N 91061401 Tornillo hexagonal doble M10X60/M8X16
| Precio para usted con IVA | 2,92 € |
| Precio para usted sin IVA | 2,43 € |
| Número de la pieza | N 91061401 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181595 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 2,3 x 9 x 2,3 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BYJ | 04/2007 | 1, 8 | 118 | 160 | 4 | |
| CFWA | 10/2009-07/2012 | 1, 2 | 55 | 75 | 3 | TDI CR |
| CPJA | 09/2010-04/2014 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | |
| CDFA | 07/2009-03/2014 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | |
| BXX | 04/2007-07/2009 | 2 | 85 | 116 | 4 | |
| CLRA | 06/2010-12/2011 | 1, 6 | 77 | 105 | 4 | SRE |
| CGZA | 04/2009-11/2010 | 2 | 88 | 120 | 4 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 34 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| MW8 | Motor Otto 4 cilindros 1,8 L/110 KW (20V) Turbo motor básico: T0L/T16/T6V/T63/TK2/T0Z | |||||
| TT2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.2 | |||||
| T36 | Motor Otto 6 cilindros 3,2L motor 022.V | |||||
| G1A | Cambio automático de 6 marchas | |||||
| TB3 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.B | |||||
| UA0 | Amortiguación posterior | |||||
| UA1 | Amortiguación posterior | |||||
| TK2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06A.9 | |||||
| 8Q0 | Sin regulación alcance faros | |||||
| TE2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06G.C | |||||
| TJ2 | Motor Otto 4 cilindros 1,8L motor 06J.1 | |||||
| 8Q1 | Regulación alcance faros | |||||
| TQ0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.D | |||||
| K8J | Roadster | |||||
| 0EW | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 450" piezas delvehículo - | |||||
| D3R | Motor Otto 4 cilindros 2,0L/88 KW motor básico: TB2/TE2 | |||||
| G0R | Cambio automático de 6 marchas para tracción a las cuatro ruedas | |||||
| G0K | Cambio manual de 6 marchas | |||||
| 2UC | Versión deportiva | |||||
| 5C0 | Sin medidas especiales para lacarrocería | |||||
| T72 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 03C.E (ALU) | |||||
| L0L | Guía izquierda | |||||
| L0R | Guía derecha | |||||
| UA9 | Amortiguación posterior, vers. deportiva | |||||
| 0ER | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "AQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| M0R | Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/85 KWinyección en colector de admisión, mot. bás.:T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 | |||||
| TQ2 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06J.B | |||||
| 2UB | Versión carreteras en mal estado | |||||
| 0ES | Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas delvehículo - | |||||
| UA3 | Amortiguación posterior | |||||
| TP0 | Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03G.8 | |||||
| T59 | Motor Otto 4 cilindros 2,0L motor 06F.C | |||||
| 2H2 | Amortiguación normalizada magnetic ride | |||||
| TC2 | Motor Otto 4 cilindros 1,6L motor 06A.8 | |||||
| UA2 | Amortiguación posterior | |||||
| 8Q3 | Regulación de alcance de las lucesautomática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha) | |||||
| 5C1 | Medidas en la carrocería para requisitosde seguridad aumentados | |||||
| UB3 | Amortiguación posterior | |||||
| 2H0 | Sin "drive select" | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| 2UA | Versión normal | |||||