N 10644901 Tornillo cilindrico con cabeza de estrella interior M8X18
| Precio para usted con IVA | 1,36 € |
| Precio para usted sin IVA | 1,13 € |
| Número de la pieza | N 10644901 |
| HS CODE | 73181558 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,2 x 2,5 x 1,2 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DDAA | 11/2014-07/2015 | 2 | 140 | 190 | 4 | TDI CR |
| DFCA | 05/2015-07/2019 | 2 | 140 | 190 | 4 | TDI CR |
| DJHC | 03/2017 | 2 | 206 | 280 | 4 | TFSI |
| DFEA | 05/2015-05/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| CUPA | 07/2015-05/2016 | 2 | 135 | 184 | 4 | TDI CR |
| CHHB | 08/2015 | 2 | 162 | 220 | 4 | TFSI |
| CZEA | 11/2014-02/2019 | 1, 4 | 110 | 150 | 4 | TSI ACT |
| DFGA | 10/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| DNUA | 09/2018 | 2 | 200 | 272 | 4 | TFSI |
| CUVC | 11/2014-11/2015 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| DFHA | 07/2016-08/2018 | 2 | 140 | 190 | 4 | TDI CR |
| DLRB | 04/2018 | 2 | 200 | 272 | 4 | TFSI |
| CJXA | 05/2015 | 2 | 206 | 280 | 4 | TFSI |
| CUWA | 11/2014-11/2015 | 2 | 135 | 184 | 4 | TDI CR |
| CRLB | 10/2013-07/2016 | 2 | 110 | 150 | 4 | TDI CR |
| Especificaciones de transmisión | ||||||
| Código de transmisión | Tipo de caja de cambios | |||||
| SKY | 7 - velocidad automбtica | |||||
| SWR | 7 - velocidad automбtica | |||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 168 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 1N7 | Dirección dinámica | |||||
| TV9 | Motor Otto 12 cilindros 6,3L motor 07P.C | |||||
| T1L | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L motor 06L.C | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| TG5 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 04E.2 | |||||
| 8Z9 | País de clima cálido extremo | |||||
| 1N3 | Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 1N1 | Dirección asistida | |||||
| TR2 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.E | |||||
| TF6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06H.F | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| TN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.F | |||||
| TF8 | Motor Otto 6 cilindros 2,5L motor 06E.H | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| 8Z5 | No país de clima cálido | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| D77 | Motor Otto 5 cilindros 2,5 L/125 KW (20V) (L-5)motorbásico: T8K | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| TM4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.M | |||||
| TH2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8l motor 06H.B (ALU) | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| TG1 | Motor Diesel 6 cil. 3,0L motor 059.J | |||||
| T4I | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 04E.5 | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| TH3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.B | |||||
| G1D | Cambio automático de 7 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| TX7 | Motor Otto 12 cilindros 6,3L motor 07P.A | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| 8Z4 | País de clima cálido moderado | |||||
| TV7 | Motor Otto 8 cilindros 4,0L motor 079.E | |||||
| 8Z6 | País de clima cálido | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||