N 90905902 Tornillo p.chapa hexag.int.red 5X16
| Precio para usted con IVA | 0,26 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,22 € |
| Número de la pieza | N 90905902 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181558 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,2 x 2 x 1,2 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
En stock 1 Pcs
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AXX | 09/2004-10/2005 | 2 | 147 | 200 | 4 | TFSI |
| BWA | 09/2005-05/2007 | 2 | 147 | 200 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 118 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 9ZE | Telefonía confort | |||||
| 8S3 | Lámparas de lectura adicionales detrás | |||||
| 0GU | Concepto de emisión de gases, EU2 a partir de 2001 | |||||
| 5Z3 | Asientos individuales traseros conajuste eléctrico | |||||
| 7W3 | Con sistema de seguridad ampliado (PreCrash básico y trasero) | |||||
| 7MA | Concepto de emisión de gases, Tier2 BR | |||||
| 7GE | Concepto de emisión de gases, EU4 JP | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 0GW | Concepto de emisión de gases, EU2 BR | |||||
| 7Y5 | Asistente de cambio de carril y asistente mantenimiento carril (Heading Control Assist) | |||||
| 9VD | Altavoces (activos) | |||||
| 7W2 | Con sistema de seguridad ampliado (PreCrash básico y frontal) | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| 0GE | Concepto de emisión de gases, EU3 | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| 7Y1 | Asistente de cambio de carril | |||||
| 7W4 | Con sistema de seguridad ampliado (PreCrash básico, frontal y trasero) | |||||
| FT1 | Aparcamiento por control remoto | |||||
| 7W1 | Con sistema de seguridad ampliado (PreCrash básico) | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| FT2 | Con aparcamiento por control remoto con piloto de garaje | |||||
| 8RL | 6 altavoces (pasivos) | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| 3FE | Techo corredizo/practicable de cristaleléctrico, con protección solar/persiana | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 3ND | Banqueta trasera y respaldo, no abatible | |||||
| D3Q | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TT6 | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| D63 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/177 KW (16V), Turbo FSI, homogéneo motor básico: TA2 | |||||
| D80 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TP6/TW6/T3Q | |||||
| 7GH | Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware | |||||
| 7L6 | Sistema de arranque/parada conrecuperación de energía | |||||
| D66 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/136 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: T59 | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| F4S | Vehículo de seguridad | |||||
| 0A1 | 2 puertas | |||||
| 5KF | Banqueta trasera y respaldo no abatibles | |||||
| D6G | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/125 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: T61/TQ2/TD6/TN6/T2K | |||||
| 4F2 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" | |||||
| D60 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/162 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 | |||||
| 0GV | Concepto de emisión de gases, EU2 ddk (presión de vapor crítica) | |||||
| 6E3 | Reposabrazos central delante | |||||
| 9WP | Con multimedia en la parte trasera delvehículo | |||||
| 5Z2 | Asientos individuales traseros conajuste eléctrico, asiento reclinable | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| 4I3 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad | |||||