N 10459201 Tornillo cilindrico con hexagono interior M5X12
| Precio para usted con IVA | 0,20 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,17 € |
| Número de la pieza | N 10459201 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 0,9 x 1,5 x 0,9 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| 4 puertas | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 218 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 6Q9 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| 6Q5 | Pomo de la palanca de cambio deportivo | |||||
| E50 | GTI USA | |||||
| EL3 | Servicio online sin UCO, con codif. unidad princ. audio, sin interconexiónbloqueo electrónico marcha | |||||
| E3J | Sport Edition | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 9ZE | Telefonía confort | |||||
| 3FT | Capota / techo plegable, eléctrico | |||||
| 1XB | Volante multifuncional | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 0EB | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "MQ 170" - piezas delvehículo - | |||||
| 8T4 | Regulación automática de la distancia | |||||
| 6Q3 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en madera | |||||
| 7F3 | Pomo de la palanca de cambio en madera | |||||
| E3H | Ocean | |||||
| 5MW | Inserciones 2D-IML, versión 1 | |||||
| E0D | Emotion | |||||
| TR2 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.E | |||||
| N0K | Tapizado de asientos en cuero | |||||
| N2Z | Tapizado asientos para modelos de acción | |||||
| 6Q2 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en cuero | |||||
| A9H | Furgón Economy | |||||
| E5C | Family | |||||
| E2M | Edition | |||||
| E03 | I-Beetle | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| 2PV | Volante deportivo de cuero | |||||
| E3G | Pacific | |||||
| N0P | Tapizado asiento tejido | |||||
| 6R6 | Revestimiento de la palanca de cambio encuero sintético | |||||
| 0G5 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| 6Q4 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio confort | |||||
| 9ZK | Telefonía (rSAP) | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| D2D | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/155 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 | |||||
| E52 | iTech | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| E54 | Groove up | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 5MU | Inserciones en aluminio | |||||
| 5TQ | Insertos en titanio | |||||
| 0UA | Sin equipamiento especial en colores | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| N0X | Tapizado de asientos parcialmente encuero "deportivo rugoso" | |||||
| T80 | Motor Diesel 10 cilindros 5,0L motor07Z.2 (ALU) | |||||
| 5TF | Insertos en madera | |||||
| E16 | Cayenne-S | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| TN6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.F | |||||
| 3FM | Capota de tela | |||||
| 2C5 | Columna dirección con regulación axial yvertical | |||||
| E1E | GT | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| 5TK | Inserciones, madera | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| E3Q | GT Sport | |||||
| N0M | Tapizado de asientos en tela | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| N7K | Tapizado de asientos en Alcantara/cuero | |||||
| 5MJ | Insertos | |||||
| 0G4 | Mando cambio manual, tracción cable | |||||
| 5MM | Insertos en plástico/ madera de raíz de nogal | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| E48 | Jako-o | |||||
| A8Z | Multivan Highline | |||||
| E2V | Atlantic | |||||
| T69 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.6 | |||||
| E79 | Special | |||||
| 5MG | Inserciones, madera de raíz de nogal | |||||
| 6R0 | Revestimiento de la palanca de cambio,para cambio automático | |||||
| E0A | No es modelo de acción | |||||
| T2M | Motor Diesel 10 cilindros 5,0L motor07Z.1 (ALU) | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 2PL | Volante deportivo de cuero para sistema airbag (con emblema S) | |||||
| 5TX | Insertos para versiones de campa?a | |||||
| 5MQ | Inserciones | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| 5MA | Insertos | |||||
| 5TC | Sin insertos decorativos | |||||
| 5TW | Insertos en madera Vavona | |||||
| N0N | Tapizado de asientos en tela | |||||
| 0EQ | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "cambio automático 5 marchas"- piezas del vehículo - | |||||
| E1D | Ocean Blue | |||||
| E4M | Special NF | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| G0N | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas (caja de cambio a 3 árboles) | |||||
| E9R | Champ | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TL0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.2 | |||||
| 5TE | Insertos en aluminio | |||||
| 1MR | Volante de cuero | |||||
| N7J | Tapizado de asientos parcialmente encuero y banda central con perforaciones | |||||
| 6R2 | Revestimiento de la palanca de cambio encuero | |||||
| 0EL | Diferenciación montajecaja cambio "AG4" - Piezas del vehículo - | |||||
| E0B | Black Edition | |||||
| E53 | 4 KIDS | |||||
| M6F | Motor turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/55KW (TDI) inyector bomba motor básico: T0U | |||||
| 0EM | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 200"- Piezas del vehículo - | |||||
| G0M | Cambio manual de 6 marchas (Velocidad máxima en la 5? marcha) | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| 5MD | Insertos en aluminio | |||||
| N1S | Tapizado de asientos en cuero sintético | |||||
| N0U | Tapizado de asientos en velours | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| QJ1 | Paquete Cromo | |||||
| 7TD | Insertos | |||||
| 2ZQ | Volante en piel multifunción para sistema airbag | |||||
| 3HB | Equipamiento parcialmente en cuero | |||||
| E2S | Bora Edition | |||||
| 6Q1 | Pomo/empu?adura de la palanca de cambio en plástico | |||||
| 3HG | Equipamiento parcialmente en cuero | |||||
| 7F5 | Pomo de la palanca de cambio (versión decampa?a) | |||||
| 2PG | Volante | |||||
| D6G | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K | |||||
| T08 | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.2(ALU) | |||||
| A9J | Combi confort | |||||
| 0GT | Concepto de emisión de gases, SULEV | |||||
| 0UB | Equipamiento especial en colores | |||||
| 3HA | Equipamiento sin ninguna parte de cuero | |||||
| 5MN | Inserciones | |||||
| E0V | Extra | |||||
| QJ0 | Sin paquete Aluminio/Cromo | |||||
| 7Z1 | Revestimiento de la palanca de cambio encuero sintético | |||||
| N0Z | Tapizado de asientos " Fibra de carbónskin " | |||||
| TH6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.4 | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| QA6 | Dos asientos para ni?os, integrados | |||||
| A9L | Furgón | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 0EK | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "SK" piezas del vehículo - | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| N7W | Tapizado de asientos con la banda central en tela y los remates en cuero | |||||
| 9ZC | Telefonía confort con antena exterior y (rSAP) | |||||
| E0U | Versión de campa?a | |||||
| 5TN | Insertos en madera de casta?a | |||||
| TK0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.1 | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| T99 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.P (ALU) | |||||
| A9M | Combi Basis | |||||
| 6R1 | Guardapolvos palanca cambio en imitaciónpiel | |||||