N 10572403 Tornillo cilindrico con cabeza poligonal interior, autoasegur M8X16
| Precio para usted con IVA | 1,36 € |
| Precio para usted sin IVA | 1,13 € |
| Número de la pieza | N 10572403 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181562 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,3 x 2,4 x 1,3 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| inferior izquierda y derecha escape Arbol de levas | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CGMA | 11/2012 | 2 | 147 | 200 | 4 | |
| BMP | 01/2005-08/2007 | 2 | 103 | 140 | 4 | |
| CDND | 05/2010 | 2 | 155 | 211 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 191 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TN3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.E | |||||
| 1KP | Frenos de disco posteriores | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| 3QB | Cinturón de seguridad automático tres puntos delante | |||||
| TU4 | Motor Diesel 4 cil. 2,0L motor 03L.R | |||||
| 1KK | Frenos de disco posteriores | |||||
| 2EA | Frenos traseros de disco | |||||
| S20 | Optimum | |||||
| 8Z9 | País de clima cálido extremo | |||||
| TP3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.F | |||||
| 7KY | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Linde | |||||
| 4C4 | Tres asientos | |||||
| TF6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06H.F | |||||
| TH5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.M | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| 2EF | Frenos traseros de disco | |||||
| TW8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.J | |||||
| TL6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.H | |||||
| D5M | Motor Turbodiesel 5 cilindros 2,5 L/100 KW TDI Common-Railmotor básico: TC7 | |||||
| D2D | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/155 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 | |||||
| 0E0 | Batalla vehículos especiales | |||||
| 1KE | Frenos de disco posteriores | |||||
| 7KW | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Jungheinrich | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 0E9 | Batalla vehículos especiales | |||||
| 0WR | Peso total permitido | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| D67 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/118 KW (16V)Turbo FSI, homogéneo motor básico: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 | |||||
| D5N | Motor Turbodiesel 5 cilindros 2,5 L/120 KW TDI Common-Railmotor básico: TC7/TD7 | |||||
| TN6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.F | |||||
| GP0 | Vehículos sin medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 8Z5 | No país de clima cálido | |||||
| 4QV | Cinturones segur. anter. autom. 3 ptoscon pretensor electr. y regulación en altura | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| 1LA | Frenos de disco anteriores | |||||
| KF0 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| D5K | Motor Turbodiesel 5 cilindros 2,5 L/65KW TDI Common-Railmotor básico: TA7 | |||||
| TV2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.E | |||||
| 7GG | Concepto de emisión de gases, EU4 DPF | |||||
| TR1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.A | |||||
| 1KD | Frenos de disco posteriores | |||||
| 1KF | Frenos de disco posteriores | |||||
| D7N | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/103KW (TDI) con inyector bombamotor básico : TM0/TP0/TR0 | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| TH2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8l motor 06H.B (ALU) | |||||
| D69 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/155 KW híbrido, Turbo FSI, homogéneo motor básico: TC8/TH5 | |||||
| 7PE | Clase de grupos de plataforma 5 | |||||
| 1LJ | Frenos de disco anteriores | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| 1KZ | Frenos traseros de disco | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| 7GN | Concepto de emisión de gases, EU4,preparación DPF | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 3UE | Banqueta de 2 asientos y asientoindividual a la derecha | |||||
| TV4 | Motor Diesel 4 cil. 2,0L motor 03L.S | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| GP1 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| D64 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/132 KW (16V)Turbo FSI,homog.,motor bás.:T4U/T56TM2/ TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 | |||||
| 1KY | Frenos de disco posteriores | |||||
| D5L | Motor Turbodiesel 5 cilindros 2,5 L/80KW TDI Common-Railmotor básico: TA7 | |||||
| 1KW | Frenos traseros de disco | |||||
| 3CX | Red divisoria | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| 3UF | Banqueta de 2 asientos y asientoindividual a la izquierda | |||||
| D60 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/162 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 | |||||
| TH6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.4 | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 1KQ | Frenos de disco posteriores | |||||
| GP2 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| TJ6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.E | |||||