N 90775001 Tornillo p.chapa hexag.int.red 4,8X16
| Precio para usted con IVA | 0,95 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,79 € |
| Número de la pieza | N 90775001 |
| HS CODE | 73181595 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,5 x 2 x 1,5 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda 4 puertas trasero delantero superior central izquierda y derecha lateral | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 271 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MW8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z | |||||
| 5C6 | Medidas adicionales para la carrocería | |||||
| T0B | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06B.2 (ALU) | |||||
| 1AT | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| 0G1 | Palanca de cambio de marcha | |||||
| VK2 | Sistema de conducción de aire, versión 2 | |||||
| L28 | Recorrido de suspensión 28sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| L39 | Recorrido de suspensión 39sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1SH | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| T6T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.A | |||||
| 6V3 | Cubierta para zona trasera | |||||
| 0Z0 | Características específicas de marca yclases VW | |||||
| 8RF | High End Sound | |||||
| 7X1 | Ayuda de aparcamiento | |||||
| T0D | Motor Otto 5 cilindros 2.3L motor 066.G | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| T3Y | Motor Diesel 4 cilindros 2.0 L motor05L.D | |||||
| X7R | Programa nacional de ventas de Corea delSur | |||||
| M98 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V), Turbo, motor básico: T8B/T8C | |||||
| T02 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.K (ALU) | |||||
| ML2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWMotronic Bosch y concepto de emisión de gases TIER 1 motor básico: T6Y | |||||
| T44 | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 06E.B (ALU) | |||||
| VK0 | Sistema de conducción de aire estándar | |||||
| L44 | Recorrido de suspensión 44sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 5E6 | Suplemento para talonera, con revestimiento de puerta | |||||
| T7T | Motor Otto 6 cilindros 2,4L motor 078.7 | |||||
| NU0 | Suplemento para talonera conrevestimiento de la puerta en el colorde la carrocería | |||||
| 6EF | Recubrimiento adicional de la carroceríaen el pasarruedas y en la taloneralateral | |||||
| 5C3 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| T1Y | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.G | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| L05 | Recorrido de suspensión 05sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| VJ7 | Parachoques reforzado | |||||
| F5F | Vehículo de autoescuela | |||||
| 5J0 | Sin spoiler posterior | |||||
| G26 | Amortiguación anterior | |||||
| 2JC | Parachoques confort | |||||
| 5E1 | Sin suplemento para talonera, con revestimiento de puerta | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| MW9 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/ 125 KW(20V), Turbo , motor básico: T6V/T0L | |||||
| 1N3 | Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| MG8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo, EU4/D4/LEV,motor básico: T8C/T63 | |||||
| QS0 | Sin sistema de refrigeración electrónicapor línea de característica | |||||
| T5X | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.L | |||||
| FN2 | Variante "allroad" | |||||
| G64 | Amortiguación anterior | |||||
| 2B3 | Insonorización adicional exterior deruidos (capó delantero,encapsulado ypanel frontal) | |||||
| FN0 | Variante " S " | |||||
| 2JZ | Parachoques estándar | |||||
| 3Y1 | Cortinilla parasol para la luna trasera | |||||
| 8W0 | Sin indicador de nivel del agua del limpiaparabrisas | |||||
| D3E | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/96KW TDIinyector bombamotor básico: T9J | |||||
| 1BB | Suspensión/amortiguación versión para conducción por carreteras en mal estado | |||||
| M64 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)con MPI y MVEG2, motor básico: T1N/T5G | |||||
| 2JW | Parachoques estándar | |||||
| 1N1 | Dirección asistida | |||||
| F0D | Vehículo en versión GTI | |||||
| 9AH | Climatronic con 2? evaporador y 2?calefacción | |||||
| TB3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.B | |||||
| TH5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.M | |||||
| MH5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/44 KWMPI, motor básico: T8H,T1X | |||||
| T4M | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.F (ALU) | |||||
| G0E | Cambio automático de 4 marchas | |||||
| 2B7 | Insonorización adicional exterior deruidos | |||||
| 0C7 | Variante CO2 | |||||
| 2K4 | Parachoques estándar | |||||
| 6V2 | Cubierta para zona trasera | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| 5E9 | Suplemento para talonera, con revestimiento de puerta | |||||
| 1JM | Amortiguación para conducción por carreteras en mal estado, detrás | |||||
| L25 | Recorrido de suspensión 25sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| VB1 | Parachoques reforzado | |||||
| TA1 | Motor Diesel 6 cilindros 2,7L motor 059.F | |||||
| 8BB | Faros principales halógenos, circulaciónpor la derecha | |||||
| T6V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.A | |||||
| TM8 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.K | |||||
| TD1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.C | |||||
| T0F | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.E (Alu) | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| T0U | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.B | |||||
| MP9 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI motor básico: T6H/T69/TL2/TC2 | |||||
| TN8 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.F | |||||
| G0B | Cambio manual de 5 marchas (relación de transmisión larga para China) | |||||
| M85 | Motor Otto 4 cilindros1,0 L/37 KW MVEG2 motor básico: T3M | |||||
| 1E1 | Depósito de carbón activo | |||||
| MC9 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/140 KW (5V), motor básico: T7F | |||||
| 1E4 | Depósito carbón activo ORVR (recuperación vapor en marcha) y sistemade succión para suministro combustible | |||||
| 8F1 | Luces demarcadoras laterales | |||||
| T17 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.A (ALU) | |||||
| 6W0 | Sin soporte matrícula anterior | |||||
| TF8 | Motor Otto 6 cilindros 2,5L motor 06E.H | |||||
| MK6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWmotor básico: T04/T10/T11/T51 | |||||
| L34 | Recorrido de suspensión 34sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 9AM | Preparación para la instalación de aire acondicinado (eléctrica) | |||||
| T61 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06D.1 | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 4K0 | Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior | |||||
| L06 | Recorrido de suspensión 06sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0HC | Diferenciación de clases de vehículos --8P0- | |||||
| 6W7 | Soporte para la matrícula delante (China) | |||||
| 1KE | Frenos de disco posteriores | |||||
| T3D | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.E | |||||
| 9ZH | Instalación de teléfono de automóvil consistema de llamada de emergencia(Sistema telemático 1) | |||||
| 2B1 | Insonorización adicional exterior deruidos | |||||
| 2K8 | Parachoques reforzado | |||||
| M6A | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/130 KW (VR6) con MPI, motor básico: T2R | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| T09 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.A (ALU) | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| 2B0 | Sin insonorización adicional exterior deruidos | |||||
| E4Y | ECOMOTIVE | |||||
| 7X0 | Sin ayuda de aparcamiento | |||||
| ML1 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW con MPI, EU4/D4 motor básico: T6Y | |||||
| FN1 | Variante "RS" | |||||
| TQ0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.D | |||||
| 6P4 | Soporte para la matrícula detrás (Japón) | |||||
| E4F | Sports Limited | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| D7G | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/120 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/TF2/T8C | |||||
| G0P | Cambio manual automatizado, directo (ASG/DS) (5 marchas) | |||||
| 1BF | Suspensión/amortiguación reforzadadetrás | |||||
| 9VD | Altavoces (activos) | |||||
| L52 | Recorrido de suspensión 52sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| D3G | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI, D4, motor básico: T8F | |||||
| G99 | Amortiguación anterior | |||||
| 1D8 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| T9T | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 022.A | |||||
| 1BR | Tren de rodaje confort para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| G62 | Amortiguación anterior | |||||
| T8U | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.G | |||||
| L27 | Recorrido de suspensión 27sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 2JK | Parachoques deportivo | |||||
| 1BD | Suspensión/amortiguación especial,versión deportiva | |||||
| 1AC | Sistema antibloqueo (ABS) | |||||
| 3BA | Sin retrovisor exterior a la izquierda | |||||
| L31 | Recorrido de suspensión 31sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| M5F | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/83 KW,confiltro de carbón activo,sist. deinyección electrónica | |||||
| 6W6 | Soporte para la matrícula delante | |||||
| T81 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.B (ALU) | |||||
| L22 | Recorrido de suspensión 22sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| T4F | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 047.D (ALU) | |||||
| K8U | Spider | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| 3P7 | Soporte para triángulo prese?alizador | |||||
| QD0 | Sin inscripción para denominación deventas | |||||
| MD7 | Motor Otto 5 cilindros 2,3 L/110 KW (VR5) anexo EU3-D motor básico: T8R | |||||
| T10 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06B.J | |||||
| K8Q | Parte trasera inclinada | |||||
| T31 | Motor Otto 6 cilindros 3.2L motor 022.Y | |||||
| X6A | Programa nacional de ventas de lospaíses AGCC | |||||
| VJ5 | Parachoques reforzado | |||||
| 1AJ | Regulador antipatinaje (ABS/ASR/EDS) conbloqueo electrónico del diferencial | |||||
| T8H | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.R (ALU) | |||||
| 8Z5 | No país de clima cálido | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| QV1 | Receptor de televisión | |||||
| 1BA | Suspensión/amortiguación estándar | |||||
| 9W0 | Sin preparación/montaje de auto-teléfono | |||||
| 4B1 | Moldura protectora lateral | |||||
| L21 | Recorrido de suspensión 21sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 3FR | Techo corredizo/deflector, solar, eléctrico con seleccion automática | |||||
| T7F | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 078.2 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0CF | Diferenciación de clases de vehículos -6X0- | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| FM0 | Variante equipamiento básico | |||||
| 3FL | Sistema de techo grande | |||||
| 4F0 | Sin cierre centralizado | |||||
| T8C | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.C | |||||
| 2K1 | Parachoques reforzado | |||||
| K8M | Bora/Jetta Variant | |||||
| D2J | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V), Turbo, EU3-D motor básico: T8C | |||||
| T0W | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.B | |||||
| 4F4 | Cierre centralizado | |||||
| T5T | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.B | |||||
| MC5 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/ 37 KW,motor básico: T4F | |||||
| T0L | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06B.G | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| TR0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.9 | |||||
| VR0 | Sin medidas de protección contraimpactos | |||||
| MA7 | Motor Turbodiesel 3 cilindros 1,2 L/45KW(TDI) inyector bomba, motor básico: T4A | |||||
| 2B8 | Insonorización adicional exterior deruidos | |||||
| T9J | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 038.K | |||||
| 5E8 | Suplemento grande para talonera, conrevestimiento de puerta | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| VK4 | Sistema de conducción de aire, versión 4 | |||||
| QD2 | Inscripción para denominación de ventas | |||||
| TD0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.5 | |||||
| T69 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.6 | |||||
| B0E | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a Canadá,diversas piezas | |||||
| 9VE | Paquete de sonido digital | |||||
| B0D | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a USA (excepto California), diversas piezas | |||||
| 2JE | Parachoques parcialmente pintado | |||||
| 5E2 | Suplemento para talonera, con revestimiento de puerta | |||||
| L46 | Recorrido de suspensión 46sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| MP0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)motor básico: T1N | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| QS1 | Con sistema de refrigeración electrónicapor línea de característica | |||||
| T2M | Motor Diesel 10 cilindros 5,0L motor07Z.1 (ALU) | |||||
| 2K7 | Parachoques reforzado | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| VJ6 | Parachoques reforzado | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 1AH | Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) | |||||
| 3NZ | Banqueta trasera de asientos no divididos y respaldos abatibles por separado | |||||
| 5P1 | Dispositivo de fijación para botella de oxígeno | |||||
| 8W1 | Indicador de nivel del agua del limpiaparabrisas | |||||
| M69 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l/92 KWMPI, MVEG2motor básico: T9K | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| D7E | Motor Otto 4 cilindros 1,8L/140 KW (20V)Turbo motor básico: T0L/T8C | |||||
| 6SN | Pieza auxiliar para el maletero,compartimento protector | |||||
| 8RL | 6 altavoces (pasivos) | |||||
| 9ZF | Preparación para teléfono móvil con dispositivo "manos libres" | |||||
| 2JF | Parachoques pintado | |||||
| 7PA | Clase de grupos de plataforma 1 | |||||
| 8WA | Sin faros antiniebla | |||||
| 1C2 | Anticongelante hasta -35grados CTolerancia hasta -40 grados C | |||||
| 1SJ | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| B0W | Juego de componentes, versión devehículo correspondiente a California,diversas piezas | |||||
| TC6 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06E.C | |||||
| MB5 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MVEG2 motor básico: T1Q | |||||
| QV0 | Sin receptor de televisión / receptor deradio digital | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| F0B | Vehículo en versión Otto, versión FSI | |||||
| K8W | Spider | |||||
| 3Y3 | Cortinilla parasol para la luna trasera y las lunas posteriores | |||||
| TV2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.E | |||||
| 5E3 | Suplemento grande para talonera, conrevestimiento de puerta | |||||
| F0A | No es vehículo especial, versiónestándar | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| G25 | Amortiguación anterior | |||||
| T1Q | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.D (ALU) | |||||
| 7Q0 | Sin sistema de navegación | |||||
| M70 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 l/ 142 KW(V6)5 válvulas,LEVmotor básico: T7F | |||||
| L16 | Recorrido de suspensión 16sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| ME3 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/77 KW (16V) FSI, motor básico: T02 | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 1BP | Suspensión/amortiguación para conducciónpor carreteras en mal estado | |||||
| 5J3 | Spoiler del techo | |||||
| D5B | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/ 125 KW(30V) motor básico: T7T | |||||
| G92 | Amortiguación anterior | |||||
| 3FE | Techo corredizo/practicable de cristaleléctrico, con protección solar/persiana | |||||
| VJ3 | Parachoques reforzado | |||||
| T8Z | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L motor 06E.J | |||||
| X9A | Programa nacional de ventas de USA | |||||
| 9M1 | Calefacción estacionaria | |||||
| T73 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03D.B (ALU) | |||||
| 2JU | Parachoques estándar con fijación reforzada de los guardabarros | |||||
| 5E7 | Suplemento grande para talonera, conrevestimiento de puerta | |||||
| MU2 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/ 37 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T3M | |||||
| 1KD | Frenos de disco posteriores | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 1C1 | Anticongelante hasta -25?Ctolerancia hasta -30?C | |||||
| 2JJ | Parachoques pintado con moldurasprotectoras | |||||
| 9AD | Climatronic, libre de CFC | |||||
| MU0 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/ 85 KW MPI, MVEG2motor básico: T6Y | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| 2B9 | Insonorización adicional exterior deruidos | |||||
| ML5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KW MPI, LEV/ULEVmotor básico: T52/TB8 | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| MQ4 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V), Turbo, EU3-D motor básico: T8C | |||||
| 1KF | Frenos de disco posteriores | |||||
| T1K | Motor Diesel 6 cilindros 2,5L motor 059.E | |||||
| VB0 | Parachoques reforzado | |||||
| M3E | Motor Otto 8 cilindros 4,0L/202 KW (32V)WR8 motor básico: T9H | |||||
| 0HV | Diferenciación de clases de vehículos -8K0- | |||||
| 9AN | Calefacción con regulación manual | |||||
| X8A | Programa nacional de ventas de Japón(FBU) | |||||
| 6V1 | Cubierta para zona trasera (ECE) | |||||
| MH4 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI, motor básico: T8F | |||||
| 2JY | Parachoques deportivo | |||||
| QD3 | Inscripción para denominación de ventas | |||||
| T3L | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 030.H | |||||
| 4F1 | Cierre centralizado | |||||
| M8K | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/50 KW SDIcon MVEG2 motor básico: T0X | |||||
| 5E4 | Suplemento para talonera, con revestimiento de puerta | |||||
| F4C | Versión de correos | |||||
| 3FA | Sin apertura para techo (techo estándar) | |||||
| TM4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.M | |||||
| G52 | Amortiguación anterior | |||||
| 6P1 | Soporte para la matrícula detrás (ECE) | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 8M1 | Limpialuneta posterior a intervalos | |||||
| 1CA | Diferenciación de clases de vehículos -6E0- | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| M3L | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/85KW TDIinyector bomba, motor básico: T4N/TD0 | |||||
| T4A | Motor Diesel 3 cilindros 1,2L motor 045.C (ALU) | |||||
| VK3 | Sistema de conducción de aire, versión 3 | |||||
| 6EA | Sin recubrimientos adicionales de lacarrocería en los laterales (protección contra impacto de piedras) | |||||
| ML4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWMotronic Bosch y concepto de emisión de gases LEVmotor básico: T3U/T6Y | |||||
| 1BT | Suspensión/amortiguación para conducciónpor carreteras en mal estado (muelles diferentes) | |||||
| L30 | Recorrido de suspensión 30sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| M0G | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW TDI con MVEG2motor básico: T0W | |||||
| 0F2 | Sistema de alimentación, inyección Otto | |||||
| 1SB | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| 6W4 | Soporte para la matrícula delante (peque?o, Japón) | |||||
| K8K | Cabriolet | |||||
| L12 | Recorrido de suspensión 12sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| T6Y | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.D | |||||
| 8WB | Faros antiniebla | |||||
| 8BF | Faros principales halógenos, circulaciónpor la izquierda | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| K8A | Dos volúmenes con portón vertical | |||||
| M6F | Motor turbodiesel 3 cilindros 1,4 L/55KW (TDI) inyector bomba motor básico: T0U | |||||
| 1BH | Suspensión/amortiguación, estándar 2 | |||||
| 2K3 | Parachoques reforzado | |||||
| D6B | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/150KW (24V)VR6 motor básico: T9T | |||||
| T27 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.L | |||||
| MS7 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/74KW TDIinyector bomba, motor básico: T5X/T21/T71/TG0 | |||||
| G24 | Amortiguación anterior | |||||
| T14 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 06E.A (ALU) | |||||
| ME8 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/ 74 KW con MPI, EU3-Dmotor básico: T6H | |||||
| T1N | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.E (ALU) | |||||
| 9ZJ | Instalación para teléfono de automóvil | |||||
| VJ4 | Parachoques reforzado | |||||
| VR2 | Medidas de protección contra impactos | |||||
| TG1 | Motor Diesel 6 cil. 3,0L motor 059.J | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| L15 | Recorrido de suspensión 15sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 2K5 | Parachoques reforzado | |||||
| 8RM | 8 altavoces (pasivos) | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| X9B | Programa nacional de ventas de Canadá | |||||
| T15 | Motor Otto 6 cilindros 3,0L motor 06C.B (ALU) | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| 2JG | Parachoques pintado color carrocería | |||||
| M63 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/74 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T6H | |||||
| K4H | Estructura cerrada | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| T79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.C (ALU) | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| T0V | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.A | |||||
| 2JN | Parachoques estándar con molduras protectoras en cromo | |||||
| 2K2 | Parachoques reforzado | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| MU5 | Motor Otto 4 cilindros 1,0 L/37 KWcon MPI y MVEG2 motor básico: T8F | |||||
| 1CH | Diferenciación de clases de vehículos -8H0- | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| K8X | Avant "allroad" | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| MF4 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/81KW TDIMVEG2 motor básico: T8U | |||||
| T7Z | Motor Otto 6 cilindros 2,7L motor 078.8 | |||||
| A9G | Equipamiento de confort básico | |||||
| 1BE | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| 2JB | Parachoques estándar | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| 1BV | Suspensión/amortiguación para tren de rodaje deportivo | |||||
| D3A | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/110 KW TDI inyector bomba motor básico: T20/T9J | |||||
| MB6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)con MPI, EU3-Dmotor básico: T1Q | |||||
| TG6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06H.G | |||||
| VJ1 | Parachoques reforzado | |||||
| TH3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.B | |||||
| M1U | Motor Diesel 4 cilindros 1,9 L/50 KW SDIEU 3motor básico: T0X/T76 | |||||
| 1C4 | Anticongelante hasta -40 grados C | |||||
| T6H | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.F (ALU) | |||||
| MB8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/74KW (16V)EU3-D motor básico: T1N | |||||
| 8Z8 | Refrigeración del motor, versión 4 | |||||
| GP1 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 2ZQ | Volante en piel multifunción para sistema airbag | |||||
| T11 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.N | |||||
| L53 | Recorrido de suspensión 53sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| D64 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/132 KW (16V)Turbo FSI,homog.,motor bás.:T4U/T56TM2/ TV2/TL6/TG6/TR6/TS6/TD6/TM6/T06/TD3 | |||||
| 7Q9 | Sistema de navegación (pantalla en combi) | |||||
| 2K0 | Parachoques estándar | |||||
| 6EJ | Recubrimientos adicionales de lacarrocería en la talonera, sinpasarruedas | |||||
| T2R | Motor Otto 6 cilindros 2,8L motor 021.H | |||||
| MU7 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/92 KW (16V)con MPI, motor básico: T1Y | |||||
| 0A1 | 2 puertas | |||||
| 0K4 | Sistema de tracción híbrido I-HEV | |||||
| 1KW | Frenos traseros de disco | |||||
| TU7 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.Y(ALU) | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| 8F2 | Luces intermitentes laterales | |||||
| 6W1 | Soporte para la matrícula delante (grande) | |||||
| TF1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.H | |||||
| VJ0 | Parachoques estándar | |||||
| 1VJ | Piezas de montaje para motor de 8 cilindros | |||||
| L50 | Recorrido de suspensión 50sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 1VB | Piezas de montaje para motor de 5 cilindros | |||||
| T52 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06A.R | |||||
| 8RY | Altavoces con sonido Bose | |||||
| MT0 | Motor Otto 5 cilindros 2,3 L/ 125 KW(20V) (VR-5)motor básico: T0D | |||||
| A9P | Acabado para vehículo de exportación de 3 litros | |||||
| T08 | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.2(ALU) | |||||
| 6EB | Recubrimientos adicionales de lacarrocería, protección contra impacto depiedras y panel parcial | |||||
| 0G7 | Tiptronic | |||||
| MW6 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/75 KWcon MPI motor básico: T0B/T53/TC2/TL2 | |||||
| E83 | 1,8L Turbo Japón | |||||
| G10 | Amortiguación anterior | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| L20 | Recorrido de suspensión 20sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 4B9 | Moldura protectora lateral estriada enel color de la carrocería con embellecedores | |||||
| L14 | Recorrido de suspensión 14sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| T8F | Motor Otto 4 cilindros 1,0L motor 030.Q (ALU) | |||||
| 6W2 | Soporte para la matrícula delante (peque?o) | |||||
| T7S | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 077.2 (ALU) | |||||
| MR5 | Motor Diesel 4 cilindros 1,7 L/44 KW(SDI), bomba de inyección distribuidora,motor básico: T1W | |||||
| TV7 | Motor Otto 8 cilindros 4,0L motor 079.E | |||||
| 9U1 | Control de desgaste de las pastillas de freno | |||||
| D2H | Motor Otto 6 cilindros 3,0 L/162 KW (30V) V6, motor básico: T15 | |||||
| C7N | Llantas de aleación ligera 8J x 18delante, con 9J x 18 detrás | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| 1SA | Sin protección adicional bajos del motor | |||||
| L47 | Recorrido de suspensión 47sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| K8T | Versión de trasera corta | |||||
| 8Z6 | País de clima cálido | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| T94 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 036.N | |||||
| D7A | Motor Otto 6 cilindros 3,0 L/160 KW (30V) V6, motor básico: T15 | |||||
| 8RE | 4 altavoces (pasivos) | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 1UQ | Reducción de la carga permitida: peso total 2,99 t en lugar de 3,0 t | |||||
| MC0 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/150 KW (24V), motor básico: T9T | |||||
| MT2 | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/ 121 KW(30V) motor básico: T7T | |||||
| T3M | Motor Otto 4 cilindros 1,0l motor 030.L (Alu) | |||||
| 6W3 | Soporte para la matrícula delante (peque?o, NAR: Norteamérica) | |||||
| 3FU | Sistema de techo grande | |||||
| E07 | Jetta GLI | |||||
| 1C0 | Sin anticongelante | |||||
| 5C7 | Medidas adicionales para la carrocería | |||||
| 5E0 | Suplemento grande para talonera, conrevestimiento de puerta | |||||
| MN0 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/81KW TDI EU3, motor básico: T8U | |||||
| MD1 | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/66KW TDI, motor básico: T0W/T0E | |||||
| T9H | Motor Otto 8 cilindros 4,0L motor 07D.1 (ALU) | |||||
| VK5 | Sistema de conducción de aire, versión 5 | |||||
| D3H | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/77 KW (16V)con MPI,motor básico: T27/TL0/TT0/TV5 | |||||
| MQ8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/92 KW (20V)EU3-D motor básico: T0V | |||||
| 8WD | Faros antiniebla (integrados) | |||||
| TI4 | Motor Diesel 8 cilindros 4,0L motor 057.F | |||||
| 2K9 | Parachoques reforzado | |||||
| 1CR | Diferenciación de clases de vehículos -7L0- | |||||
| MT1 | Motor Otto 6 cilindros 2,8 L/ 142 KW(30V), motor básico: T7F | |||||
| L01 | Recorrido de suspensión 01sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| VK1 | Sistema de conducción de aire, versión 1 | |||||
| 9VS | Paquete de sonido "branded" | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 2JH | Parachoques estándar con molduras protectoras en cromo | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| G0G | Cambio manual de 5 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| L19 | Recorrido de suspensión 19sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| DL6 | Motor Otto 10 cilindros 5,2 l/397 KW(40V) V10, FSImotor básico: TU7/TT8 | |||||
| T99 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.P (ALU) | |||||
| T1W | Motor Diesel 4 cilindros 1,7L motor 028.T | |||||
| L18 | Recorrido de suspensión 18sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| 1BJ | Suspensión/amortiguación reforzadas delante y detrás | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| G0Q | Cambio automático de 5 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 7X2 | Ayuda de aparcamiento delante y detrás | |||||
| QD1 | Inscripción para denominación de ventas | |||||
| 1KJ | Frenos traseros de disco | |||||
| F5G | Versión para mayoristas y organismosoficiales | |||||
| MT3 | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/ 120 KW(30V) motor básico: T7T | |||||
| T1E | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.4 | |||||
| L43 | Recorrido de suspensión 43sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento | |||||
| T6B | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.G | |||||
| 2JD | Parachoques deportivo | |||||
| 7Q2 | Sistema de navegación con pantalla en color | |||||