N 91042301 Tornillo alomado interior torx M6X16
| Precio para usted con IVA | 0,54 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,45 € |
| Número de la pieza | N 91042301 |
| HS CODE | 73181568 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 1,8 x 2 x 1,8 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Notas importantes | ||||||
| volante a la izquierda manejo del lado derecho del. y tras. izquierda y derecha | ||||||
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 163 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TA2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.D | |||||
| 1AT | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| 4E2 | Desbloqueo del portón/capó del maletero detrás desde dentro (eléctrico) | |||||
| TG0 | Motor Diesel 4 cilindros 1,9L motor 03G.6 | |||||
| ES3 | Toma de recarga corriente alterna tipo 2modo 2-3 (Europa) | |||||
| 8DZ | Radio "HIGH" Japón | |||||
| A8S | Equipamiento estándar | |||||
| 4X1 | Airbags laterales anteriores | |||||
| 8Z9 | País de clima cálido extremo | |||||
| ES7 | Toma de recarga Combo 2 (Europa) | |||||
| 0K3 | Sistema de tracción híbrido PHEV | |||||
| FN0 | Variante " S " | |||||
| 1N1 | Dirección asistida | |||||
| 8DN | Radio "LOW I" | |||||
| 8AL | Radio media center (RMC) | |||||
| 8YQ | Radio "HIGH" | |||||
| K8B | Berlina 3 volúmenes | |||||
| A8U | Acabado USA sofisticado | |||||
| 5Q0 | Sin puerta en el habitáculo/zona de carga, izquierda (panel lateral cerrado) | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| GP0 | Vehículos sin medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| K8R | Sportback | |||||
| QV1 | Receptor de televisión | |||||
| FM0 | Variante equipamiento básico | |||||
| 4X4 | Airbags laterales anteriores +posteriores con airbag de cabeza | |||||
| TF0 | Motor Otto 4 cilindros 1,4L motor 03C.H (ALU) | |||||
| 8DP | Radio "LOW II" | |||||
| K8G | Berlina 2 volúmenes | |||||
| DK7 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/135 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TD1/TR1/T0N/T0P/T1I/T37 | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| 8AJ | Radio | |||||
| K8W | Spider | |||||
| 3FE | Techo corredizo/practicable de cristaleléctrico, con protección solar/persiana | |||||
| 9AB | Aire acondicionado con regulación mecánica | |||||
| 1AS | Programa electrónico de estabilización(ESP) | |||||
| 4X3 | Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza | |||||
| 0K0 | Sin sistema de tracción alternativo | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| 1N6 | Dirección asistida | |||||
| 0K1 | Sistema de tracción híbrido | |||||
| K4H | Estructura cerrada | |||||
| TC8 | Motor Otto 4 cilindros 2,0l motor 06H.K | |||||
| 0E2 | Batalla larga | |||||
| VH2 | Red de a bordo de 48 voltios | |||||
| I6A | Radio media center (RMC) China | |||||
| 3FC | Techo deflector, eléctrico | |||||
| 0K4 | Sistema de tracción híbrido I-HEV | |||||
| 8UV | Radio para China, High Level | |||||
| DE5 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/140 KW(4V) TDI Common-Railmotor básico: TD1/TR1/T5S/T6F | |||||
| 2Y1 | Marco protector (arco antivuelco) | |||||
| GP3 | Vehículos con medidas especiales de revaloración del producto | |||||
| 9AK | Climatronic, con recirculación de airelibre de FCC | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| 8UA | Radio con CD | |||||
| 3VZ | Banqueta para Camper | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| ES5 | Toma de recarga corriente alterna+continua CHAdeMO(Japón) | |||||
| DE2 | Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/130 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TR1,TD1,TM4/TL4/TP4 | |||||
| 8DY | Radio "HIGH" América | |||||