N 90739704 Torn.alom.p.chapa 5X22
| Precio para usted con IVA | 0,40 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,33 € |
| Número de la pieza | N 90739704 |
| HS CODE | 73181558 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 2,5 x 1,2 x 1,2 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CFWA | 10/2009-07/2012 | 1, 2 | 55 | 75 | 3 | TDI CR |
| CAXA | 05/2010-04/2015 | 1, 4 | 90 | 122 | 4 | TSI |
| CBZC | 05/2011-07/2012 | 1, 2 | 66 | 90 | 4 | |
| AWD | 05/1999-05/2000 | 1, 8 | 110 | 150 | 4 | |
| CAVD | 04/2011-06/2013 | 1, 4 | 118 | 160 | 4 | TSI |
| AUM | 01/2001-08/2002 | 1, 8 | 110 | 150 | 4 | |
| BWK | 08/2007-11/2008 | 1, 4 | 110 | 150 | 4 | |
| CAVE | 05/2012-09/2012 | 1, 4 | 132 | 180 | 4 | FSI |
| ARZ | 07/1999-04/2000 | 1, 8 | 110 | 150 | 4 | V5 |
| CFBA | 04/2011-11/2015 | 1, 4 | 96 | 134 | 4 | |
| CMSB | 07/2011-08/2014 | 1, 4 | 90 | 122 | 4 | TSI |
| CBZB | 04/2010-03/2013 | 1, 2 | 77 | 105 | 4 | TSI |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 241 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| MW8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z | |||||
| NM5 | Tapa del motor de carbón | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| TA8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l motor 06K.B | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 9ZE | Telefonía confort | |||||
| D93 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/125 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TG3/TH3/TL4/TM4/TP4/TU3 | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| MW9 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 125 KW(20V), Turbo , motor básico: T6V/T0L | |||||
| 8Z9 | País de clima cálido extremo | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| T4U | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.P | |||||
| MF7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW (TDI) inyector bomba motor básico: T1T/T71/TG0 | |||||
| TU3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.H | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| TM8 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.K | |||||
| TD1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.C | |||||
| TN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.F | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| TF8 | Motor Otto 6 cilindros 2,5L motor 06E.H | |||||
| 7KW | Diferenciación en montaje en fase fabricación de vehículo con equipamientoempresa Jungheinrich | |||||
| 0FX | Proceso de fabricación Pacheco | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| FN1 | Variante "RS" | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 5Q0 | Sin puerta en el habitáculo/zona de carga, izquierda (panel lateral cerrado) | |||||
| K8U | Spider | |||||
| TQ6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l motor 06L.A | |||||
| K8Q | Parte trasera inclinada | |||||
| 0FA | Proceso de fabricación estándar | |||||
| 8Z5 | No país de clima cálido | |||||
| NM1 | Tapa del motor | |||||
| TW6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06L.B | |||||
| TT8 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.V | |||||
| 2K1 | Parachoques reforzado | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| TP6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.A | |||||
| TF5 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L motor 06K.D | |||||
| 2K7 | Parachoques reforzado | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| D96 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/81 KW(4V) TDI Common-Rail motor básico: TG3/TP4/TU3/TL4 | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| K8W | Spider | |||||
| 3D2 | Consola central | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| T8Z | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L motor 06E.J | |||||
| G0X | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| MI7 | Motor Otto 8 cilindros 4.0 L/331 KW biturbo, FSI homogéneomotor básico: TV7/T1M | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TM4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.M | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| M3L | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/85KW TDIinyector bomba, motor básico: T4N/TD0 | |||||
| 4F6 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad (Norteamérica) | |||||
| K8K | Cabriolet | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| TG1 | Motor Diesel 6 cil. 3,0L motor 059.J | |||||
| 0Y2 | Zonas tropicales | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| TT6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.C | |||||
| 8Z7 | País de clima frío | |||||
| TT3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.M | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| DJ9 | Motor Otto 8 cilindros 4.0 L/445 KW biturbo, FSI homogéneomotor básico: TV7 | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| VJ1 | Parachoques reforzado | |||||
| D91 | Motor Turbod. 4 cil. 2.0 L/103 KW (4V)TDI Common-Rail, motor bás. TG3/TJ3/TP5 /TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 | |||||
| 8Z8 | Refrigeración del motor, versión 4 | |||||
| 2K0 | Parachoques estándar | |||||
| TU7 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.Y(ALU) | |||||
| MQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/132 KW (20V), Turbomotor básico: T8C/T16/T63 | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| TN9 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L motor 06K.2 | |||||
| TX7 | Motor Otto 12 cilindros 6,3L motor 07P.A | |||||
| M60 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L/85KWMotronicmotor básico: T3U | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| 8Z4 | País de clima cálido moderado | |||||
| 4F2 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" | |||||
| 0FU | Proceso de fabricación TAIWAN | |||||
| DH9 | Motor Otto 8 cilindros 4.0 L/320 KW biturbo, FSI homogéneomotor básico: TV7 | |||||
| TV7 | Motor Otto 8 cilindros 4,0L motor 079.E | |||||
| NZ3 | ERA Glonass (llamada de emergencia) | |||||
| 8Z6 | País de clima cálido | |||||
| DH1 | Motor Otto 8 cilindros 4.0 L/382 KW biturbo, FSI homogéneomotor básico: TV7 | |||||
| TR4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0 l motor03L.N | |||||
| 0Y1 | Zonas climáticas estándar | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| D6U | Motor Otto 8 cilindros 4,0 L/309 KW biturbo, FSI homogéneomotor básico: TV7 | |||||
| D94 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/100 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico: TD1TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 | |||||
| NM0 | Sin tapa del motor | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| 0Y3 | Zonas frías | |||||
| TJ6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.E | |||||
| 4I3 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad | |||||