N 90758302 Tornillo hexagonal (combinado) M8X25
| Precio para usted con IVA | 1,33 € |
| Precio para usted sin IVA | 1,11 € |
| Número de la pieza | N 90758302 |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 2,2 x 3,4 x 2,2 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 53 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0YT | Margen de peso 18 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YN | Margen de peso 13 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| T7T | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 078.7 | |||||
| 0YE | Margen de peso 5sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 0YR | Margen de peso 16 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YC | Margen de peso 3sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 1BB | Suspensión/amortiguación versión para conducción por carreteras en mal estado | |||||
| 0YY | Margen de peso 23 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| 0YB | Margen de peso 2sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| 0YZ | Sin determinación clase de peso para el eje posterior | |||||
| 1E1 | Depósito de carbón activo | |||||
| 1E4 | Depósito carbón activo ORVR (recuperación vapor en marcha) y sistemade succión para suministro combustible | |||||
| 0YG | Margen de peso 7sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| 1BY | Suspensión neumática 4 plazas paraconducción por carreteras en mal estado | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 0YV | Margen de peso 20 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 1BG | Regulación de nivel, suspensión neumática autorregulable en el ejetrasero | |||||
| 1BR | Tren de rodaje confort para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| 0YF | Margen de peso 6sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YW | Margen de peso 21 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1BD | Suspensión/amortiguación especial,versión deportiva | |||||
| 0M0 | Depósito de combustible | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| 0YL | Margen de peso 11 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| GH2 | Engranaje del eje trasero vectorización del par | |||||
| 0YM | Margen de peso 12 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| 1BC | Suspensión/amortiguación, rebajadas | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| 1E9 | Sin depósito de carbón activo con SCR | |||||
| G0F | Cambio automático de 5 marchas | |||||
| 4P4 | Módulo de suelo detrás, versión 5 | |||||
| 0YK | Margen de peso 10 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YX | Margen de peso 22 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 7PA | Clase de grupos de plataforma 1 | |||||
| 0YU | Margen de peso 19 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1BP | Suspensión/amortiguación para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| G0X | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| 0YQ | Margen de peso 15 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 2MS | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 1BT | Suspensión/amortiguación para conducciónpor carreteras en mal estado (muelles diferentes) | |||||
| 0M1 | Depósito de combustible | |||||
| 0YH | Margen de peso 8sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1BH | Suspensión/amortiguación, estándar 2 | |||||
| 0YJ | Margen de peso 9sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| TL9 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.H | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| TT6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.C | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| T7Z | Motor Otto 6 cilindros 2,7L motor 078.8 | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| 1BV | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 0YS | Margen de peso 17 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 4P1 | Módulo de suelo detrás, versión 2 | |||||
| GH1 | Engranaje del eje trasero básico | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| 2MC | Tren de rodaje deportivo conamortiguación variable | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 2ME | Tren de rodaje superdeportivo con amortiguación variable | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0YP | Margen de peso 14 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0YD | Margen de peso 4sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1BK | Suspensión neumática 4 plazas con amortiguación de regulación eléctrica | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 0M5 | Depósito de combustible | |||||
| 1BJ | Suspensión/amortiguación reforzadas delante y detrás | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||