N 10653601 Tornillo cilindrico con cabeza de hexagono interior M6X20
| Precio para usted con IVA | 1,10 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,92 € |
| Número de la pieza | N 10653601 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181568 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1 x 2,7 x 1 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BLR | 01/2005-07/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| BVY | 11/2005-01/2007 | 2 | 110 | 150 | 4 | |
| AZJ | 06/2001 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| BDG | 06/2003-12/2004 | 2, 5 | 120 | 163 | 6 | TDI V6 |
| BVZ | 06/2007-06/2008 | 2 | 110 | 150 | 4 | BHX |
| AXQ | 12/2004-02/2006 | 4, 2 | 228 | 310 | 8 | |
| BLY | 06/2004-11/2005 | 2 | 110 | 150 | 4 | FSI |
| BDH | 06/2003-12/2004 | 2, 5 | 132 | 179 | 6 | TDI V6 |
| BDC | 01/2003-07/2005 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| BAR | 05/2009-05/2010 | 4, 2 | 257 | 349 | 8 | |
| BGD | 07/2003-07/2005 | 2 | 85 | 115 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 192 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| D4G | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWbivalente (gas) motor básico: T11 | |||||
| 9AJ | Aire acondicionado con regulación manualy 2? calefacción en el habitáculo | |||||
| 0GU | Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| MR4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWcon árbol de compensación motor básico: T11 | |||||
| D0V | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/331 KW (40V)V8, BITURBOmotor básico: T09 | |||||
| 9AH | Climatronic con 2? evaporador y 2?calefacción | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| 1KX | Frenos traseros de disco (Geomet D) | |||||
| DP0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/199 KW (16V), TFSI, homogéneomotor básico: TA2 | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| TB1 | Motor Diesel 8 cilindros 4,2L motor 057.C | |||||
| 2H4 | Selección del modo de conducción yregulación hidr. de los amortiguadores | |||||
| TD5 | Motor Diesel 12 cilindros 6,0L motor05A.A | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| 1KE | Frenos de disco posteriores | |||||
| 7GE | Concepto de emisión de gases, EU4 JP | |||||
| D0U | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/220 KW (40V) V8, motor básico: T7S | |||||
| D0G | Motor Otto 8 cilin. V8 4,2 L/246KW 40Vregul. árbol levas sin desconexión de cilin., MPI, motor básico: T81/T79/T88 | |||||
| T88 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.D (ALU) | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| 0N1 | Eje trasero "estándar" | |||||
| 2EK | Frenos traseros de disco | |||||
| 9AQ | Aire acondicionado plus | |||||
| D0F | Motor Otto 8 cilindros4,2 L/220 KW(V8) Motronic, motor básico: T7S | |||||
| 9AV | Aire acondicionado con regulación manualy ventilación en el habitáculo con 2? calefacción | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0GE | Concepto de emisión de gases, EU3 | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| D14 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TT6 | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| D3X | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/103KW 16V(TDI) con inyector-bombamot. básico:T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TQ0 | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 8Q5 | Regulación del alcance de las luces,automática/dinámica con luz deconducción en curva(AFS 1) | |||||
| 2H6 | Drive select | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| 1C2 | Anticongelante hasta -35grados CTolerancia hasta -40 grados C | |||||
| 1KR | Frenos traseros de disco | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| DP8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/173 KW (16V), TFSI, homogéneomotor básico: TA2 | |||||
| 1C1 | Anticongelante hasta -25?Ctolerancia hasta -30?C | |||||
| 9AG | Aire acondicionado con regulación manualcon 2? evaporador y 2? calefacción | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| MN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/250 KW (V8)(40V) Motronic, EU3/TLEVmotor básico: T7S | |||||
| D3Q | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TT6 | |||||
| 2EG | Frenos traseros de disco | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| 9AR | Calefacción con regulación manual y 2?calefacción en el habitáculo | |||||
| D63 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/177 KW (16V), Turbo FSI, homogéneo motor básico: TA2 | |||||
| D80 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TP6/TW6/T3Q | |||||
| 0Y2 | Zonas tropicales | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| 1KZ | Frenos traseros de disco | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| D2Z | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogéneomotor básico: T58 | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| TH3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.B | |||||
| 1C4 | Anticongelante hasta -40 grados C | |||||
| D0H | Motor Otto 8 cilindros 3,7 L/206 KW V840V regul. árbol levas sin desconexiónde cilindros, MPI, motor básico: T82 | |||||
| D2T | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, estratificadomotor básico: T58/T17 | |||||
| MS5 | Motor Otto 8 cil. V8 4,2 L/ 228KW 40V regul. árbol levas sin desconexióncilindros, motor básico :T7S/T81/T88 | |||||
| T11 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.N | |||||
| TJ3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.D | |||||
| D0M | Motor Turbodiesel 4 cilindros 2,0 L / 125KW 16V TDI inyector-bombamotor básico: TB3/T9G/TN0/TQ0 | |||||
| 1KY | Frenos de disco posteriores | |||||
| MS9 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100KW 16V(TDI) con inyector-bombamotor básico:T9G/TB3/TQ0/TN0 | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| 0N4 | Eje de cuatro brazos | |||||
| 0E1 | Batalla corta | |||||
| D60 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/162 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 | |||||
| 8T7 | Regulador automático de distancia (sinfunción follow to stop) y limitador develocidad | |||||
| 2ED | Frenos traseros de disco | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| 8Q3 | Regulación de alcance de las lucesautomática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) | |||||
| 8T8 | Regulador automático de distancia (confunción follow to stop) y limitador develocidad | |||||
| 0Y1 | Zonas climáticas estándar | |||||
| 0GV | Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) | |||||
| 2H0 | Sin "drive select" | |||||
| D5U | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/353 KW (40V)V8, BITURBOmotor básico: T09 | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| 0Y3 | Zonas frías | |||||
| 2H5 | Selección del modo de conducción yamortiguadores convencionales | |||||
| 2EE | Frenos de disco posteriores | |||||
| D81 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/188 KW (16V), Turbo FSI, homogéneo motor básico: TA2 | |||||
| 1KJ | Frenos traseros de disco | |||||