N 10640301 Tornillo hexagonal con collar M12X1,5X100
| Precio para usted con IVA | 3,49 € |
| Precio para usted sin IVA | 2,91 € |
| Número de la pieza | N 10640301 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 2,6 x 11,4 x 2,6 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| der. | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CGGB | 05/2012-05/2014 | 1, 4 | 63 | 86 | 4 | |
| BCC | 02/2002-06/2006 | 1, 4 | 55 | 75 | 4 | |
| BCD | 04/2003 | 1, 6 | 74 | 100 | 4 | |
| BTS | 08/2007 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | |
| CBZB | 04/2010-03/2013 | 1, 2 | 77 | 105 | 4 | TSI |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 223 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 5C6 | Medidas adicionales para la carrocería | |||||
| 1ZD | Frenos delanteros de disco (Geomet D) | |||||
| 0AS | Barra estabilizadora delantera | |||||
| 1N2 | Dirección asistida electrohidráulica | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0AQ | Barra estabilizadora delantera | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| 5C3 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| TR2 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.E | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| UA0 | Amortiguación posterior | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| UA1 | Amortiguación posterior | |||||
| 1LM | Frenos de disco anteriores | |||||
| 7L3 | Sin sistema de arranque/parada, sin recuperación de energía | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| MP9 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI motor básico: T6H/T69/TL2/TC2 | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| 8Q0 | Sin regulación alcance faros | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 0AA | Sin barra estabilizadora anterior | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| 8Q1 | Regulación alcance faros | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| DB0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l/77 KW TSImotor básico: TW0/TP1 | |||||
| 1BD | Suspensión/amortiguación especial,versión deportiva | |||||
| TN6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.F | |||||
| 1N0 | Dirección estándar | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| 0AR | Barra estabilizadora anterior | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 2UC | Versión deportiva | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| 2MV | Suspensión/amortiguación (normalizada) | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| 1LQ | Frenos de disco anteriores, con soporte integrado | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 0CS | Diferenciación de clases de vehículos -8E0- | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| UA9 | Amortiguación posterior, vers. deportiva | |||||
| 0EG | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 200" - piezas del vehículo - | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| 2UB | Versión carreteras en mal estado | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| UA3 | Amortiguación posterior | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| 1LJ | Frenos de disco anteriores | |||||
| 1YF | Árboles de transmisión para eje trasero con diámetro 75,5 m | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| 2H2 | Amortiguación normalizada magnetic ride | |||||
| TL9 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.H | |||||
| 7L6 | Sistema de arranque/parada conrecuperación de energía | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| TT3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.M | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 1N5 | Dirección asistida con ayuda de movilidad | |||||
| 1YE | Árboles de transmisión para eje trasero con diámetro 70,7 m | |||||
| G1D | Cambio automático de 7 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| TJ3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.D | |||||
| GH1 | Engranaje del eje trasero básico | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| 0N4 | Eje de cuatro brazos | |||||
| T18 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.P | |||||
| UA2 | Amortiguación posterior | |||||
| TH6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.4 | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| 8Q3 | Regulación de alcance de las lucesautomática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) | |||||
| 2MN | Suspensión/amortiguación (normalizada) | |||||
| UB3 | Amortiguación posterior | |||||
| 2H0 | Sin "drive select" | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| 2UA | Versión normal | |||||