N 90954905 Tornillo avellan. hex.int.red. M6X18
| Precio para usted con IVA | 0,64 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,53 € |
| Número de la pieza | N 90954905 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181558 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1 x 2,8 x 1 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 45 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| D1D | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/171 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41 | |||||
| DG3 | Motor Otto 3 cilindros 1,2 L/44 KWinyección en colector de admisión motor básico: T70 | |||||
| D1Q | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/150 KW (24V) motor básico: T41/TF1/TH1 | |||||
| G0Z | Graduación variable del cambio de marchas | |||||
| D75 | Motor Otto 10 cilindros 5,2 L/320 KW(40V) V10, FSI, homogéneo motor básico: T8E | |||||
| G1G | Cambio automático de 8 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| GZ0 | Puertas corredizas de cierre manual | |||||
| D50 | Motor Turbodiesel 6 cilindros 3,0 L/176 KW (24V) V6, TDI, Common Rail,motor básico: T41/TE1/TF1/TH1 | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| D1S | Motor Turbodiesel 8 cilindros 4,2 L/240 KW (32 V) Common Rail,motor básico: TB1/TE5 | |||||
| 0GZ | Concepto de emisión de gases, EU3 Dieselcon EOBD (Sistema Europeo de Diagnósticode a Bordo) | |||||
| D5W | Motor Otto 10 cilindros 5,2 L/331 KW(40V) V10, FSI, homogéneo motor básico: T8E | |||||
| D5E | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/253 KW (40V) MPI motor básico: T79 | |||||
| K4L | Camper | |||||
| D1V | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0 L/155 KW(24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TF1/TH1/TS8/T7V | |||||
| 5R0 | Sin puerta en el habitáculo/zona de carga, derecha (panel lateral cerrado) | |||||
| D2G | Motor Otto 6 cil. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogéneomotor básico: T14 | |||||
| 7MB | Concepto de emisión de gases, EU4 plus | |||||
| D0W | Motor Otto 8 cil. 4,2 L/309 KW (32V)FSI, homogéneomotor básico: TK7 | |||||
| GZ5 | Puerta corrediza de cierre eléctrico ala izquierda, con manilla de cierre | |||||
| 5R2 | Puerta corrediza en el habitáculo/zonade carga, a la derecha | |||||
| 5Q0 | Sin puerta en el habitáculo/zona de carga, izquierda (panel lateral cerrado) | |||||
| D1T | Motor Turbodiesel de 6 cilindros3.0L/165 KW (24V) V6, TDI, Common Rail, motor básico: T41/TE1/TH1/T7V | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 1LB | Frenos de disco anteriores | |||||
| GZ7 | Manilla de cierre de puerta corrediza, ala derecha | |||||
| MN5 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/257 KW (32V) FSI motor básico: T8T | |||||
| TE1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.G | |||||
| 3R3 | Techo deflector | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| 7GB | Concepto de emisión de gases, ULEV 2 | |||||
| 7GG | Concepto de emisión de gases, EU4 DPF | |||||
| D70 | Motor Otto 10 cilindros 5,0 L/426 KW(40V) V10, FSI BITmotor básico: TT7 | |||||
| GZ4 | Manilla de cierre de puerta corrediza, aizquierda y derecha | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| 2S4 | Techo deflector | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| 1G3 | Rueda de repuesto con neumático normal, aleación ligera | |||||
| 2S3 | Techo deflector | |||||
| GZ3 | Manilla de cierre de puerta corrediza, ala izquierda | |||||
| 1G2 | Rueda de repuesto con neumático normal, acero | |||||
| T1H | Motor Otto 12 cilindros 6,0L motor 07C.4(ALU) | |||||
| K4H | Estructura cerrada | |||||
| 7GN | Concepto de emisión de gases, EU4,preparación DPF | |||||
| T41 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.D | |||||
| GZ1 | Puerta corrediza de cierre eléctrico ala derecha con manilla de cierre | |||||
| 7ME | Concepto de emisión de gases, EU6 paraDiesel | |||||
| DH6 | Motor Otto 8 cil. 4,2 L/316 KW (32V)FSI, homogéneomotor básico: TK7 | |||||
| 3R4 | Techo Camper | |||||
| G1D | Cambio automático de 7 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 7GA | Concepto de emisión de gases, LEV 2 | |||||
| D4V | Motor Turbodiesel 6 cil. 2,7 L/140 KW (24V), V6, TDI Common Railmotor básico: TA1/TH1 | |||||
| 1LE | Frenos delanteros de disco | |||||
| GZ6 | Puerta corrediza de cierre eléctrico aizquierda y derecha, con manilla de cierre | |||||
| D21 | Motor Otto 3 cilindros 1,2 L/51 KW (12V)motor básico: T70 | |||||
| 1LC | Frenos delanteros de disco | |||||
| 5R3 | Puerta corrediza alta en el habitáculo/zona de carga, a la derecha | |||||
| D1W | Motor Turbodiesel 6 cil. 2,7 L/120 KW (24V), V6, TDI Common Railmotor básico: TA1/TH1 | |||||
| 5Q2 | Puerta corrediza en el habitáculo/zonade carga, a la izquierda | |||||
| D5D | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/130 KW 24V motor básico: T45/TS2 | |||||
| G0L | Cambio manual de 6 marchas para traccióna las cuatro ruedas | |||||
| D57 | Motor Turbodiesel 8 cilindros 4,2 L / 250 KW (32 V) Common Rail,motor básico: TE5 | |||||
| 7MG | Concepto de emisión de gases, EU5 | |||||
| D0A | Motor Otto 8 cil. 4,2 L/260 KW V8 32V FSI, homogéneomotor básico: T8T | |||||
| D1N | Motor Turbodiesel 6 cilindros 2,7 L/132 KW (24V) V6, TDI Common Rail, motor básico: TA1 | |||||
| 1LF | Frenos delanteros de disco | |||||