peso 7sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1JQ | Amortiguación posterior,vers. Sudamérica | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| 1BF | Suspensión/amortiguación reforzadadetrás | |||||
| 1BG | Regulación de nivel, suspensión neumática autorregulable en el ejetrasero | |||||
| 1BR | Tren de rodaje confort para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| 0YF | Margen de peso 6sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1BD | Suspensión/amortiguación especial,versión deportiva | |||||
| UB1 | Amortiguación posterior, vers. deportiva | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| 0YL | Margen de peso 11 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YA | Margen de peso 1sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1JB | Amortiguación posterior, para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| 1JC | Amortiguación posterior, vers. deportiva | |||||
| 0YM | Margen de peso 12 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| 1BC | Suspensión/amortiguación, rebajadas | |||||
| UA4 | Amortiguación posterior, básica " | |||||
| B0E | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Canadá,diversas piezas | |||||
| B0D | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a USA (excepto California), diversas piezas | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| B1Q | Especificaciones constructivasArgentina, piezas diversas | |||||
| 0YK | Margen de peso 10 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| B1D | Especificaciones constructivas Brasil,piezas diversas | |||||
| 1JG | Amortiguación posterior, para conducciónpor carreteras en mal estado 2 | |||||
| UC2 | Amortiguación trasera, deportiva | |||||
| B0A | Países sin especificaciones constructiv.especiales | |||||
| 1BP | Suspensión/amortiguación para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| UA9 | Amortiguación posterior, vers. deportiva | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 1JT | Amortiguación posterior, deportiva | |||||
| 1JN | Amortiguación posterior,versión México(Topess) | |||||
| 0YQ | Margen de peso 15 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 2MS | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| 1JA | Amortiguación posterior, básica 1 | |||||
| UA3 | Amortiguación posterior | |||||
| 1BT | Suspensión/amortiguación para conducciónpor carreteras en mal estado (muelles diferentes) | |||||
| 1JS | Amortiguación posterior, deportiva | |||||
| 0YH | Margen de peso 8sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1BH | Suspensión/amortiguación, estándar 2 | |||||
| 0YJ | Margen de peso 9sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 7JY | Diferenciación de clases de vehículos -180- | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 4P0 | Módulo piso posterior, versión 1 | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 1BV | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 0YS | Margen de peso 17 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0A1 | 2 puertas | |||||
| 4P1 | Módulo de suelo detrás, versión 2 | |||||
| B1C | Especificaciones constructivas México,piezas diversas | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| 2MC | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| UA5 | Amortiguación posterior | |||||
| UA2 | Amortiguación posterior | |||||
| 2ME | Tren de rodaje superdeportivo con amortiguación variable | |||||
| 1JD | Amortiguación posterior, básica 2 | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 0YP | Margen de peso 14 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YD | Margen de peso 4sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| UC4 | Amortiguación posterior, deportiva | |||||