N 90999502 Tornillo hexagonal con collar N 90999502
| Precio para usted con IVA | 0,61 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,51 € |
| Número de la pieza | N 90999502 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,9 x 3,3 x 1,9 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BKD | 02/2003-05/2007 | 2 | 103 | 140 | 4 | TDI |
| BXF | 02/2006-09/2007 | 1, 9 | 66 | 90 | 4 | |
| BKP | 01/2005-08/2007 | 2 | 103 | 140 | 4 | |
| BKC | 06/2003-05/2006 | 1, 9 | 77 | 105 | 4 | TDI |
| BMA | 05/2007-05/2008 | 2 | 100 | 136 | 4 | |
| AZV | 06/2007-06/2008 | 2 | 100 | 136 | 4 | TDI PD 16V |
| BXE | 05/2008-05/2010 | 1, 9 | 77 | 105 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 90 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 2G3 | Sin pieza auxiliar para repostargasolina sin plomo | |||||
| KH5 | Climatronic con accionamiento desde fondo del habitáculo | |||||
| 7VA | Calefacción estacionaria contemporizador | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| 1A5 | Sistema de combustible inyector Otto | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| 9AJ | Aire acondicionado con regulación manualy 2? calefacción en el habitáculo | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| KH1 | Aire acondicionado Climatic (semiautomático)y 2? calefacción en elhabitáculo | |||||
| 2G0 | Sin inserto para repostar | |||||
| 2G6 | Sin inserto en bocacarga para combustible con etanol | |||||
| 8ED | Faros principales bifuncionales, conlámpara de descarga de gas, circulación por la derecha | |||||
| 7VE | Calefacción de agua adicional con temporizador | |||||
| 9AH | Climatronic con 2? evaporador y 2?calefacción | |||||
| TE5 | Motor Diesel 8 cilindros 4.2l motor 057.D | |||||
| D3W | Motor Turbodiesel 4 cilindros 1,9 L/77KW TDIinyector bomba, motor básico: T71/TG0/TD0/T5X | |||||
| 9M5 | Calefacción adicional | |||||
| TG3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.A | |||||
| 8BB | Faros principales halógenos, circulaciónpor la derecha | |||||
| 1E1 | Depósito de carbón activo | |||||
| 1E4 | Depósito carbón activo ORVR (recuperación vapor en marcha) y sistemade succión para suministro combustible | |||||
| KH2 | Aire acondicionado Climatic (semiautom.)en la cabina y ventilación en elhabitáculo con 2? calefacción | |||||
| 0F8 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 2G5 | Boca de carga -módulo 1 sin inserto | |||||
| 1A2 | Sistema de combustible inyección directaOtto, FSI | |||||
| 9AP | Aire acondicionado Climatic (semiautomático) | |||||
| 2G4 | Pieza auxiliar para repostar gasolina sin plomo | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 1E7 | Depósito de carbón activo ORVR para sistema de evaporación reforzado, dispositivo de absorción y llenado | |||||
| 2V1 | Filtro de polvo y polen | |||||
| T71 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.1 | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| 8BN | Faros principales halógenos, circulaciónpor la derecha | |||||
| 9AV | Aire acondicionado con regulación manualy ventilación en el habitáculo con 2? calefacción | |||||
| 8BQ | Faros principales halógenos, circulaciónpor la izquierda | |||||
| TE6 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.3 | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| 7VG | Calefacción estacionaria contemporizador más calefacciónadicional | |||||
| KH4 | Climatronic, libre de CFC | |||||
| 9M0 | Sin calefacción adicional/estacionaria | |||||
| 0F9 | Sistema de alimentación Diesel, refrigerado | |||||
| 2G7 | Boca de carga -módulo 1 con inserto | |||||
| D3X | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/103KW 16V(TDI) con inyector-bombamot. básico:T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TQ0 | |||||
| 9AA | Calefacción con regulación mecánica | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| K4G | Chasis con cabina doble | |||||
| 8X0 | Sin limpialavafaros | |||||
| 1A4 | Sistema de combustión Multi-Fuel | |||||
| 1A1 | Sistema de alimentación inyección Ottocon sistema de inyección sin retorno | |||||
| T53 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.S (ALU) | |||||
| 9AX | Calefacción con regulación manual y compresor de líquido de refrigeración | |||||
| KH3 | Aire acondicionado Climatic (semiautomático) y 2? evaporador y 2? calefacción | |||||
| 7VF | Calefacción estacionaria con controlremotomás calefacción adicional | |||||
| 9AG | Aire acondicionado con regulación manualcon 2? evaporador y 2? calefacción | |||||
| 7VL | Calefacción adicional de agua con control remoto | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| 2G1 | Inserto para gasolina sin plomo | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| 7VM | Calefacción estacionaria con controlremoto | |||||
| 8EC | Faros principales bifuncionales, conlámpara de descarga de gas, circulación por la izquierda | |||||
| T9G | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.A | |||||
| 8BF | Faros principales halógenos, circulaciónpor la izquierda | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| 8Q6 | Regulación del alcance de las luces,automática/dinámica con luz deconducción en curva y luz de giro(AFS 2) | |||||
| 9AR | Calefacción con regulación manual y 2?calefacción en el habitáculo | |||||
| 0Y2 | Zonas tropicales | |||||
| 8X1 | Con limpialavafaros | |||||
| 8Z7 | País de clima frío | |||||
| 2G9 | Boca de carga - módulo 2 con inserto | |||||
| 1X1 | Tracción a las cuatro ruedas | |||||
| 1E0 | Sin depósito de carbón activo | |||||
| MS9 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0 L/100KW 16V(TDI) con inyector-bombamotor básico:T9G/TB3/TQ0/TN0 | |||||
| 9AT | Calefacción con regulación manual,ventilación del habitáculo y 2? calefacción | |||||
| D06 | Motor Otto 5 cil. 2,5 L/265 KW (20V)(L-5) TFSI, homogéneo motor básico: TB9 | |||||
| 0F5 | Procedimiento de combustión Diesel | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 0Y1 | Zonas climáticas estándar | |||||
| TA4 | Motor Diesel 3 cilindros 1,4L motor 045.G | |||||
| TL4 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L | |||||
| 2V5 | Aspiración de aire fresco con filtro de carbón activo | |||||
| 1X0 | Tracción delantera | |||||
| TD6 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.D | |||||
| 0Y3 | Zonas frías | |||||