N 91068201 Tornillo cabeza plana interior torx M4X10
| Precio para usted con IVA | 0,24 € |
| Precio para usted sin IVA | 0,20 € |
| Número de la pieza | N 91068201 |
| Productor | Genuine Volkswagen group part |
| HS CODE | 73181588 |
| Category 3 | NNA |
| Dimension | 0,9 x 1,3 x 0,9 |
| Garantía | 24 meses |
Disponibilidad:
tiempo de manejo 6-10 días
| Especificaciones del motor | ||||||
| Código del motor | Fecha de producción | Capacidad del motor | KW | HP | Cilindros | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BTK | 06/2005-07/2007 | 2, 5 | 110 | 150 | 5 | |
| Mueble | ||||||
| Esta parte encaja en 70 modelos de vehículos. Consulte la sección "Montar estos coches" | ||||||
| Información adicional | ||||||
| Código PR | Informaciones | |||||
| TQ7 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.2 | |||||
| NM5 | Tapa del motor de carbón | |||||
| D75 | Motor Otto 10 cilindros 5,2 L/320 KW(40V) V10, FSI, homogéneo motor básico: T8E | |||||
| Q1D | Asientos delanteros deportivos | |||||
| 9VK | Paquete de sonido " 1 " | |||||
| 8DZ | Radio "HIGH" Japón | |||||
| QV9 | Receptor de televisiónreceptor análogo y digital | |||||
| D59 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/331 KW (32V) V8 FSI, homogéneo motor básico: TN8 | |||||
| D85 | Motor Otto 10 cil. 5,2 L/412 KW (40V) V10, FSImotor básico: TU7 | |||||
| D5W | Motor Otto 10 cilindros 5,2 L/331 KW(40V) V10, FSI, homogéneo motor básico: T8E | |||||
| 8YF | Radio | |||||
| D07 | Motor Otto 5 cil. 2,5 L/250 KW (20V)(R-5) TFSI, homogéneo motor básico: TB9 | |||||
| QV2 | Receptor de televisión para Japón | |||||
| D2G | Motor Otto 6 cil. 3,2 L/188 KW (24V)FSI, homogéneomotor básico: T14 | |||||
| D79 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/273 KW V832V FSI, homogéneomotor básico: T8T | |||||
| D0W | Motor Otto 8 cil. 4,2 L/309 KW (32V)FSI, homogéneomotor básico: TK7 | |||||
| D71 | Motor Otto 10 cilindros 5,2 L/386 KW(40V) V10, FSImotor básico: TU7 | |||||
| 3L5 | Ajuste del asiento, eléctrico, para ambos asientos delanteros | |||||
| I6H | Radio High para Taiwán | |||||
| K8U | Spider | |||||
| K8Q | Parte trasera inclinada | |||||
| TB9 | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.3 | |||||
| NM1 | Tapa del motor | |||||
| D62 | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/191 KW (24V) FSI, homogéneomotor básico: T14 | |||||
| MN5 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/257 KW (32V) FSI motor básico: T8T | |||||
| D77 | Motor Otto 5 cilindros 2,5 L/125 KW (20V) (L-5)motorbásico: T8K | |||||
| T7V | Motor Diesel 6 cilindros 3.0L motor 059.N | |||||
| T8T | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.A (ALU) | |||||
| K8W | Spider | |||||
| D70 | Motor Otto 10 cilindros 5,0 L/426 KW(40V) V10, FSI BITmotor básico: TT7 | |||||
| T8K | Motor Otto 5 cilindros 2,5L motor 07K.1 | |||||
| QU1 | Receptor de televisión análogo/digital yreceptor de radio digital | |||||
| QU5 | Sintonizador T-DMB (Corea del Sur) | |||||
| D4F | Motor Otto 5 cilindros 2,5 L/110 KW (20V)(L-5)motor básico: T8K/TQ7 | |||||
| QU7 | Receptor de televisión digital | |||||
| TK7 | Motor Otto 8 cilindros 4,2L motor 079.D (ALU) | |||||
| DH3 | Motor Otto 8 cilindros 4,2 L/265 KW (32V) FSI motor básico: T8T | |||||
| QU9 | Receptor de televisión Sudamérica | |||||
| QU6 | Receptor de radio digital y receptor de televisión | |||||
| 3L3 | Regulación en altura manual de losasientos anteriores | |||||
| D10 | Motor Otto 6 cilindros 3,2 L/183 KW (24V) FSI, homogéneomotor básico: T14 | |||||
| DH6 | Motor Otto 8 cil. 4,2 L/316 KW (32V)FSI, homogéneomotor básico: TK7 | |||||
| 8UV | Radio para China, High Level | |||||
| TU7 | Motor Otto 10 cilindros 5,2L motor 07L.Y(ALU) | |||||
| QU3 | Receptor de televisión (China) | |||||
| TS8 | 6 Cil. Motor diesel 3,0L Agreg. 059L | |||||
| 8RY | Altavoces con sonido Bose | |||||
| D06 | Motor Otto 5 cil. 2,5 L/265 KW (20V)(L-5) TFSI, homogéneo motor básico: TB9 | |||||
| D5D | Motor Otto 6 cilindros 2,4 L/130 KW 24V motor básico: T45/TS2 | |||||
| NM0 | Sin tapa del motor | |||||
| K8C | Cupé | |||||
| D0A | Motor Otto 8 cil. 4,2 L/260 KW V8 32V FSI, homogéneomotor básico: T8T | |||||
| 8DY | Radio "HIGH" América | |||||