N 90402503 Tuerca hexag., autoblocante M6
| Precio para usted con IVA | 0,90 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,75 € |
| Número de la pieza | N 90402503 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 40093100 |
| Category 3 | NNB |
| Dimension | 0,5 x 0,9 x 0,9 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| 2 puertas 4 puertas metal | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AFZ | 06/2002 | 1 | 42 | 57 | 4 | |
| UDH | 03/2001-05/2002 | 1, 8 | 73 | 98 | 4 | |
| BTY | 07/2005 | 1 | 53 | 71 | 4 | |
| BWX | 04/2010 | 1, 6 | 73 | 99 | 4 | |
| 1Y | 08/1989-12/1991 | 1, 9 | 47 | 64 | 4 | DIESEL |
| CCRA | 12/2008-04/2010 | 1, 6 | 74 | 101 | 4 | SRE |
| BNY | 01/2005-03/2006 | 1, 8 | 73 | 98 | 4 | |
| UNF | 08/2002 | 1, 6 | 68 | 91 | 4 | |
| CCPA | 03/2008 | 1 | 53 | 72 | 4 | |
| BNW | 10/2005-05/2009 | 1 | 53 | 111 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 58 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TJ4 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.D | |||||
| 8Y1 | Claxon de doble tono | |||||
| TJ9 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.F | |||||
| TK8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.D | |||||
| TA8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l motor 06K.B | |||||
| MK7 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/48 KWE22, con MPImotor básico: T92/T97/TS0 | |||||
| TG5 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 04E.2 | |||||
| 9V7 | Inmovilizador electrónico, con alarma antirrobo y control del habitáculo | |||||
| T3K | Motor Otto 4 cilindros 1,5 L motor 05E.B | |||||
| T1J | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 032.4 | |||||
| TJ1 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 04L.1 | |||||
| 7AF | Alarma antirrobo y vigilancia del habitáculo | |||||
| D3Y | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/82 KWcon catalizador, US 83motor básico: TC1 | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| D3D | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/82KW (16V) Turbo US-83 motor básico: T22 | |||||
| D0Y | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/68 KWcon catalizador, US 83motor básico: TB4 | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 9V0 | Sin sistema antirrobo | |||||
| D40 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/73 KWMPI motor básico: TD4 | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| D5Y | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/47 Kwcon catalizador | |||||
| 7AA | Inmovilizador electrónico | |||||
| T5I | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 04E.6 | |||||
| M9N | Motor Diesel 4 cilindros con catalizador1,9 L/47 KW con MVEG2 motor básico: T2E/T24 | |||||
| 1A4 | Sistema de combustión Multi-Fuel | |||||
| A8A | Equipamiento mínimo | |||||
| TR1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.A | |||||
| T73 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03D.B (ALU) | |||||
| D2Y | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/73 KWcon catalizador, US 83 (gasolina) motor básico: TC4/TE4 | |||||
| TM5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.G | |||||
| TC0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 032.5 | |||||
| TS1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.B | |||||
| T4I | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 04E.5 | |||||
| MW3 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/45 KW, US83motor básico: T9P | |||||
| TT6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.C | |||||
| 8Y0 | Claxon monotono | |||||
| MV2 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/42 KWcon MPI, motor básico: T9P | |||||
| TX7 | Motor Otto 12 cilindros 6,3L motor 07P.A | |||||
| TD3 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.M | |||||
| D3S | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/52 KWcon MPI motor básico: TB0/TS0/T97 | |||||
| B1C | Especificaciones constructivas México,piezas diversas | |||||
| ML6 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/56 KW, (16V), E22, con MPI, motor básico: T93 | |||||
| 3N3 | Portaobjetos en el maletero | |||||
| TP1 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l motor 04E.B | |||||
| TA4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.G | |||||
| 8Y3 | Claxon de doble tono para condiciones extremas | |||||