N 90698606 Tornillo p.chapa hexag.int.red 4,2X16
| Precio para usted con IVA | 0,52 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,43 € |
| Número de la pieza | N 90698606 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181491 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,3 x 1,8 x 1,3 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho der. trasero delantero superior izquierda y derecha lateral | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CPBA | 09/2011 | 1 | 54 | 73 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 427 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 9VN | Paquete de sonido digital | |||||
| 5C6 | Medidas adicionales para la carrocería | |||||
| 9C0 | Sin activación especial de las luces de marcha pero con función "coming home" | |||||
| I6Q | Estándar MIB-G2 DIN gama baja | |||||
| 8DT | Radio Entry-G (versión 1) | |||||
| 7N1 | Portaobjetos en techo imperial | |||||
| 8AA | Sin Radio | |||||
| 9Q2 | Indicador multifunciones/computadora de a bordo con Check Control | |||||
| 8JD | Faros principales con lámpara dedescarga de gas, circulación por la derecha (versión USA) | |||||
| 0G1 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| QE7 | Portaobjetos 4 | |||||
| A8F | Equipamiento deportivo | |||||
| 7D1 | Cambiador de discos compactos y reproductor DVD | |||||
| 4N2 | Cuadro de mandos estándar | |||||
| 5FD | Compartimento portaobjetos en el cuadro de mandos | |||||
| 8UD | Radio "Concert" | |||||
| A9R | Deportivo exclusivo | |||||
| 8RF | High End Sound | |||||
| 3D6 | Consola central | |||||
| 4SY | Espejo de cortesía a la izquierda (versión 2) | |||||
| T9V | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.N | |||||
| KH7 | Climatronic (3 zonas) con panel demandos del climatizador detrás | |||||
| A9Y | Business | |||||
| 9VK | Paquete de sonido " 1 " | |||||
| 9AJ | Aire acondicionado con regulación manualy 2? calefacción en el habitáculo | |||||
| UQ0 | Interfaz eléctrica para uso externo,AUX-IN y USB, MDI gama baja Gen2 | |||||
| 9ME | Iluminación interior confort | |||||
| 8DZ | Radio "HIGH" Japón | |||||
| 8YM | Radio con CD (Top Modell) | |||||
| 4N3 | Cuadro de mandos confort | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 9AE | Climatronic delante y accionamiento desde fondo del habitáculo para regulación multizona | |||||
| I8F | Radio estándar (Gen2 GP) | |||||
| 9ZE | Telefonía confort | |||||
| QM1 | Zona de los pies con revestimiento | |||||
| 1D7 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| 8UF | Radio con lector de discos compactos(doble DIN) | |||||
| 3FT | Capota / techo plegable, eléctrico | |||||
| T20 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.R | |||||
| 3D1 | Consola central | |||||
| 9V7 | Inmovilizador electrónico, con alarma antirrobo y control del habitáculo | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| QS0 | Sin sistema de refrigeración electrónicapor línea de característica | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| 8T2 | Sistema de regulación de velocidad (GRA)electrónico | |||||
| 5DT | Revestimiento de los laterales delhabitáculo con parte superior de cuero | |||||
| 8K3 | Luz de marcha diurna con asistente de luz de marcha y función "coming home" | |||||
| QN1 | Cajón portaobjetos bajo el asientodelantero izquierdo | |||||
| UQ1 | Interfaz eléctrica para uso externo,AUX-IN, USB (compatible con iPod) MDI gama baja Gen2 | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| T21 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.Z | |||||
| 4TY | Espejo de cortesía a la derecha (versión2) | |||||
| 5KT | 3 asientos individuales (1? fila de asientos), banqueta trasera de 2asientos,(2? fila) | |||||
| U7G | Cuadro instrumentos "Highline", velocímetro en km/h -- Australia -- | |||||
| 8T0 | Sin regulador de velocidad (GRA) | |||||
| 7VE | Calefacción de agua adicional con temporizador | |||||
| MF7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW (TDI) inyector bomba motor básico: T1T/T71/TG0 | |||||
| A8T | Acabado sofisticado | |||||
| 8RV | 10 altavoces (pasivos) | |||||
| 9AH | Climatronic con 2? evaporador y 2?calefacción | |||||
| 0V4 | Proceso de fabricación Kaluga | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 9M5 | Calefacción adicional | |||||
| 5DC | Revestimiento de los laterales delhabitáculo estándar | |||||
| 9AC | Calefacción con regulación electrónica | |||||
| 8YF | Radio | |||||
| 4UE | Airbag para conductor y acompa?ante | |||||
| 4KX | Cristales laterales y posterior tintadosverdes, laterales posteriores orientables manualmente | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| K4L | Camper | |||||
| 0FB | Proceso de fabricación Pamplona | |||||
| U3P | Cuadro instrumentos con cuentarrevoluciones, velocímetro en MPH Y cuentamillas parcializador | |||||
| TN7 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.N | |||||
| 9JB | Versión fumadores con cenicero anterior y posterior | |||||
| U5G | Cuadro instrumentos con indicador deKM/H - para Australia | |||||
| NZ2 | Pan-European-eCall | |||||
| QN2 | Cajón bajo asiento anterior derecho | |||||
| A9N | Acabado confort sofisticado para USA | |||||
| 4UK | Airbag para conductor y acompa?ante con desactivación airbag lado acompa?ante (2 fases) | |||||
| 4M0 | Sin posavasos | |||||
| 0F8 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 4TX | Espejo de cortesía a la derecha (versión1) | |||||
| 5KS | Sin asientos traseros | |||||
| U3L | Cuadro instrumentos con cuentarrev.,cuenta-km parcializador y velocímetro enKm/h | |||||
| 7UC | Sistema de navegación "RNS315"(soporte de datos integrado) | |||||
| 0G6 | tiptronic con modo ralentí | |||||
| A9W | Caravelle Comfortline | |||||
| 8RA | Sin altavoces | |||||
| 5DD | Revestimiento confort de los lateralesdel habitáculo | |||||
| U3K | Cuadro instrumentos con cuentarrev.,cuenta-km parcializador y velocímetro enKm/h | |||||
| U0C | Instrumentación con cuenta-RPM, reloj, indicación tacómetro en KM/H | |||||
| U5B | Cuadro instrumentos con indicador de MPH-- para Gran Breta?a -- | |||||
| 8YQ | Radio "HIGH" | |||||
| 9ZH | Instalación de teléfono de automóvil consistema de llamada de emergencia(Sistema telemático 1) | |||||
| 9S7 | Display multifuncional/ ordenador de abordo "TOP" | |||||
| A9A | California Beach | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 6CA | Sin canal de calefacción y ventilaciónen zona pies plazas posteriores | |||||
| 7T6 | Sistema de navegación (MID) | |||||
| 8DU | Radio Entry-G (versión 2) | |||||
| A8G | Equipamiento deportivo confort | |||||
| 3D0 | Sin consola central | |||||
| 9AP | Aire acondicionado Climatic (semiautomático) | |||||
| I7G | MIB2-G estándar plus PQ/MQB radio resto del mundo/China | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 8Q1 | Regulación alcance faros | |||||
| 4I2 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior sin cierre de seguridad | |||||
| F4Q | Coche de bomberos (vehículo guía) | |||||
| D6H | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,9L/118KW TDI inyector bombamotor básico: T20 | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| 4A0 | Asientos no calefaccionables | |||||
| 3PJ | Regulación del asiento: eléctrica y con memoria para el asiento derecho y ajustemanual de la altura para el izquierdo | |||||
| 9JA | Versión para no fumador | |||||
| 7A9 | Preparación para cambiador de discoscompactos, delante | |||||
| 6NN | Techo moldeado Alcantara | |||||
| 9VQ | Sound-Mid 1 | |||||
| 8V2 | Encendedor en el cuadro de mandos | |||||
| 8TD | Luz antiniebla trasera, circulación por la izquierda | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 5DN | Revestimiento lateral estándar | |||||
| D24 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/57 KW inyección en colector de admisión motor básico: TR3 | |||||
| 5C5 | Medidas para la carrocería sinrequisitos de seguridad aumentados | |||||
| 5Q0 | Sin puerta en el habitáculo/zona de carga, izquierda (panel lateral cerrado) | |||||
| 9VD | Altavoces (activos) | |||||
| QE4 | Portaobjetos 2 | |||||
| 4M5 | Posavasos | |||||
| 4M9 | Portavasos | |||||
| I6H | Radio High para Taiwán | |||||
| UF2 | Interface eléctrica para uso externo | |||||
| 7UB | Preparación para sistema de navegación | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| 9ZV | Telefonía confort, sinantena exterior | |||||
| 3PH | Regulación del asiento: eléctrica y con memoria para el asiento izquierdo y ajuste manual de altura para el derecho | |||||
| 3FM | Capota de tela | |||||
| 2C5 | Columna dirección con regulación axial yvertical | |||||
| GP0 | Vehículos sin medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 4UJ | Airbag para conductor y acompa?ante (2niveles) | |||||
| 8AN | Radio con CD-MP3 | |||||
| X3B | Programa nacional de ventas de Espa?a FBU (construcción integral) | |||||
| QV1 | Receptor de televisión | |||||
| 6NJ | Techo moldeado estándar | |||||
| QE5 | Portaobjetos 3 | |||||
| KH6 | Aire acondicionado con regulación electrónica | |||||
| 9W9 | Instalación para teléfono de automóvil | |||||
| 3D3 | Consola central | |||||
| 4UD | Airbag para conductor y acompa?ante | |||||
| 9VW | Paquete de sonido digital con altavoz central, sin subwoofer | |||||
| 3FR | Techo corredizo/deflector, solar, eléctrico con seleccion automática | |||||
| 9AV | Aire acondicionado con regulación manualy ventilación en el habitáculo con 2? calefacción | |||||
| T86 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.G (ALU) | |||||
| 8TA | Sin luz antiniebla trasera | |||||
| 7A8 | Cambiador de CD (frontal) | |||||
| 9W2 | Preparación para teléfono | |||||
| QE1 | Portaobjetos 1 | |||||
| 1M0 | Dispositivo de remolque con acoplamientode bola para peso de remolque elevado | |||||
| F4B | City Van | |||||
| F4G | Versión vehículo de policía normal | |||||
| A8M | Equipamiento confort elevado | |||||
| 8US | Radio "Premium" (Radio doble DIN) | |||||
| 9Q7 | Display multifuncional/ordenador de a bordo | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| A8B | Equipamiento básico | |||||
| 8UP | Radio Ultralow China | |||||
| 8DP | Radio "LOW II" | |||||
| 3FJ | Sistema de techo grande (con iluminación) | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| 4K4 | Cierre centralizado con control remoto | |||||
| T7V | Motor Diesel 6 cilindros 3.0L motor 059.N | |||||
| 5D3 | Frecuencia portadora 315 MHz conpotencia de emisión reducida | |||||
| A8Z | Multivan Highline | |||||
| 9AU | Climatronic, con regulación de polvo en el aire, libre de CFC, con accionamientodesde fondo del habitáculo | |||||
| 9VE | Paquete de sonido digital | |||||
| 4K2 | Cierre centralizado con control remoto"SZV" | |||||
| 3U1 | Con bandeja posterior, abatible | |||||
| D39 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L/86 KW Motronic Bosch, anexo 15.04 | |||||
| M8P | Motor Otto 4 cilindros 1,6L/74 KW Motronic Bosch, anexo 15.04 | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| U5A | Cuadro instrumentos con indicador deKM/H | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| QS1 | Con sistema de refrigeración electrónicapor línea de característica | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| 8RW | 10 altavoces (pasivos) | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 8BZ | Faros principales con lámpara dedescarga de gas y luz intermitente, circulación por la izquierda | |||||
| 8Q5 | Regulación del alcance de las luces,automática/dinámica con luz deconducción en curva(AFS 1) | |||||
| 8JP | Faros principales con lámpara dedescarga de gas, circulación por la izquierda (Japón) | |||||
| 8YL | Radio con CD | |||||
| T55 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.Z | |||||
| 8K7 | Activación automática de las luces de marcha | |||||
| 8RL | 6 altavoces (pasivos) | |||||
| 9ZF | Preparación para teléfono móvil con dispositivo "manos libres" | |||||
| 8WA | Sin faros antiniebla | |||||
| 8AJ | Radio | |||||
| 4KY | Lunas laterales y trasera antitérmicasverdes, laterales traseras orientableseléctricamente | |||||
| 7Q6 | Sistema de navegación para Japón, pantalla en color | |||||
| F4J | Vehículo de policía (brigada criminal) | |||||
| 1D1 | Dispositivo de remolque | |||||
| 8IM | Faros de descarga de gas con luz de conducción en curva | |||||
| QE0 | Sin compartimento/caja portaobjetos | |||||
| 7Q5 | Sistema de navegación con pantalla en blanco y negro | |||||
| TM7 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.M | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| 3D2 | Consola central | |||||
| 7Q0 | Sin sistema de navegación | |||||
| 9Q0 | Sin indicador multifunciones/computadorade a bordo | |||||
| 6SF | Revestimiento del suelo del maleteroestándar | |||||
| A8C | Equipamiento confort | |||||
| 9AX | Calefacción con regulación manual y compresor de líquido de refrigeración | |||||
| D4S | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,4 L / 51 KW (TDI) inyector bombamotor básico: TA4/TF4 | |||||
| T85 | Motor Diesel 5 cilindros 2,5L motor 070.F | |||||
| 3GN | Sistema de carga variable | |||||
| 3FE | Techo corredizo/practicable de cristaleléctrico, con protección solar/persiana | |||||
| D2C | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100 KW (TDI) con inyector bombamotor básico: T1E/TM0/TR0/TP0 | |||||
| 9M1 | Calefacción estacionaria | |||||
| 5D7 | Frecuencia portadora 868 MHz sinPanik-Button | |||||
| T9N | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.U | |||||
| 6E0 | Sin apoyabrazos central anterior | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 9AD | Climatronic, libre de CFC | |||||
| MF1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/62 KW, inyección en colector de admisión,motor básico: T0Y/TW4 | |||||
| F4E | Versión Taxi | |||||
| 9AG | Aire acondicionado con regulación manualcon 2? evaporador y 2? calefacción | |||||
| 8AM | Radio para Japón | |||||
| 8YB | Radio con CD, con función ampliada | |||||
| 7VL | Calefacción adicional de agua con control remoto | |||||
| 2C7 | Columna de dirección de seguridad, conregulación axial eléctrica e inclinaciónajustable | |||||
| 4A3 | Ambos asientos anteriores calefaccionables regulables por separado | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| 9PA | Brazos y escobillas limpiaprabrisas,standard | |||||
| 8K8 | Asistente de luz de marcha confunción "coming home" | |||||
| X8A | Programa nacional de ventas de Japón(FBU) | |||||
| 8K1 | Activación de las luces de marcha diurna | |||||
| 4K7 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" "SZV" | |||||
| D7N | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/103KW (TDI) con inyector bombamotor básico : TM0/TP0/TR0 | |||||
| 2G1 | Inserto para gasolina sin plomo | |||||
| 3FA | Sin apertura para techo (techo estándar) | |||||
| 2UB | Versión carreteras en mal estado | |||||
| UF8 | Interface eléctrica para uso externo | |||||
| 4X3 | Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 9Z4 | Voltaje de servicio 12 V más conversorde tensión 100V | |||||
| M3L | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/85KW TDIinyector bomba, motor básico: T4N/TD0 | |||||
| T4A | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 045.C (ALU) | |||||
| 1P1 | Suspensión delantera, reforzada | |||||
| 4F6 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad (Norteamérica) | |||||
| 8RX | Altavoces pasivos | |||||
| K8K | Cabriolet | |||||
| 7N3 | Portaobjetos confort en el revestimientointerior del techo | |||||
| 4UF | Airbag para conductor y acompa?ante, el del acompa?ante con desactivación del airbag | |||||
| 9Z0 | Voltaje de servicio 12 V | |||||
| 9VJ | Paquete de sonido | |||||
| A8R | California Comfortline | |||||
| 6SG | Revestimiento del suelo del maleteroconfort | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| D4T | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/59KW (TDI)inyector bombamotor básico: T0U/TF4 | |||||
| M6F | Motor turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/55KW (TDI) inyector bomba motor básico: T0U | |||||
| 6E4 | Reposabrazos central delante | |||||
| QG1 | Prolongación de intervalos de mantenimiento | |||||
| U3Q | Cuadro instrumentos con cuentarrevoluciones, velocímetro en MPH Y cuentamillas parcializador | |||||
| 4M6 | Posavasos | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| 8Q6 | Regulación del alcance de las luces,automática/dinámica con luz deconducción en curva y luz de giro(AFS 2) | |||||
| 8K6 | Activación de las luces de marcha diurnay función "coming home" | |||||
| 9AR | Calefacción con regulación manual y 2?calefacción en el habitáculo | |||||
| 3L3 | Regulación en altura manual de losasientos anteriores | |||||
| UF1 | Interface eléctrica para uso externo | |||||
| 0Y2 | Zonas tropicales | |||||
| 8RM | 8 altavoces (pasivos) | |||||
| 9VG | Sistema de sonido con subwoofer "branded", versión 2 | |||||
| A8D | Equipamiento lujo | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| 6T1 | Luces interiores en el suelo | |||||
| U5E | Cuadro instrumentos con indicador deKM/H - para Japón | |||||
| 9Q1 | Indicador multifunciones/computadora de a bordo | |||||
| 9ZS | Preparación para teléfono UHV-Interncon control por voz | |||||
| F4F | Versión vehículo de alquiler | |||||
| 3D4 | Consola central | |||||
| 3U3 | Bandeja del maletero con redportaobjetos | |||||
| 8TC | Luz antiniebla trasera, circulación por la derecha | |||||
| MZ6 | Motor Otto 4 cilindros 1,3 L/ 44 KW | |||||
| 2F1 | Sistemas de acceso al vehículo | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| K8X | Avant "allroad" | |||||
| 7D0 | Cambiador de CD y de MiniDisc | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| 6E1 | Reposabrazos central delante | |||||
| 9W8 | Preparación para teléfono | |||||
| X9C | Programa nacional de ventas para México | |||||
| D3A | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/110 KW TDI inyector bomba motor básico: T20/T9J | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| T23 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.V | |||||
| QJ1 | Paquete Cromo | |||||
| 5D1 | Frecuencia portadora 433,92 hasta 434,42MHz | |||||
| 8K0 | Sin activación especial de las luces de marcha | |||||
| 7UA | Sistema de navegación "RNS810" China | |||||
| GP1 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| I6F | MIB1-G estándar PQ radio China | |||||
| 9MA | Iluminación interior estándar | |||||
| ST4 | Paquete First Edition | |||||
| 4Z9 | Portaobjetos abiertos a ambos lados | |||||
| U6G | Cuadro instrumentos "Midline",velocímetro en km/h -- Australia -- | |||||
| 7T9 | Sistema de navegación "RNS810" | |||||
| 8UV | Radio para China, High Level | |||||
| 9C7 | Activación de las luces de marcha diurnacon asistente de luz de marcha | |||||
| 6W1 | Soporte para la matrícula delante (grande) | |||||
| 5J2 | Spoiler trasero (versión 2) | |||||
| 7PD | Clase de grupos de plataforma 4 | |||||
| ME0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/47 KW(SDI), VEP (bomba rotativa)motorbásico: T9V/T2Q/T0X/T96 | |||||
| 8WR | Faros antiniebla | |||||
| 6KD | Rejilla de protección del radiador | |||||
| UF6 | Interface eléctrica para uso externo(MDI) | |||||
| 9AT | Calefacción con regulación manual,ventilación del habitáculo y 2? calefacción | |||||
| 8RY | Altavoces con sonido Bose | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| 5DK | Revestimiento lateral California Beach | |||||
| 5D2 | Frecuencia portadora 315 MHz | |||||
| 4F2 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" | |||||
| 9ZT | Preparación para teléfono UHV-Interncon control por voz y soporte | |||||
| 0E1 | Batalla corta | |||||
| 3NL | 2 asientos individuales con regulacióneléctrica | |||||
| 9JD | Versión fumador, cenicero anterior | |||||
| 5KP | 3 asientos individuales (1? fila de asientos) | |||||
| 8UM | Radio "Symphony" ECE | |||||
| 9PC | Brazos y escobillas del limpiaprabrisas estándar | |||||
| 8BC | Faros principales con lámpara dedescarga de gas y luz intermitente, circulación por la derecha | |||||
| QJ0 | Sin paquete Aluminio/Cromo | |||||
| U3N | Cuadro instrumentos con cuentarrevoluciones, velocímetro en MPH Y cuentamillas parcializador | |||||
| A8H | Equipamiento Top-deportivo | |||||
| 7Q7 | Sistema de navegación con pantalla en color | |||||
| NZ3 | ERA Glonass (llamada de emergencia) | |||||
| 9W4 | Preparación para teléfono | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| 8RE | 4 altavoces (pasivos) | |||||
| 8Q3 | Regulación de alcance de las lucesautomática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| U5F | Cuadro instrumentos con indicador deKM/H -- AGCC -- | |||||
| 1UQ | Reducción de la carga permitida: peso total 2,99 t en lugar de 3,0 t | |||||
| MC0 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/150 KW (24V), motor básico: T9T | |||||
| I7F | MIB2-G estándar PQ/MQB radio resto delmundo | |||||
| 9Z3 | Voltaje de servicio 12 V más 230V conversor de tensión | |||||
| 3FU | Sistema de techo grande | |||||
| A9K | Shuttle | |||||
| 5DH | Revestimiento de los laterales para habitáculo de Camper | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 6E6 | Reposabrazos central delante | |||||
| 8T1 | Regulador de velocidad (GRA) | |||||
| 5D4 | Frecuencia portadora 315 MHz sinPanik-Button | |||||
| 7A6 | Cambiador y reproductor de discos compactos | |||||
| 8AY | Radio para sistema de navegación | |||||
| 8UA | Radio con CD | |||||
| 4V1 | Ajuste del asiento del acompa?ante desdela zona trasera del habitáculo | |||||
| 9ZX | Preparación para teléfono móvil | |||||
| 5J8 | Spoiler trasero (versión 3) | |||||
| 9VX | Sistema de sonido Fender "branded"(subwoofer, altavoces de efecto,central y amplificador) | |||||
| 0Y1 | Zonas climáticas estándar | |||||
| UE4 | Interfaz eléctrica para uso externo,AUX-IN y USB | |||||
| 4UM | Airbag para conductor y acompa?ante (NAR: Norteamérica), el del acompa?ante con desactivación del airbag (2 niveles) | |||||
| 8AE | Radio "RCD310 MP3" | |||||
| 8WD | Faros antiniebla (integrados) | |||||
| A8Q | Multivan | |||||
| 1CR | Diferenciación de clases de vehículos -7L0- | |||||
| 4KL | Lunas laterales antitérm. verdes, desde montante B y detrás aislantes dobles, laterales traseras orientables eléctr. | |||||
| 6E3 | Reposabrazos central delante | |||||
| 3GA | Sin piso de carga | |||||
| 4KH | Lunas laterales antitérm. verdes, desde montante B y detrás aislantes dobles, laterales traseras orientables manual. | |||||
| 4Y1 | Portaobjetos | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| TT5 | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 030.9 | |||||
| 2UA | Versión normal | |||||
| A8E | Multivan Comfortline | |||||
| 9VP | Paquete de sonido | |||||
| 9VC | Paquete de sonido digital con subwoofer y altavoz central | |||||
| MZ4 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 82 KW | |||||
| QJ3 | Paquete Cromo (Versión 2) | |||||
| 5DM | Revestimiento lateral Startline | |||||
| 8UB | Preparación para radio | |||||
| 7D3 | Cambiador de discos compactos | |||||
| 3GH | Sistema de carga variable | |||||
| 4SX | Espejo de cortesía a la izquierda (versión 1) | |||||
| 0Y3 | Zonas frías | |||||
| A8X | Acabado confort USA | |||||
| 8DY | Radio "HIGH" América | |||||
| 9Z2 | Voltaje de servicio 12 V más 115V conversor de tensión | |||||
| 7B2 | Enchufe de 12 voltios en el maletero | |||||
| 4I3 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad | |||||
| F4X | Versión médico de urgencias | |||||
| U3M | Cuadro instrumentos con cuentarrev.,cuenta-km parcializador y velocímetro enKm/h | |||||
| 2JD | Parachoques deportivo | |||||
| A8L | California Trendline | |||||
| 7Q2 | Sistema de navegación con pantalla en color | |||||