N 90974701 Tornillo p.chapa hexag.int.red 5X16
| Precio para usted con IVA | 0,42 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,35 € |
| Número de la pieza | N 90974701 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,5 x 2 x 1,5 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho 2 veces delantero inferior central izquierda y derecha inf. ext. acero lateral | ||||||
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CJXB | 05/2013-05/2014 | 2 | 206 | 280 | 4 | TFSI |
| CWLA | 08/2015 | 1, 4 | 110 | 150 | 4 | TSI E100 |
| CJXC | 05/2013-08/2016 | 2 | 221 | 300 | 4 | TFSI |
| DHSB | 07/2017 | 1 | 94 | 128 | 3 | TSI |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 313 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| 1B6 | Soporte de la rueda de repuesto inclinable, situada en la parte trasera | |||||
| 2JQ | Parachoques deportivo | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| D02 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 l/228 KW TFSI, homogéneo motor básico: TT6 | |||||
| DQ6 | Motor Otto 4 cilindros 2.0 L/140 KW TFSI, homogéneo motor básico: T06/T5H/T3I/T50/TD3 | |||||
| 8BG | Faros dobles, circulación por laderecha, con faros de largo alcance integrados | |||||
| DF5 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/206 KW TFSI, homogéneo motor básico: TT6/TA2 | |||||
| DK9 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/176 KW(4V) TDI Common-Railmotor básico: TS3 | |||||
| E50 | GTI USA | |||||
| 0V6 | Proceso de fabricación de Sudáfrica | |||||
| A8F | Equipamiento deportivo | |||||
| 2D5 | Carenado para coeficiente Cx | |||||
| 6V3 | Cubierta para zona trasera | |||||
| 0Z0 | Características específicas de marca yclases VW | |||||
| E0H | TEAM | |||||
| 6GE | Paquete de montaje para cubierta delpasarruedas ensanchada | |||||
| TJ4 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.D | |||||
| 0Y7 | Zonas tropicales y con riesgo deinundación | |||||
| 2JX | Parachoques confort | |||||
| 8JW | Faros dobles, circulación por la derecha(descarga de gas) con faros de largoalcance integrados | |||||
| 9WC | Sin multimedia" en el vehículo | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| 1A5 | Sistema de combustible inyector Otto | |||||
| 7ZA | Diferenciación de clases de vehículos -603- | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| DG6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 L/110 KW TSI motor básico: TL9/TL1/TK8/TW8/TL8/T28 | |||||
| TJ9 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.F | |||||
| 2JP | Parachoques | |||||
| T0P | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.E | |||||
| 0IH | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ300"piezas del vehículo -- | |||||
| TK8 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l motor 04E.D | |||||
| TA8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l motor 06K.B | |||||
| DS9 | Motor Otto 4 cilindros 1,5 L/110KWTSI MVmotor básico: TJ7 | |||||
| 4P3 | Módulo piso posterior, versión 4 | |||||
| DN8 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6 L/88 KW(4V) TDI Common Railmotor básico: TJ1 | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 1D7 | Preparación para dispositivo de remolque | |||||
| E41 | MOVE | |||||
| 2JC | Parachoques confort | |||||
| 1TJ | Diferenciación de clases de vehículos -17A- | |||||
| TH1 | Motor Diesel 6 cilindros 3,0L motor 059.K | |||||
| 8Z9 | País de clima cálido extremo | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| E22 | Match | |||||
| 31P | Soporte para la matrícula delante y detrás (Japón, Tailandia) | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| 0FV | Proceso de fabricación de Sudáfrica | |||||
| FN2 | Variante "allroad" | |||||
| D95 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/120 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico:TG3/TH3/TL4/TM4/TD1/T6F/T6M | |||||
| FN0 | Variante " S " | |||||
| G1C | Cambio automático de 7 marchas | |||||
| 1SL | Protección contra impacto de piedraspara los bajos del vehículo | |||||
| 5R5 | Puerta corrediza a la derecha, acabadoespecial con bloqueo para limitación de apertura | |||||
| C0J | Llantas de aleación ligera 8J x 18 | |||||
| 2JZ | Parachoques estándar | |||||
| 8K3 | Luz de marcha diurna con asistente de luz de marcha y función "coming home" | |||||
| 7MM | Concepto de emisión de gases, EU6 plus | |||||
| 0IJ | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ381"piezas del vehículo - | |||||
| 6V4 | Cubierta para parte trasera | |||||
| 6KG | Rejilla de protección del radiador | |||||
| 8SD | Conjunto pilotos posteriores, color rojo | |||||
| A8T | Acabado sofisticado | |||||
| TU3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.H | |||||
| 2D6 | Carenado para coeficiente Cx | |||||
| DP2 | Motor Otto 4 cil. 1.4 L/110 KW TSI, híbrido motor básico: TH8 | |||||
| 7GM | Concepto de emisión de gases, EU3 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware | |||||
| 4E8 | Desbloqueo del portón/capó del maletero detrás desde dentro (eléctrico) | |||||
| 0C7 | Variante CO2 | |||||
| TJ1 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 04L.1 | |||||
| 6V2 | Cubierta para zona trasera | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| 6KC | Rejilla de protección del radiador | |||||
| TQ3 | Motor Otto 4 cilindros 1.4L motor 03C.L | |||||
| 1D4 | Dispositivo de acoplamiento del remolqueinclinable, manual | |||||
| T58 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.B (ALU) | |||||
| TN2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.D | |||||
| TN0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.C | |||||
| 5EJ | Homologación M2 incompleta | |||||
| 1VH | Piezas de montaje para motor de 6 cilindros | |||||
| 3W6 | Insonorización de ruidos amplificada en el interior | |||||
| 7L3 | Sin sistema de arranque/parada, sin recuperación de energía | |||||
| DR9 | Motor Otto 4 cilindros 2.0 L/137 KW (16V) Turbo FSI, homogéneomotor básico: TD7 | |||||
| DA8 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6 L/59 KW(4V) TDI Common Railmotor básico: TJ1 | |||||
| 8BB | Faros principales halógenos, circulaciónpor la derecha | |||||
| 3Y2 | Cortinilla parasol para la luna trasera,con accionamiento eléctrico | |||||
| D7I | Motor Otto 3 cilindros 1.0 L/59 KWSRE motor básico: T5Y | |||||
| VC2 | Dispositivo para abrir la puerta delgaraje | |||||
| A9T | Acabado sofisticado | |||||
| G0J | Cambio manual de 5 marchas (distintaampliación) | |||||
| TH4 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L motor 04C.C | |||||
| 0FB | Proceso de fabricación Pamplona | |||||
| 6KE | Rejilla de protección del radiador | |||||
| MV3 | Motor Otto 4 cil. 1.4 L/115 KW TSI, híbrido motor básico: TH8 | |||||
| TA9 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06K.J | |||||
| FN6 | Variante " XC " | |||||
| TF3 | Motor Diesel 4 cilindros 1,6L motor 03L.1 | |||||
| 0F8 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| T0H | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 04B.C | |||||
| D2D | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/155 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 7R3 | Luces intermitentes laterales (blancas) | |||||
| 8SA | Conjunto pilotos posteriores, versión normal | |||||
| AV2 | Circulación por la derecha(Norteamérica) | |||||
| 6W7 | Soporte para la matrícula delante (China) | |||||
| 3Y5 | Cortinilla parasol para luna trasera de accionamiento eléctrico y para las lunaslaterales traseras, manual | |||||
| 9I0 | Activación de la luz de marchapermanente | |||||
| K4P | Autobús (5-8 t) | |||||
| 5EB | Homologación como camión | |||||
| 2K8 | Parachoques reforzado | |||||
| 0B5 | Batalla | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| 0FX | Proceso de fabricación Pacheco | |||||
| 79D | Asistente de cambio de carril, asist. demantenimiento de carril, asistente en atasco y asistente de emergencia | |||||
| 1VG | Piezas de montaje para motores de 4 cilindros | |||||
| A8G | Equipamiento deportivo confort | |||||
| 9I5 | Luz de marcha diurna con asistente de luz de marcha y función "coming home" (automático) | |||||
| DK5 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6 L/81 KW(4V) TDI Common Railmotor básico: TJ1 | |||||
| 6K2 | Front Assist incl. City Emergency Braking sin ACC | |||||
| G0C | Cambio manual de 5 marchas | |||||
| D33 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/92 KW 4VTSI motor básico: TU0/TL1/T9B | |||||
| AV1 | Circulación por la derecha | |||||
| D28 | Motor Diesel 3 cilindros 1,2 L/55 KW(4V) TDI Common-Railmotor básico: TS4/TK4 | |||||
| 3E7 | Ajuste eléctrico para asiento del conductor con memoria, asientoacompa?ante sin ajuste de altura | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| 1A8 | Sistema de combustible Diesel con separador de agua | |||||
| 7Y5 | Asistente de cambio de carril y asistente mantenimiento carril (Heading Control Assist) | |||||
| TJ5 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L motor 04E.3 | |||||
| 5R2 | Puerta corrediza en el habitáculo/zonade carga, a la derecha | |||||
| TM0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.7 | |||||
| FN1 | Variante "RS" | |||||
| FM3 | Variante | |||||
| E0S | Blue Motion | |||||
| 3L4 | Ajuste del asiento eléctrico, para ambosasientos delanteros, asiento delconductor con función memoria | |||||
| 6N0 | Sin guardabarros | |||||
| DB0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l/77 KW TSImotor básico: TW0/TP1 | |||||
| 7ZP | Diferenciación de clases de vehículos -5ED- | |||||
| 8TD | Luz antiniebla trasera, circulación por la izquierda | |||||
| 6GF | Paquete de montaje para cubierta delpasarruedas ensanchada | |||||
| D67 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/118 KW (16V)Turbo FSI, homogéneo motor básico: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| DI6 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L/70 KWTSI motor básico: TJ4 | |||||
| 0Y5 | Zona climática fría y tropical (China) | |||||
| 2JK | Parachoques deportivo | |||||
| 2J2 | Parachoques confort | |||||
| 2JV | Parachoques en el color de la carrocería | |||||
| KA2 | Con sistema de cámara de marcha atrás (versión 2) | |||||
| KA6 | Con sistema de cámaras frontal y de marcha atrás, y dos cámaras laterales | |||||
| TN6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.F | |||||
| K8U | Spider | |||||
| 0N1 | Eje trasero "estándar" | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| DN1 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/81 KW (4V)TDI Common Rail motor básico: TS1/TR1/TI9/T0P/T0N/T37 | |||||
| TL1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.A | |||||
| K8Q | Parte trasera inclinada | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| 8Z5 | No país de clima cálido | |||||
| 7Y0 | Sin sistema de asistencia en caso decambio de carril | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| QV1 | Receptor de televisión | |||||
| 5EV | Homologación como camión | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| D2L | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/147 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor bás.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 | |||||
| FM0 | Variante equipamiento básico | |||||
| 6KF | Rejilla de protección del radiador | |||||
| K5B | Forma de carrocería variante 2 | |||||
| 8TA | Sin luz antiniebla trasera | |||||
| 2AA | Sin compresor de líquido de refrigeración ni preparación | |||||
| 2K1 | Parachoques reforzado | |||||
| D14 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/200 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TT6 | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| 8HA | Sin 2° alternador trifásico nipreparación | |||||
| 1M0 | Dispositivo de remolque con acoplamientode bola para peso de remolque elevado | |||||
| A8M | Equipamiento confort elevado | |||||
| 5Q6 | Puerta corrediza a la izquierda, acabadoespecial | |||||
| 7Y1 | Asistente de cambio de carril | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| TP6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.A | |||||
| E7E | STYLE | |||||
| 6P5 | Soporte para la matrícula detrás (China) | |||||
| 7LN | Diferenciación de clases de vehículos -6R0-6RS para fase de fabricación Sudáfrica (nacional) | |||||
| QV3 | Receptor de radio digital | |||||
| A8B | Equipamiento básico | |||||
| 3W4 | Paquete acústico estándar | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| DM9 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/170 KW (16V)Turbo FSI, homogéneo motor básico: TP6/TN9 | |||||
| E32 | Blanco Candy | |||||
| 2D0 | Sin carenado para valor Cx | |||||
| E14 | GTI Clubsport S | |||||
| 8WH | Faros antiniebla y luz de giro | |||||
| 2JE | Parachoques parcialmente pintado | |||||
| 7W1 | Con sistema de seguridad ampliado (PreCrash básico) | |||||
| KF0 | Codificación para dispositivo deremolque | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| MN7 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/55KW (16V)MPI motor básico: T1Q/T99/TK0 | |||||
| E3A | 40 a?os GTI | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 4I4 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sólo para las puertas delanteras | |||||
| K4A | Furgoneta cerrada | |||||
| E0A | No es modelo de acción | |||||
| D38 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6L/77 KW (4V)TDI Common-Rail motor básico: TF3/TN1/TJ1/TI7 | |||||
| 2K7 | Parachoques reforzado | |||||
| 6V5 | Cubierta para zona trasera | |||||
| 7M9 | Molduras de entrada en los bordes de laspuertas | |||||
| T72 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.E (ALU) | |||||
| 1TC | Diferenciación de clases de vehículos -2G0- para fase de fabricación(nacional) | |||||
| DK7 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/135 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TD1/TR1/T0N/T0P/T1I/T37 | |||||
| 3E3 | Ajuste eléctrico para asiento del conductor con memoria, asientoacompa?ante con ajuste manual de altura | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| DS4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 l/221 KW TFSI, homogéneo motor básico: TT6 | |||||
| 8BK | Faros dobles, circulación por laizquierda, con faros de largo alcance integrados | |||||
| 3NZ | Banqueta trasera de asientos no divididos y respaldos abatibles por separado | |||||
| 7R4 | Luces intermitentes laterales y dedemarcación (intermitentes concubrefraros blanco) | |||||
| DA9 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6 L/70 KW(4V) TDI Common Railmotor básico: TJ1 | |||||
| 2JF | Parachoques pintado | |||||
| 7PA | Clase de grupos de plataforma 1 | |||||
| 2J3 | Parachoques confort | |||||
| 8WA | Sin faros antiniebla | |||||
| T5I | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 04E.6 | |||||
| 1SJ | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| QV0 | Sin receptor de televisión / receptor deradio digital | |||||
| D22 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/63 KW (16V) motor básico: TT1/TK0 | |||||
| 1A4 | Sistema de combustión Multi-Fuel | |||||
| K8W | Spider | |||||
| 0K2 | Sistema de tracción a gas | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| 1SD | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| 9I4 | Asistente de luz de marcha confunción "coming home" (automático) | |||||
| 2JT | Parachoques en el color de la carrocería | |||||
| 6KL | Rejilla de protección del radiador | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| K4Z | Chasis con cabina | |||||
| A8C | Equipamiento confort | |||||
| 7Y8 | Asistente para detección de vehículos enel ángulo muerto (BSD) | |||||
| 5R1 | Puerta corrediza en habitáculo/zona decarga, a derecha, con bloqueo paralimitación de apertura | |||||
| TW0 | Motor Otto 4 cilindros 1,2L motor 03F.B | |||||
| AV0 | Circulación por la izquierda | |||||
| 3GN | Sistema de carga variable | |||||
| A8A | Equipamiento mínimo | |||||
| TR1 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.A | |||||
| T73 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03D.B (ALU) | |||||
| QU1 | Receptor de televisión análogo/digital yreceptor de radio digital | |||||
| K8D | Variant/Avant | |||||
| 1SK | Protección adicional para los bajos del motor con protección contra impacto depiedras para los bajos del vehículo | |||||
| K4B | Furgoneta Kombi | |||||
| T37 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.L | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 7L8 | Sistema de arranque/parada conrecuperación de energía | |||||
| 0EG | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 200" - piezas del vehículo - | |||||
| D16 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/96 KW 4VTSI motor básico: TT3/TL9 | |||||
| 8K8 | Asistente de luz de marcha confunción "coming home" | |||||
| 8K1 | Activación de las luces de marcha diurna | |||||
| 2JY | Parachoques deportivo | |||||
| E51 | GTI Canadá | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| 0GG | Concepto de emisión de gases, EU4 | |||||
| TL0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.2 | |||||
| 2UB | Versión carreteras en mal estado | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| 3ND | Banqueta trasera y respaldo, no abatible | |||||
| 0P0 | Tubo de escape final detrás (estándar) | |||||
| KA0 | Sin sistema de cámaras/vigilancia sensorial del entorno | |||||
| 31M | Soporte para la matrícula delante y detrás (México) | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| 6KA | Rejilla de protección del radiador | |||||
| 7IE | Diferenciación de clases de vehículos -5GD- | |||||
| 1TB | Diferenciación de clases de vehículos-2G0- para fase de fabricación Europa | |||||
| A8W | Equipamiento lujo | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| T0N | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 04L.D | |||||
| 1SB | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| 6W4 | Soporte para la matrícula delante (peque?o, Japón) | |||||
| E97 | Cross | |||||
| K8K | Cabriolet | |||||
| D3Q | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/195 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TT6 | |||||
| C2R | Llantas de aleación ligera 8J x 18 | |||||
| D45 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/90 KW(4V) TDI Common-Rail motor básico: TN3/TU4/TD1 | |||||
| 8WB | Faros antiniebla | |||||
| 8BF | Faros principales halógenos, circulaciónpor la izquierda | |||||
| 0P1 | Tramo final tubo de escape posteriorlateral | |||||
| DF6 | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l/103 KW TSI motor básico: TL1/TK8 | |||||
| DQ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/66 KWSRE motor básico: T5I | |||||
| 9M9 | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| FM5 | Variante híbrida | |||||
| 2K3 | Parachoques reforzado | |||||
| 1A7 | Sistema de combustible inyector Otto(tropicalizado) | |||||
| DG8 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L/81 KWTSI motor básico: TJ4 | |||||
| 5X3 | Panel posterior de la cabina conrevestimiento, PVC | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| TP4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.P | |||||
| E35 | 35 a?os GTI | |||||
| D80 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/169 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomotor básico: TA2/TP6/TW6/T3Q | |||||
| 6N2 | Guardabarros delante y detrás | |||||
| T70 | Motor Otto 3 cilindros 1,2L motor 03E.A (ALU) | |||||
| 0Y2 | Zonas tropicales | |||||
| C1Q | Llantas de aleación ligera 8J x 18 | |||||
| DN6 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/105 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TR1/TS1 | |||||
| 7GH | Concepto de emisión de gases, EU4 sin EOBD (Sistema Europeo de Diagnóstico de a Bordo), sin cambio de hardware | |||||
| 1D2 | Dispositivo de remolque, desmontable ycon cierre | |||||
| 5ET | Homologación de camión incompleta | |||||
| 2JG | Parachoques pintado color carrocería | |||||
| 3GG | Suelo de carga trasero plano | |||||
| KA4 | Con sistema de cámaras frontal y de marcha atrás | |||||
| TL9 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 04E.H | |||||
| K4H | Estructura cerrada | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| 7L6 | Sistema de arranque/parada conrecuperación de energía | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| 2JN | Parachoques estándar con molduras protectoras en cromo | |||||
| 7JY | Diferenciación de clases de vehículos -180- | |||||
| TT0 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.J | |||||
| 8Z7 | País de clima frío | |||||
| 8TC | Luz antiniebla trasera, circulación por la derecha | |||||
| UM1 | Con sistema de protección contra martas | |||||
| K8L | Tres volúmenes, batalla larga | |||||
| K8X | Avant "allroad" | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| VC1 | Dispositivo para abrir la puerta delgaraje | |||||
| 1X4 | Tipo de tracción 4x2 | |||||
| DM4 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 l/213 KW TFSI, homogéneo motor básico: TT6 | |||||
| 2JB | Parachoques estándar | |||||
| VJ1 | Parachoques reforzado | |||||
| 5I0 | Apertura de confort del portón delmaletero (pedal virtual sólo apertura) | |||||
| 8K0 | Sin activación especial de las luces de marcha | |||||
| D4L | Motor Otto 4 cilindros 1,4L/118 KW (16V)TSI TCmotor básico: TF0/TU1 | |||||
| D91 | Motor Turbod. 4 cil. 2.0 L/103 KW (4V)TDI Common-Rail, motor bás. TG3/TJ3/TP5 /TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5 | |||||
| GP1 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 7MW | Concepto de emisión de gases EU6 JP ( GreenTax ) | |||||
| 6EJ | Recubrimientos adicionales de lacarrocería en la talonera, sinpasarruedas | |||||
| DP7 | Motor Otto 4 cilindros 1.6 L/81 KWSRE motor básico: TJ5/T4I/T5I | |||||
| D5I | Motor Otto 3 cilindros 1.0 L/48 KWSRE motor básico: T5Y | |||||
| 0A1 | 2 puertas | |||||
| 0K4 | Sistema de tracción híbrido I-HEV | |||||
| E2U | GTI "Co-Branding" | |||||
| 8WS | Faros antiniebla | |||||
| 0EC | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "MQ 200_GA" piezas del vehículo - | |||||
| 7LK | Diferenciación de clases de vehículos -6S0- | |||||
| 79B | Asistente de cambio de carril, asist. demantenimiento de carril, y asistente en atasco (Heading Control Assist) | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| TU0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.K | |||||
| 1TK | Diferenciación de clases de vehículos -17G- | |||||
| 5Q5 | Puerta corrediza a la izquierda, acabadoespecial con bloqueo para limitación de apertura | |||||
| TD3 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06K.M | |||||
| 6KD | Rejilla de protección del radiador | |||||
| 0N4 | Eje de cuatro brazos | |||||
| 5EW | Homologación como vehículo automóvil | |||||
| 5EU | Homologación de camión incompleta -- incl. cuadro de piso Combi -- | |||||
| DE5 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/140 KW(4V) TDI Common-Railmotor básico: TD1/TR1/T5S/T6F | |||||
| 8Z4 | País de clima cálido moderado | |||||
| 6N1 | Guardabarros, detrás | |||||
| 4F2 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" | |||||
| 1D0 | Sin dispositivo de remolque | |||||
| QT6 | Escalón de entrada a izquierda y derecha | |||||
| 3FB | Techo con alerón | |||||
| DS8 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L/85 KWTSI motor básico: TJ4 | |||||
| TJ7 | Motor Otto 4 cilindros 1,5L motor 05E.A | |||||
| D17 | Motor Otto 3 cilindros 1,0L/66 KW TSI, GNC (gas natural)motor básico: T6P | |||||
| KD1 | Fabricación de vehículos especiales | |||||
| TP1 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l motor 04E.B | |||||
| 0F5 | Procedimiento de combustión Diesel | |||||
| 0F3 | Sistema de alimentación Diesel | |||||
| A8H | Equipamiento Top-deportivo | |||||
| 1SA | Sin protección adicional bajos del motor | |||||
| D60 | Motor Otto 4 cil. 2,0 L/162 KW (16V)Turbo FSI, homogéneomot.T61/TW6/TP6/T1P/TA9,TL6/TG6/TA2/TI6 | |||||
| D36 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6L/66 KW (4V)TDI Common-Rail motor básico: TF3/TJ1/TI7 | |||||
| 2AB | Compresor de líquido de refrigeración | |||||
| T56 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L motor 06K.R | |||||
| 5Q2 | Puerta corrediza en el habitáculo/zonade carga, a la izquierda | |||||
| 6K3 | Front Assist incl. City Emergency Braking para ACC low | |||||
| 8Z6 | País de clima cálido | |||||
| TH6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.4 | |||||
| 0EJ | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 250"- Piezas del vehículo - | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| FM1 | Variante BlueMotion | |||||
| DK8 | Motor Turbodiesel 4 cil. 1,6L/85 KW (4V)TDI Common Rail motor básico: TJ1/TI7 | |||||
| 5Q1 | Puerta corrediza en habitáculo/zona decarga, a izquierda, con bloqueo paralimitación de apertura | |||||
| IM0 | Peso del eje delantero estándar | |||||
| 1SE | Protección adicional de los bajos del motor (según carrocería) | |||||
| 6K4 | Front Assist incl. City Emergency Braking para ACC high | |||||
| 6W3 | Soporte para la matrícula delante (peque?o, NAR: Norteamérica) | |||||
| DF4 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 l/132 KW TFSI, homogéneo motor básico: TA8/T1L | |||||
| GP2 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 5R6 | Puerta corrediza a la derecha, acabadoespecial | |||||
| 8HI | 2? alternador trifásico 180 A | |||||
| 0Y1 | Zonas climáticas estándar | |||||
| 0EN | Diferenciación montajecaja cambio "MQ 350"- Piezas del vehículo - | |||||
| 0B7 | Batalla | |||||
| DG2 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L/55 KWinyección en colector de admisión motor básico: TH4/TW9 | |||||
| D4X | Motor Otto 4 cilindros 1,4 l/90 KWTSI motor básico: TU0/TL1/TM5 | |||||
| D3H | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/77 KW (16V)con MPI,motor básico: T27/TL0/TT0/TV5 | |||||
| 8WD | Faros antiniebla (integrados) | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| 5ES | Homologación M1 incompleta | |||||
| 9VS | Paquete de sonido "branded" | |||||
| DB1 | Motor Otto 4 cilindros 1,2 l/ 63 KW TSI motor básico: TW0/TP1 | |||||
| 8JX | Faros dobles, circulación por laizquierda (descarga de gas) con faros delargo alcance integrados | |||||
| TK0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.1 | |||||
| D94 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/100 KW(4V)TDI Common-Rail, motor básico: TD1TG3/TJ3/TH3/TU3/TL4/TM4/TP4/TP5/TM3/TW3 | |||||
| DN4 | Motor Turbod. 4 cil.2,0L/110 KW (4V) TDICommon Rail | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| TT1 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 036.R | |||||
| 2UA | Versión normal | |||||
| DP9 | Motor Otto 4 cilindros 1,6 L/63 KW (16V)con MPI motor básico: TT0 | |||||
| 1SF | Protección adicional de los bajos del motor | |||||
| 8WG | Luces de giro | |||||
| 0A2 | 4 puertas | |||||
| 0Y3 | Zonas frías | |||||
| 2JR | Parachoques confort | |||||
| DE2 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/130 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TR1,TD1,TM4/TL4/TP4 | |||||
| TJ6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.E | |||||
| 2JL | Parachoques confort | |||||
| 2D4 | Carenado para coeficiente Cx | |||||
| K8S | Berlina deportiva | |||||
| D81 | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/188 KW (16V), Turbo FSI, homogéneo motor básico: TA2 | |||||
| A8I | Acabado deportivo | |||||
| 4I3 | Cierre centralizado "Keyless-Entry" sin cierre de seguridad | |||||
| DG9 | Motor Otto 3 cilindros 1,0 L/77 KWTSI motor básico: T26 | |||||
| 2JD | Parachoques deportivo | |||||